Test cursoriam: Access Moto 650 4x4 EFI

contentus

basic notitia
informationes

Sinis vilis non significat tamen, hoc aliquoties videre potuimus cum manus nostras in autocineto quadrigato cepimus, et postremum eorum, moto 650 accessu, verum argumentum est nos praeiudicio charissimos reddere posse. I have at an interesting price manere! Sex milia et sesquialtera, hoc ATV muscarum non vere factum est.

Est chassis fortis tubicularis quae ne in angulis quidem et in pavimento detorquet, satis validum est ut per saxa quasi testem transcendam, ubi plaustri vestigio ductus sum, et rotam quoque quattuor rotam habet. et cum gearbox agitare differentialis cincinno. loca invia videntur. Longum est apparatum album, pretium nimis longum est, fateor, me accessisse hanc probationem aliquantula suspicione. Exspectabam solutionem vilis aliquantisper quod offendi possem et digitum indicarem. Bene, iam parum pudet. Omnibus, qui in labore et hoc ATV collocant, fateor me certo productum bono pretio fecisse. Machina, quae est 600cc, quattuor-plaga, machinae unius cylindrici, capax est 46 "equorum", satis celeris ascensus ad celeritatem finalem in sectionibus rectis, modo supra 110 km/h desinendo. Sed hoc iam tam velocissimum est tali raeda. Singula suspensio cursoriae bene in terra haerent, et si superabundaveris, posterior rota interior in aere levabit vel pone ante pretium photographicum cum breviter in caementa converteris. Semper praedictis responsionibus respondet. Potestas satis est ad iocum et dynamicam incessus et vestigia, etiam in tarmac. Paulo cautius vel subsidiis est tantum braking opus. Dumeta validiora esse possunt cum sensu veriore additae claudendi potestatem, et sic iungi cum potestate machinandi et agendi emittendi.

De terra qua Accessus 650 4 4 commodissimum est, facile est uti. Versio e duabus rotae coegi ad quattuor-rotam coegi vel etiam gearbox velox est, sed semper sistendum requirit. Si possem premere puga dum agitando, ut in recentioribus SUVs, imprimi possem.

Test cursoriam: Access Moto 650 4x4 EF

Est tamen valde bona difficilia superanda impedimenta et plurimum sessori deficiet et mane sentio. Ad extremas tamen conditiones, quod ante frontem in promptu est, supino eleganter succincti sunt. Solatorio sede instructus et vidulus amplus, etiam bene in die itinera in glareis et e longinquis callibus operatur sicut commoda sedendi pro duobus ac sarcinas securas praebet. Invenio bonam electionem pro quolibet qui est periculosus et vellet simpliciter inire ATV mundum cum rationabili re pecuniaria, sed diligenter utendum est eius cotidiana prudentia. Postrema, sed non minima, leviorem remulco sex potest. Proin id justo non ludibrio fun, sed ipsum machina laboris.

text: Petr Kavčič, photo: Boštjan Svetličič

basic notitia
Exemplar probandi sumptus: € 6.590 XNUMX €
informationes
machinam: 1-cylindrici, 4-icti, 608 cm3, liquid-tep;

electronic cibus iniectio
Potentia: Transmissio continue variabilis CVT,

gearbox, Reverse calces, tergo rota coegi

rotae seu quattuor rotarum differentialis cincinno
torque: 47,39 Nm at 5990 rpm
Industria translationis; 32,9 kW / 46 HP ad 6698 rpm
ardua dumos: hydrau, duos orbes in antica, unus discus in tergo
Suspensio: ante duplices A-armis, singulas postico suspensiones
Tires: CDLXXXV x CCCXCIII CCLI x / x 24 x 8 12
altitudinis: mm 950/300
Fuel tank: 21, l (consummatio 9 l; extemporalitas, 11, l in via);
Minibus; 1.460 mm
pondus: 355 kg