Test: Yamaha X-Max 300 (2017)

Nobis persuasum et scriptum est Yamaha sciat facere bonam qualitatem scooter innumeris temporibus. Cum nova media magnitudine Maxi, Yamaha etiam se in hoc genere amabilissimum tum maxime populare probavit.

 

Novus X-max 300 cum suis 250 2005 cc Decessore suo (post accuratam revampnam anno 2013) parum ad rem pertinet. Vacuum opificinae Yamaha novam machinam unius cylindrici moderni perfecte instruxit, tabulam omnino novam (III chiliogrammata suo praedecessore leviora), necnon fere novam suspensionem ac dumeta. Forum Inquisitores et venditatores suum dicunt - quaerimus scooter id est ergonomica et formata. scriptum in cute maturioris clients... Sensus ergo in sella iucundus et commodus. Poculum aurigae grave, nihil insolitum, lepide lit ac perlucidum.

Yamaha reprehensionem rigidae suspensionis aversae observavit et novum exemplar cum quinque-celeritate aptabili tergo concussae aptavit, faciens X-max CCC multo commodius in omnibus uncinis quam antecessor eius. Circumaguntur etiam cum positione et angulo suspensionis et frontis furcae, ita arrepto gradu in area centri gravitatis et, utique, equitare et tractando. Omnino honestum esse, Yamaha signa a via populari Italiae iam olim dictata comprehendit, audeo dicere. ut hoc exemplo Iapones eas renovarent.

Omnes gratias non solum ad machinam et ad reliqua huius scootoris consilium accedent, dicendum est X-max nunc etiam in suo genere scooter ditissimum in apparatu esse. Duae exitus ad phones et alia machinas emittentes, spatium subseatationis illustratum, systema keyless, DUCTUS accensis et plura in indice instrumentorum vexillum inveniri possunt. ABS instructa est ut vexillum, et est etiam ratio anti-skid. sine hoc, ii qui paulo plus in usu sunt, facile possunt magni fieri, sed Yamaha de aliis quoque cogitat. Non quod hoc scooter non vivit, prorsus contrarium. Non dico accelerat optimum, sed definite pervenit ad summum finem velocitatis in suo genere. Accedit ad finem metri.

Etiam, Yamaha non est oblitus es hunc scooter ab emptoribus omnium varietatum eligendum esse, ut vectibus fractis aptabilibus et ventosario aptabili instructum, quod, proh dolor, mechanismum instrumentum non habet. Si altitudo tua extra regulam est, melius est alta vehi pro hac scooter equitare. Altum centrum iugo breviore statura dehortatur.

Quamvis omnis modernus iste scooter offert, sola gravis reprehensio venit e systemate electronico centrali obstruendi et aperiendi, quod maxime usuario-amica non est. Molestissime sedes aperiri non potest nisi machinam avertit.

Cibus consumptio in experimento mox sub quattuor literis adhaesit, quae hortatur gressum urbis indu urbis dedit. Quod X-max CCC maxime in suo genere ad capacitatem, effectum et prudentiam pertinet, etiam persuadere potest eos qui aliter lepore et consilio Italico credunt.

Matyaj Tomajic

• basic notitia

  Sales: Delta Krško team

  Exemplar basin pretio: 5.795 €

  Exemplar probandi sumptus: 5.795 €

• informationes

  machinam: 292 cm

  Potentia: 20,6 kW (28 hp) at 7.250 rpm

  torque: 29 Nm pri 5.750 obr / min

  Industria translationis; stepless, variomat, cingulum

  Artus: pectora ferro tubulosa;

  ardua dumos: front 1 discs 267 mm, posticium 1 discus 245 mm, ABS, anti-lapsum temperatio

  Suspensio: frons telescopiae tridentes;
  
  
  tergo swingarm, Novifacta concursu absorber,

  Tires: ante 120/70 R15 agmen 140/70 R14

  altitudinis: 795 mm

  Fuel tank: 13 XNUMX liters

  pondus: 179 kg (paratus ad equitandum)

laudamus et opprobrium

Incessus effectus,

perficientur, ultima celeritas

Apparatus

princeps media iugum

media densis et reserans switch