Test: Suzuki Burgman 400 (2018)
Test moto Coegi

Test: Suzuki Burgman 400 (2018)

Si unus es ex iis qui consolationem, prudentiam et auctoritatem cochleare aestimant, tunc probabiliter Suzuki Burgman cognosces. 2018 annus iubilaeus est etiam pro Suzuki Burgman: duo decennia elapsi a prima generatione iter carpunt, deinde cum tormentis 250 et 400 cc. Vide mox, munus Burgman cum ambitione peregrinationis ad maiorem geminae cylindrici Burgman 650 et 400cc exemplar mutata est. Sedis sic evolvit in categoria mediae classis.

Quia, utique, multum mutavit, praesertim in tractatu et, utique, effectu.

 Test: Suzuki Burgman 400 (2018)

Hac de causa, Burgman hodiernus 400 multas mutationes et emendationes passus est, quae satis esse debet ad principatum suum in venditionibus conservandum. Etsi competitores paulatim ab omni consilio scooter classico recedunt, Suzuki instat silhouette longae et humilis, quod proprium huius exemplaris ab initio fuit. Hoc significat novissimam generationem Burgman etiam commodam et spatiosam esse, et rectoribus omnium aetatum et magnitudinum aptum esse.

Refrigerium in melius driving perficientur et concreta

Novae res pro MMXVIII includunt compagem redesignatam quae scotorem angustiorem et altiorem paulo densiorem efficit quam antecessor eius. positio aurigae ad rotam erecta manet et sedes mollior est. In windshield novum est, et in novam DUCTUS illustrationem integratur, lineae designationis paulo acutior.

In genere, in hebdomada communicationis meae cum Burgman, sentiebam praecipuum huius tractationis stamina esse primum omnium prudentiam. Exceptis speculis rearview, quae nimis vicina sunt capiti aurigae, omnia in loco sunt. In statione gasi, galeam tuam in protentum non gibba vel dorsum tuum franges si refuelare vis sedendo. Idem est cum trunco. Hic non est maximus in suo genere, sed per formam et accessibilitatem est optimus.

Test: Suzuki Burgman 400 (2018)

Euismod — perfecte aequata cum exspectatione classium, consumptio cibus oeconomica

Vivitudo in hoc volumine in genere non solet esse locutionis locus, sicut vis accelerationis celeritatis, sicut etiam relative magna celeritatum navigationis, satis est. Machinam electronicarum et transmissionum ordinantur ad operandum in humili range celeritatis machinae, quae in low cibus consummatio provenire potest. In probat, stabilita est circiter quattuor et dimidium liters centum chiliometrorum, quod honestum est eventum. Sed, ut in certationibus, Burgman celeritas plus centum chiliometrorum per horae saepe movetur, saepe melius est rem morari quam consequi. Burgman braking bonum est. ABS succurrit cum triplo disco scopuli, et cum pondere translatio ad exempla priora comparata, multum officii in fronte fregit, quod, una cum maioribus rotis, ad bonam finalem impressionem utique confert.

Consiliorum hodiernorum singularia, propius ad classica in nugis campo

Quamquam omnibus melioramentis, Suzuki etiam considerare debebit Burgman propius ad clientes adducendos in locis ubi iam certatio vicit. More modernorum densis et candys systemata significo sicut iter ditius computatorium, felis connectivity, USB (signum 12V vexillum est) et similes innovationes quas re vera non indigemus. Qui enim de hac re vere norunt, Burgman 400 per singulos dies magnum comitem futurum esse pergit.

Test: Suzuki Burgman 400 (2018) 

  • basic notitia

    Sales: Suzuki Slovenia

    Exemplar basin pretio: € 7.390 XNUMX €

    Exemplar probandi sumptus: € 7.390 XNUMX €

  • informationes

    machinam: 400 cm

    Potentia: 23 kW (31 hp) at 6.300 rpm

    torque: 36 Nm pri 4.800 obr / min

    Industria translationis; stepless, variomat, cingulum

    Artus: tubus ferreus artus;

    ardua dumos: front 2x discs 260mm, posticium 210mm, ABS;

    Suspensio: ante classicum telescopicum furca;


    tergo uno ictu Novifacta sem

    Tires: ante 120/70 R15 agmen 150/70 R13

    altitudinis: 755 mm

    Fuel tank: 13,5 XNUMX liters

    pondus: 215 kg (paratus ad equitandum)

laudamus et opprobrium

aspectus, laxitas, solatium;

commodum cotidiani usus, otium sustentationis

pixides ad minutias,

fregit raedam

Rearview speculum positio, Overview

Contactus interclusio (duplex reserans moratus atque incommodum)

finalis gradus

Suzuki Burgman laborare in opere suo fabulam scribebat. Quemquam non imitatur nec suae identitatis discrimen experitur. Ita persuadebit quisquis bene agere amat, mari non egere notitiae et in cotidiana practica credit.

Add a comment