TEST: Skoda Enyaq iV versus BMW iX3 versus Mercedes EQC 400 et alii in via test. Dux? Skoda [video]
Test impulsus electrica vehiculis

TEST: Skoda Enyaq iV versus BMW iX3 versus Mercedes EQC 400 et alii in via test. Dux? Skoda [video]

Iter deduxit experimenta in quinque vehiculis electricis: Skoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400. Polestar II et Jaguar I-Pace EV2 S. competitores e segmento premium. Facilisis rhoncus? BMW iX400.

Skoda Enyaq iV versus premium in semita

Experimentum factum est in temperatura circiter 8 graduum Celsii. Vias circa Lipsiam (Germania) maximam celeritatem 130 km/h movit (in mediocris fere 110 km / h), 104,37 km expulit. Skoda infima energiae consummatio in 23,1 kWh/100 km habuit.quod significat maximam vim subsidiorum 333 chiliometrorum e pugna cum capacitate 77 (82) kWh. Et hoc non obstante quod Enyaq iV 80 equitavit in orbes 21 inch, tam timuimus.

TEST: Skoda Enyaq iV versus BMW iX3 versus Mercedes EQC 400 et alii in via test. Dux? Skoda [video]

TEST: Skoda Enyaq iV versus BMW iX3 versus Mercedes EQC 400 et alii in via test. Dux? Skoda [video]

Secundus fuit Polestar 2 cum consummatione 23,4 kWh / 100 km, quae cum 74 (78) kWh altilium potestatem ei dedit subsidiis 321 chiliometrorum. tertium venit Quattro ego pace – consumptio quanta erat 27,3 kWh / 100 km, sed propter magnam altilium capacitatem 84,7 kWh, ad 310 chiliometrorum agitare potuit. Praeterea I-Pace rimarum minimarum in indice habuit quia 18 dig.

TEST: Skoda Enyaq iV versus BMW iX3 versus Mercedes EQC 400 et alii in via test. Dux? Skoda [video]

Infima range Switched off BMW IX3: 26 kWh / 100 km, quod in 284 chiliometrorum eminus vertit, cum 73,8 kWh pugna ad nulla emittitur. In altera parte erunt summa industria consummatio scripsit Mercedes EQC 400 – 27,4 kWh / 100 km et statio 292 km cum altilium 80 kWh.

TEST: Skoda Enyaq iV versus BMW iX3 versus Mercedes EQC 400 et alii in via test. Dux? Skoda [video]

Mercedes, Jaguar et Polestar quattuor rotas coegi habebant, Skoda et BMW unum tantum machinam posteriorem habuerunt. Skoda Enyaq iV LXXX conversus ad esse debiliorem in rating. Maxime altioribus septa sunt altiora Calculus initus secundum facultatem utilis altilium consummatio secundum potentiam. Secundum fabricam, Polestar 2 rete vim habet 74 kWh. Nextmove absumpto 75 kWh, Bjorn Nyland de 73 kWh impetrare curavit. Secundum valorem acceptum, maximus volans autocinetorum leviter differet, sed Polestar 2 secundo loco manebit.

Valet vigilantes:

Nota Editoris www.elektrowoz.pl: alia probatio in qua Enyaq iV melius facit quam certaminis ... 😉

Hoc interest vobis:

Add a comment