Grille test: Nissan 370 Z Roadster Premium
Exempli gratia, Nissan 370Z Roadster parum pertinet ad electionem logicam, practicam, cotidianam. Profecto nihil commune, nisi pro pretio. Paulo plus quam 50 milia pro tam valido et instructo viatico non multum est. Si mihi non credis, pretium sume indices et aliquid simile quaere incipe. Non opus. Certe non hoc argentum.
Sed sicut dicunt: illi qui currus spectant nonnisi per chiliogrammata, euros et "equos" essentiam huius currus amisi sunt. Voluptas nempe agitans, ventos in crinibus et risum, Id quod omnia ad faciem aurigae affert.
Fuistine umquam circa angulos labi volui? In charta, transmissio latae sententiae non prorsus facito pro sportiness, re vera, septem velocitatis classicae automatic transmissio velox est et decretoria satis ut 370Z Roadster sentire acutum et jucundum agitare. Si foramen unum inter secundum et tertium calces erat, melius quidem esset, sed iam fixum bracchia gubernans et transmissio celeritatis cita flectit vices vel variatur ab uno calipero ad aliam voluptatem (tu modo cavendum est ubi feceris; utique). 370 Incerte magnitudinem machinae sex cylindrici (sub 3,7 liters) indicat, et 328 equi quae tractare possunt non est currus cursus, sed sanus est numerus sporty qui satis est ad pellendum sporty. 1,6 car ton.
Utique potest etiam alia delectatio: tecto demisso, cum iucundo sono, sed non nimis sono exhausto, per iucundam lecythus per pulchram viam. Praecisa gubernatio rotae, non nimis rigidi gb et non satis rectum ventum in cockpit viae classicae in windshield et risum in facie aurigae praebent. Ita etiam vita pulchra esse potest.
Dušan Lukič, photo: Saša Kapetanovič
Nissan 370Z Roadster Premium
basic notitia
| Sales: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 48.990 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 51.290 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 241kW (328 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 5,8 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 8,1l / 100km |
informationes
| machinam: | 6-cylindrici - 4-plaga - V60° - petrol - obsessio 3.696 cm3 - vis maxima 241 kW (328 hp) ad 7.000 rpm - maximus torque 363 Nm ad 5.200 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | machina a tergo rotarum impellitur - 7-celeritate transmissio latae - summae frontis 245/40 R 19 V, rear 275/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Facultas: | celeritas summa 250 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 5,8 s - cibus consumptio (ECE) 15,8/8,1/10,9 l/100 km, CO2 emissiones 254 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.540 kg - licet crassa pondus 1.900 kg. |
| Interiorem dimensiones, | longitudo 4.250 mm - latitudo 1.845 mm - altitudo 1.330 mm - plicia 2.550 mm - piscina 72 l. |
| Arca: | 120 |
Nostrae mensurae
| T = 19 ° C / p = 1.170 mbar / rel. vl. = 31% / odometer status: 5.220 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 6,1s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 14,1 annis ( 163 km / h) |
| Maximam celeritatem; | 250km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 12,1 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 37,0m |
| AM mensam: | 38m |
census
370Z Roadster non est admodum iuvenis in consilio et in originibus, sed adhuc magnum exemplum ludicri, sed non nimis carus viatoris est.
laudamus et opprobrium
figura,
driving perficientur
price
Apparatus
etiam quietam engine
stabilization electronics non flectendum omnino
