ест: MV Agusta Turismo Veloce (2017)

Praesent nulla taciti tempor cum MV Agusta blandit pro te. Maseratti, Ferrarii seu Lamborghini, quod vis, italicus est. Forma cylindri triplex, quanta mihi forma, diva, cepit. Scis, non multum Romanorum in historia Italica fabrica. Vita fabula plena ups et pertulerat, etiam, inquam, cui non venereum. Sed in hac fabula multum est passionis. Passio expulit notam usque ad LXXV pilae vicit et prope CCC Praefectus Urbi victorias est.

De PROCLIVITAS motorsport

Romance hic omnino non opus est, passio magni momenti est. MV Agusta Turismo Veloce repercussio est feminae in speculo Playboy. Verus "naga" revera non est usque ad romance. Ad lucrandum, determinandum, velox, accurate, firmum, ubi opus est, et etiam ingeniosus. Non nocet si bonum spectat, universalitas optabilis est, ac potissimum, ut solum florem suppetat. Haec omnia Turismo Veloce. Itaque, post septimanam cum tali domina consumpta, homo magnum sentit, paene "naga". Nec, inprobus narcissistic non sum. Si mihi non credis, experire. Si verus es gas fumorum ventilabrum, te nimis capient.

Turismo Veloce longe a summo in suo genere est effectus. Sed quattuor rotae similis est. Multi Maseratti vel Ferrarii, ut incolae dicunt, "somnum" omnem productionem M, RS vel AMG. Sed numquam in rerum voluptatibus.

Vera domina: obesa et fera, cum opus fuerit

Turismo Veloce, ut diva decet, etiam scit honeste se gerere. Illa semper suum bonum imprimit aspectum, humaniter impellitur ac volens, occulte ludit et effertur, cum opus est. Sed, donec eiicis diabolum ab eo; neglectus vitrum. Tali summo incisura lusoriis charactere soni magis ab incepto pronuntiari debuit. Sed tempus illud, quod Tursimo Velose femina quieta est, vocem pulchram habet, et solum cum iugulus in finem versatur, clamat.

Parum sonet presumptuosus, sed Turismo Veloce est unus illorum. maxime non-vexillum MV Agusta. Dum notam scaenicos ludos semper distinctos fecit, viatores sportulae res inestimabiles erant. Ideo gravida magnae molis. Ingentem obsidionem cognitionis, experientiae et ingenii cepit ut viatorem maxime celerem ludis faceret qui numquam aliis exemplaribus anteveniret. Secundum qualitatem equitandi, confidenter possum dicere Turismo Veloce cum suis instrumentis fundamentalibus unum librarium, moderatissimum et stabilem in mercatu cursoriam esse. Flexo modo scalpello inciditur, eadem saltem praecisione retardat.

 

Novi mores evolutionis et officii intervalli aucti

Antea scripsi Turismo Veloce non esse in summo gradu in suo genere secundum effectus, sed interest scire MV Agusta hoc de se ipso statuisse. Pedes cubicorum octingentos tres machinam cylindrici in versione specialiter designatam huius exemplaris longe ab aliis in hac domo dissimilem habent. Primatus virtutis non eximiae, sed optimalis potentiae utibilis in via distributio est. Prae ceteris, versionibus helicis magis, torques plus quam viginti centesimis auctus est, dum machina 20 rpm tardius saxum est. Non solum de electronicis, graviter implicati sunt cum systematibus camshafts, pistonibus, attractio et exhaustis, ita ex vobis qui has cursorias antehac perequitaverunt sciant Turismo Veloce centies levius et commodius esse in viam .. . Tota haec evolutio, quam machinae tres cylindrici pervaserunt, etiam certa opera interstitium officinarum inducti sunt, quod nunc est. plus quam bis tam diu (antea 6.000 km, nunc 15.000 km).

 Quod ad machinam spectat, verum est quod praeter innovationem mechanicam aliquid etiam in electronicis regione dicimus. Haec ubi Turismo Veloce lucet. Gearbox nunc quoque vexillum est. cum electronic sublatione et demissiones ratio... Nos utique de "velociore" collocuti sumus, quod evenit ut optimus quisque expertus sum. Re quidem vera, sola res me sollicitabat quod erat longius calces transpositio peregrinationis, quod fortasse paulo minus molestus fuisset si semper omni tempore calceamenti motorcycle bene munitus fuissem.

Instrumentum electronicum permittit latissimas machinas uncinis componendas esse. Auriga iugulare vectis responsionem in tribus gradibus accommodare potest, et tres rationes machinae principales praesto sunt. Omnes 110 "horsepower" praesto sunt in "Sports" folder, solum 90 "horsepower" in Turismo, et maxime radicalis ictum in machinam venit ex electione progressionis Pluviae, in qua 80 "horsepower" partita est. tergo rota. Quartus folder est in quo auriga parametros ponit ut potentiae et curvae torques, occasus machinae, occasus limitatio machinae, braking engine, alacritas machinae et rotae posterioris cursus systematis lapsus anti- (8 gradus). Personaliter, ut tot gradus tractus potestate, sed in casu particulari patet mihi quod, cum in duobus primis gradibus incessus sit, a diabolo ocyus tergo fatigabitur. quomodo tergum labitur tam bellefacti addictus est.

Lucet etiam sub armis

Continuans cum modernitate, recte commemorare Turismo Veloce iam satis copiosam apparatum habet ut vexillum, et nova elementa includunt capita DUCTUS, postrema Bosch ABS, interface Bluetooth quae novem diversis machinis te coniungere sinit. 2 USB portus et XNUMX exitus ad instrumenta electrica potentia quae te in itinere comitari possunt, et ad automatice inter trabem obscuram et altam commutandum. Tegumentum color TFT est etiam omnino novum, quod super omnia pulchra est ad aspectum et etiam perlucidum secundum informationes fundamentales. Menu accessus relative facilis et facilis est, sed dum aurigationem nimis requirit operam ut aestimandae "optimae". Quamvis pulchrae graphics screen, informationes circa aeris temperiem desideravi, sed in MV Agusta plane sibilo, quia nemo tam delirus est ut tam pulchra motorcycle in nive et luto incipiat.

Turismo Veloce probatio fundamentalis fuit, et exemplum Lusso etiam promptum est, quod iactat partim activam suspensionem, latera insterni, arma calefacta, centrum stantem et GPS sensorem integratum (surcharge 2.800 indicem). Potest iter data colligere, impedimenta monere et rectorem ad conservandum focum praeparare. Obiter in probatione mediam consummationem 6 litterarum per centum chiliometrorum memoravimus et sine ullis problematibus iter computatorium paulo inferius cum lente pulsis ostendit.

Alia regio, quae in MV Agusta omnino regi videtur, est ergonomics. Turismo Veloce magna sentit. Articulorum omnium membrorum omnes ad rectum angulum flectuntur, latitudo inter crura apta est, specula sunt in loco recto, sedes non solum pulchra, sed etiam satis commode et rigida, ventorum tutela est modesta, sed valde. facile impellitur, et sunt duae parvae, sub condicione capsulae adhibitae.

De pecunia...

In promptu est Turismo Veloce diva motorcycle esse, ideo pretio non escendere. Sed paulo minus quam septem milia ex societate "Autocentre Šubelj doo" requiruntur, quae hoc anno factus est publicus negotiator MV Agusta in Slovenia. Expertus Turismo Veloce iudicans, sciunt quid ibi agant, ideo hanc pecuniam tibi tradent motorcycle perfecte paratam et modulatam ut in decem annis vel amplius oculos admirationis et invidiae certe alliciant.

MV Agusta Turismo Veloce motorcyclus est qui motus excitat. Post primam amatoriam celeriter cum illa capies et passionibus indulges ut lente per lacum, flexuosos serpentes, vel vias trahis. Et nihil mali est modo garantiam tuam decorare.

Matyaj Tomajic

photo: аша апетанович

• basic notitia

  Sales: Avtocentr ubelj officium in tabernis, doo

  Exemplar basin pretio: 16990 €

  Exemplar probandi sumptus: 16990 €

• informationes

  machinam: 798 cm

  Potentia: 81 kW (110 hp) at 10.500 rpm

  torque: 80 Nm pri 7.100 obr / min

  Industria translationis; 6-gearbox velocitatis, electronic shifter, catena;

  Artus: ferro tubuloso, partim aluminis

  ardua dumos: front 2 discs 320 mm, posticium 1 discus 220 mm, ABS, anti-lapsum temperatio

  Suspensio: anterius furca USD 43mm, aptabilis, Marzocchi
  
  
  aluminium agmen unum swingarm, Populus Novifacta, Sachs

  Tires: ante 120/70 R17 agmen 190/55 R17

  altitudinis: 850 mm

  Humus alvi: 108 mm

  Fuel tank: 21,5 XNUMX liters

  Minibus; 1.445 mm

  pondus: CLXXXVII kg (arida pondus)

• Errores examinis: haud dubia

laudamus et opprobrium

species, species, exclusivum

cohibeo, arceo perficio;

magna elit optiones

Longa plaga Apparatus Lever

Accessing TFT ostentationem menu dum aurigabat

Soundstage nimis humilem