Test: MV Agusta Rivale 800
Test moto Coegi

Test: MV Agusta Rivale 800

Instrumentum typicum Americae Meridionalis, tibia Pan (nomen trstenka magis familiare nobis est), in quo haec melodia ludunt, consilium simile Agusta exhaurit. Ita, Agusta est aliquid speciale in mundo motorcycli, quasi motorcycli patricii, exempli gratia, homines qui sciunt quid volunt, et historia notae multum illis significat dignitatem et qualitatem. Aliqui sua Agusta (motorcycle, non uxor) ius domi habent in exedra. Mulier iuxta vel mulier iuxta eam.

Pressit a comite natus est Iohannes Aug in viginti primis in airline, et post eius mortem filii eius in motorcyclis post Bellum Orbis Terrarum II navigaverunt. MV Agusta sane etiam est via curriculi conceptus pro qua, in aetate aurea sexaginta et lxx, carros ut. read, Grando, Agostini in Sertiz... denique illius temporis Marquez et Rossius, Spitz.

Supermoto Viro Scribbled

adversarius 800 hoc exemplar est quod primo intuitu in Agusta classi non convenit, sicut aspectum motorcycli supermoto non est valde finitimum ad lusum purum viae lusoriae quas Agusta vere agnita est. Sicut ceteri omnes, Agusta tabernas et emptores quaerit. Sed augue non enim quisque, ac Rivale non nisi elit. Primum praesentatum est anno 2012 ad Motorcycle Mediolanensem Ostendo cum pulcherrimum spectaculum motorcycle in Italia declaratum est. Eius enim species per superiorem rationem definitur, attentio ad detail et sonum trium machinarum cylindrici. Oh sonus iste, carmen animae et cor motorcycle!

Test: MV Agusta Rivale 800

Sed ut nulla forma, canis gravis esse potest. Stabulum plus quam centum equi ad omnem iugulum motus acriter reflectitur, mitem determinationem et summam experientiam et curam motorcycli requirens. "Quickshifter" est magnus, in ludo iocoso ac etiam accelerato movetur. Etiam ac iaculis magna. Unitas potest facere quam 125, 'equos';, quattuor modis operante operans et in rota extremitatis tractus potestatem habet, gradu sensibilitatis iuguli vectis et multo magis eligere potes - sic electronica ab Agusta non aliena sunt. Equitatio positio est leviter antrorsum, quasi quaedam transactio inter ludibrium positio et supermoto positio. Tantum parva metra et signa reprehendere possumus, praesertim signa turn adhibita. Fuga Condor? Melodia mechanica trium fluctuum huius Italici mihi appropinquat.

  • basic notitia

    Sales: Avtocentr ubelj officium in tabernis, doo

    Exemplar probandi sumptus: 13.290 €

  • informationes

    machinam: ter-cylindraceus, plaga quadruplex, liquidum refrigeratum, 798 cm

    Potentia: 92,0 kW (125 KM) pri 12.000 vrt./min

    torque: 84,0 Nm at 8.600 rpm

    Industria translationis; sex velocitas gearbox, catena

    Artus: ferro pipe

    ardua dumos: Anterius 320 mm discus cum caliperis quattuor-plagaribus, posticium 220 mm discus cum caliperis duobus pistonicis, ABS

    Suspensio: 43mm USD furca ad frontem, swingarm cum centro inpulsa ad tergo

    Tires: 120/70 17, 180/55 17

    altitudinis: 881 mm

    Fuel tank: 13

    Minibus; 1.410 mm

    pondus: 178 kg

laudamus et opprobrium

tergo visum speculum

metris

finalis gradus

Renovata Shiver compromissum est cursoriam, apta utrique itinera pro duabus et quotidianis actionibus circa urbem.

Add a comment