Тест: KTM 1290 Super Dux GT

Cum essem post latum gubernaculum suum in tentatione, visum est mihi aliam rationem ingredi. Suus 'similis habui puga ludo ieiunium omni modo ferire. Per hoc, non intelligo aliquas globuli in ansulis quibus uti potes ad custumandum quomodo tota cursoria opera tua cordi sit. Aliquando vere mirum est unde venimus. Quid omnes dapibus valent et quomodo cum illis ludere possint. Scio dicere praesumptuosum est etiam initium facere posse, sed verum est - in condicionibus mitissimis (suspensio, lapsus imperium, machinatio potentiae) quemvis, etiam inceptor, repellere potest. Etiam sed semper est, ut suscipit nisi. Revera, bestia est sub viatoris specie ludicrae, ubi corium currendi secta est adhuc pars instrumenti mandati.

Unum ergo verbum cautio debet esse: si libertatem et voluptatem facile equitando quaeris, omittitur quod legis, quia omnino non es rectum equitem propter hoc Vitum. Motorcycle in monstro vocamus Super Dukeet haec relatio plus est de VIATOR versionis GT omnino non celat. Haec cursoria gravis officiorum est quae praesidio ventorum leviter melior est quam eius versio nudata, quae verissimo sensu verbi viator est, ubi in sella morari semper difficile est. Sedes hic valde commodus est, additamenta et satis ampla, ut vivam vicem cum puella in dorsum pariter gaudeas. Causae laterales bene conveniunt, ut viator quoque esse possit. Iam instructa est ut vexillum cum statu-of-arte electronicis et semi-activis suspensionis, quae in praxi per quamlibet circumstantias maxime ex ea tuto evadere potes.

144 Newtonus metra ferum cum memoro et quod 170, 'equos';Patet tibi hoc esse motorcycle qui etiam currus generis esse potest. Cum KTM motorcyclum facit et scriptor sporty dicit, illis melius crede. Quam ob rem gratus fui omni tempore MSC (stability control system) with excellent ABS system that also works in convexs. Salus variis fundis pro operatione electronicorum motoriorum cavetur, ab omni temperantia et temperantia in programmate pluviali ad stuprum complendum in programmate supermoto, quod sinit te ad fines electronicorum sine impedimento repellere.

Sed hoc requirit rectam semitam go-kart vel, si bene paratus est, bonum bituminis in montanis. Motorcycle, qui mox sub $19 constat, magnum valorem pro pecunia praebet. 23 sextarius cibus tank Luces in DUCTUS aedificatae sunt quae vicem ab interiore nocturno illustrant et visibilitatem signanter emendant, et non debes sollicitari de conversione signorum, quia ipsi curam habebunt.

Dum impellit, probat certissimam esse et optimam directionalem potestatem habere, tu modo cavendum est ne omnia quae electronica et qualitatis elementa fallant, quia facile in quavis via velocissima impellit ac multum abstinentiam requirit. necesse est. Praesertim cum illud cum trahente velox superabundare, quae crepitum a tailpipe facit et adrenalines per venas agit.

• basic notitia

  Sales: CUPPA doo, Kolodvorskaya c. 7 6000 Koper Phone: [phone], www.axle.si, Seles Moto Ltd., Perovo 19a, 1290 Grosuplje Phone: [phone], www.seles.si

  Exemplar basin pretio: 18.849 €

• informationes

  machinam: 4-ictum, 1.301cc, twin, V3°, liquid-refrigerari

  Potentia: 127 kW (170 km)

  torque: Nm CCCXX

  Industria translationis; 6-gearbox velocitas, catena, rota tergo lapsus ut vexillum

  Artus: ferro pipe

  ardua dumos: front 2x discs 320 mm

  Suspensio: WP suspensio polarizata, USD ante furca telescopica, 48mm, tergo singulo ictu

  Tires: ante 120/70 R18 agmen 190/55 R17

  altitudinis: 835 mm

  Fuel tank: 23 XNUMX liters

  Minibus; 1.482 mm

  pondus: 205 kg

laudamus et opprobrium

opus, armorum

auxilium coegi systems

polyactive suspensionis perfecte accommodat ad omnia subiecta

potentia et torque

ardua dumos

comfortable sporty peregrinatione situ

ventum praesidium supra 160 km / h

leviter aspera operatio duorum cylindri machinam ad ima RPM et revs

pro vectore paulo commodius offerre potest

finalis gradus

Vis aliquam puram adrenalinum in vitam tuam cotidianam motorcycli injicere sine supersportibus agit vel itineribus laborantibus.