Test: Hyundai ix35 1.6 GDi 2WD Style
tak ix35 refert ad pretium album viscus exempla. Ita unum quemque genus saltat ac ridet leviter carius, dicens malum esse certum, si primus in indice est.
Sasha Kapetanovich
Sed in prima sententia dicamus hoc plane nugas esse completas, quum versiones ix35 proponant. Iam exemplar fundamentale (post motorizationem, non integrum institutum) mire bene evasit. Sed ut. Si nomen currus interpretari possumus, videre possumus eam gasoline motorised SUV cum rota ante agitationem esse.
marcam Gdi tradit hanc machinam injectionem directam esse. Sane accelerationes ingentes exspectari non debent, sed propter sex velocitatem transmissionis, defectus torques emendari potest pro armis rectis eligendo. Sic cum paucis pluribus virgas et immittit, negotiationem facile indagare potes. Etiam consumptio iustorum sub novem litris non terribilis est. Praesertim pro differentia 2.500 referuntur cum primo pellentesque pretium in indice, ascendes bonam habebis.
Etiam ante rota coegi, ut nostra fert opinio, huic consilio carrus aptior est. Ride minus gravia sunt, et levius etiam et mobilius sentit. Scilicet, totum pendet ex quali via dominus talis currus averte intendit.
Si non habebis prorsus volutpat vestibulum per novem montes et novem corpora aquarum, idem erit ix35 ad multos venit. Tantum paulo melius connexio inter rotam gubernantem et rotas deerat, cum potentia gubernandi satis fortiter versata est et celeritas gubernandi facilitas in altioribus velocitatibus nota erat quod currus satis eo tempore saltabat.
Multum certe ad bonam esse machinam in tali machina conferet. Duo-zona automatic aer Conditioner, calefacta ancipiti sedibus, camera ad praepostera, dolor key etc. hoc non est expectandum e curru in proposito originali. Vera sunt versiones cum instrumento tenuiore, sed exemplar vitae gradus iam praebet, inquam, connectivity Bluetooth, connectors AUX in USB, sollicitudo ...
Interiora satis iucunda sunt, vexillum nigrum colore pulchre fractum ab argenteis plasticis insertis. Hoc parum molestum est in gubernaculo rotae sicut cardo nimis aspero. Sedes consolationis intendunt et paulo minus inter angulos complicatae, sicut sedes fulcrum laterale non multum habent. Nullae commentationes ex utroque scamno postico, genua viatorum "spirat" suaviter.
Est commentum interesting de custodia autocineti vel remigis: omnes qui e curru eiectis eiectis static consternati sunt. Sed fortasse omnes nos in redactione officii nostri calceos mutare necesse est.
Textus et photo: Sasha Kapetanovich.
Hyundai ix35 1.6 GDi 2WD Style
basic notitia
| Sales: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 22.490 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 22.890 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 99kW (135 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 11,1 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 6,8l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea petrol - obsessio 1.591 cm3 - vis maxima 99 kW (135 hp) ad 6.300 rpm - maximus torque 165 Nm ad 1.500-2.500 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rota coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 225/60 R 17 H (Contact. |
| Facultas: | celeritas summa 178 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 11,1 s - cibus consumptio (ECE) 8,2/6,0/6,8 l/100 km, CO2 emissiones 158 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.380 kg - licet crassa pondus 1.830 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.410 mm - latitudo 1.820 mm - altitudo 1.660 mm - plicia 2.640 mm - piscina 58 l. |
| Arca: | 590-1.435 l |
Nostrae mensurae
| T = ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 31% / odometer status: 7.114 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 11,1s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 17,0 annis ( 125 km / h) |
| Maximam celeritatem; | 178km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 8,9 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 42,6m |
| AM mensam: | 41m |
Hyundai ix35 1.6 GDi 2WD Style
basic notitia
| Sales: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 22.490 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 22.890 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 99kW (135 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 11,1 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 6,8l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea petrol - obsessio 1.591 cm3 - vis maxima 99 kW (135 hp) ad 6.300 rpm - maximus torque 165 Nm ad 1.500-2.500 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rota coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 225/60 R 17 H (Contact. |
| Facultas: | celeritas summa 178 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 11,1 s - cibus consumptio (ECE) 8,2/6,0/6,8 l/100 km, CO2 emissiones 158 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.380 kg - licet crassa pondus 1.830 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.410 mm - latitudo 1.820 mm - altitudo 1.660 mm - plicia 2.640 mm - piscina 58 l. |
| Arca: | 590-1.435 l |
Nostrae mensurae
| T = ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 31% / odometer status: 7.114 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 11,1s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 17,0 annis ( 125 km / h) |
census
Hyundai certe versionem deteriorem afferre potuit pro gradu ingressu ix35. Quod solum confirmat raedam optimam esse et mercato respondet.
laudamus et opprobrium
Apparatus
sede a tergo scamnum
consolatione;
quietam engine terens
nimia gubernaculo conatus
corpus crimen
