Test: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica

Classis 450cc enduro perfectum est pro me pro classic enduro. Machina satis valet ad faciendum quod vis cum cursorio, sive revs humilis est sive super CXX chiliometrorum per horam cum tam celeriter est quam colligendi Dakar. Haec una est de causis cur currus generis isti talibus machinis simplicibus cylindricis instructi sint.

Primo анrman

Si sunt interested in summo enduro, hoc cursoriam non est tibi et melius est facere in machina duplici ictu. CCC centimetra cubica... Si loquimur de viis, callibus, longis descensibus vel campis, ubi 450 pes cubicus quadrupes plaga vires omnes evolvit, sed non melior. In semita motocross, torques ingens est, in minore vestigio pertusum et salit, perambulavi per arbores et secutus sum canalem circa anfractus incredibili facilitate. In principio adhuc parvam partem vagandi feci in magna gearbox, sed cum melius machinam cognovi, satis erat toto vestigio in tertia calces gearbox transferre ac tantum frui et lap.

Cum machina non tam infestantibus sicut exemplar viarum extemporalitatis, haec est magna relaxatio in qua rectores omnium graduum peritiarum adrenalino impetu frui possunt. Suspensio egregie agit, sicut ceterae partes quae nunc in foro sunt optimae. In superficie lubrica, rota tergo tractus imperium adiuvat torques et ingens headroom. Cum subito rota tergo in neutras variatur, machina deprehendit nullam esse tractus vel potentiam vel torquem ad rotam posteriorem reducit. Hoc maxime verum est, cum in lubrico scopulos agunt aut vestigia admodum lubrica. Praeclara iaculis etiam consulunt salutem.

Omnino haec Husqvarna sarcina est ubi vitia macula difficilia sunt. Pretium est etiam altius quam deduci debet 10.950 nummis Europaeis constantquod satis est. Sola consolatio est quod hi cursores bene valentes habent, et quoque ita bene fiunt ut duriorem usum aut casus inconvenientiores sustinere possint. Frui enduro equitare in quo equitas, et non tantum ab uno extremo ad aliam partem ascendis, quod melius est spondere potes.

• basic notitia

  Exemplar probandi sumptus: 10.950 €

• informationes

  machinam: 4-plaga, columpna singularis, DOHC, liquida refrigerata

  Potentia: p

  torque: p

  ardua dumos: ante FUSUS 260mm, tergo FUSUS 220mm

  Suspensio: WP Xplor 49mm frons aptabilis furca telescopica inversa, tergo opportuna uno ictu

  Tires: 90/90-21, 140/80-18

  altitudinis: 970

  Fuel tank: 8,5

  Minibus; p

  pondus: 108,8 (cum humoribus sine materia);

laudamus et opprobrium

opus, components

machina, transmissio, electronica

driving perficientur, facile pertractatio

ergonomics

optimum suspensionis

finalis gradus

Multos, id genus tormentis 450cc. Vide specimen classic enduro. Durum est in hoc genere quid Husqvarna invenire melius. Vexillum in summo vecte simpliciter ponit.