Test: Honda NC 750 SA ABS
contentus
Omnia bona esse dicunt, et hanc rem "k", quam commemorare nolumus, utilem Iaponibus, qui capita annuerunt et figuraverunt quomodo motorcycles hominibus propinquiores efficerent. Post multam inquisitionem, opiniones collectae ad seriem NC700SA et NC700X translatae (per versionem tolerabilem tolerabiliorem).
Sales statisticae per Europam ostendunt se satisfecisse emptori bene velle. Ab anno MMXIV, capacitas machinalis aucta est per 2014 centimetra cubica propter pondus distributionis et bonum centrum gravitatis. In charta, hoc multum videri potest, sed non signanter mutat rationem machinae dum gubernat. NC75SA plus vivit quam una cum X in fine notata, sed adhuc valde repositum est, nisi cursoriam "maturam" pro equitibus qui stare, fremere et stadio per vias urbis et angulos populares non tendunt; sed Imprimis magnum numerum chiliometrorum agitare et cumulare volunt.
Ride, erit tranquillitas sine ludis accelerationis et adrenaline. Placuit nobis fiduciam in angulis, affectum salutis et tractus sicut angulos aciem lenis, remissis equitare. Tum cursoriam magnam currit et machinam risum fert ut mavult torque vehi. In iaculis non sunt sportae, sed satis bene officium faciunt, et quamvis unus tantum sit discus anterioris, ABS quod emendate operatur, etiam gratissimum est. Comparatio cum mundo autocineto in mentem venit. Agere NC750SA simile est cum Volkswagen Golf pellere cum 1.9 SDI diesel machinam sine turbocharger. Quisquis quaerit sporty stilum in hac cursoria, proh dolor non inveniet eam, quam ob rem Honda varia exempla alia habet.
Utique, pretium est etiam magni momenti tubae chartae: nam exemplar cum systemate ABS fregit quod in probatione habuimus, 6.590 indicem referuntur, quod pretium aequum est. Dum multum consolationis praebet in sedibus vectoris et aurigae et anterioris, et cum excellenti ingenio habendi magnum truncum in loco escae inter crura ubi galeam "jet" condere potes, est motorcycle callidi recentioris. .
Text: Petr Kavchich
basic notitia
Sales: Motocentr sicut Domžale
Exemplar basin pretio: 6.590 €
informationes
machinam: 745 cm3, duo-cylindrici, quattuor plaga, aqua refrigerata
Potentia: 40,3 kW (54,8 km) ad 6.250 rpm
torque: 68 Nm at 4.750 rpm
Industria translationis; 6-gearbox, cathena
Artus: chalybe tubus frame
ardua dumos: front 1 discus 320 mm, piston caliperi gemini, posticius 1 discus 240, piston caliperus, dual-canali ABS.
Suspensio: ante telescopium furca, tergo concussa absorber inclinata furca
Tires: ante 120/70 R17 agmen 160/60 R17
altitudinis: 790 mm
laudamus et opprobrium
otium agens et utilis valorem
melius engine perficientur, cibus consummatio
firmitatem metam
pretium aequum, longi temporis intervalla
galeam archa
perscriptorem modo aperiri cum machinam intercluditur
ventum praesidium