Test: Honda FJS 600A Silverwing

text: Matyaž Tomažič, photo: Aleš Pavletič

Post recentem, maxime excogitatorem, sed penitus renovationem, Silverwing iterum in verum maxiscooter convertit, quod solum specie sua trahit. Technice et mechanice mutationes modestae sunt, ergo si memoria mea a 2008 confido, confidenter possum dicere Silverwing non multum emendasse secundum equitandi et effectus. Etiam tum, magna erat et serio dubito an auriga scooter exiguus et vastatus paulo plus expectat ac magis hodie indiget.

Sed cum per hos quinque annos etiam Silverwing vicit competitionqui modo quinque annos bene annuntiavit (Gilera GP800, BMW, nova Yamaha T-max, Piaggio X-10), quaestio non amplius est an hodie bonus sit, sed an emptorem arguere possit qui scooter est. paratus ad servandum minimum salarium annuum cum regressione.

Via est. Silverwing minus accipit quam Gilera maior (vel nunc Aprilia), sed magis agilis est. Cum scooter Bavarica in Trzin bypass via conflixit, hic luculenter invidiosam utilitatem obtinuit. Etiam credo T-Max centrum stare facilius in pavimento cum angulis ambulare, sic coniungere tuum iPhone, iPad et quid aliud ad Piaggia potes. Quid ergo? Sed hoc scooter est, et ut usor quotidianus huius vehiculi, in nebula matutina, in pluvia, vel cum altum pressionem e promptu transportando, non refert quam alta declivia possit esse. et quid sit navigatio ostendit. nullo munere. Scooters sunt maxime probati usus valoremventus praesidium et solatium - in his locis fortis est Silverwing lusor et omnia fere facere potest.

Itaque adhuc sunt rationes emendi. Persuasum est in comparatione certationis et pretio, et praesertim post renovationem, hoc scooter etiam citius pelliculam aurigae penetrat. Reliable combined et anti-cincinno braking ratiobona ergonomica et viva machina taedium levat dum agitans, renovatum aspectum ac ante omnia nova, perquam pulchre designata et ashboardday nocte pulchre illustrata, Argentum dedit permulta ternum nobilitatis nomen suum promittit.

• basic notitia

  Sales: Motocentr sicut Domžale

  Exemplar basin pretio: 8.290 €

  Exemplar probandi sumptus: 8.990 €

• informationes

  machinam: 582 cm3, duo-cylindrici, quattuor plagae, in-linea, aqua refrigerata.

  Potentia: 37 kW (50,0 KM) ad 7.000/min.

  torque: 54 Nm @ 5.500 rpm

  Industria translationis; transmissio latae sententiae, variomat.

  Artus: pectora ferrea tibiis.

  ardua dumos: fronti 1 coil 256 mm, caliperis 1-pistonii, posticis 240 coil XNUMX, singulo anconico caliper ABS, CBS.

  Suspensio: Anterius furca telescopica 41 mm, tergo duplici concursu absorbentis cum tensione veris aptabili.

  Tires: front 120/80 R14, rear 150/70 R13.

  altitudinis: 740 mm.

  Fuel tank: 16 liters.

laudamus et opprobrium

ashboardday

otium of use of vexillum apparatu

scope

utilis conportantes usque in cincinno

cibus cisternina mole

on-tabula computatrum notitia-pauperes

cathedra non solum elevari cum clavis