Test: Honda CB 650 F Hornet
Test moto Coegi

Test: Honda CB 650 F Hornet

Sed in hoc sensu jucundo verbum punget. Motorcycle in jargon dicere placet motorcyclum bene pungere, iactare vel volare. Sed non debent scandalizari a nobis, si aliquantulum verbis luderemus. In summa, Honda CB 650 F Hornet nova autocineta notatio est quae proximo anno nuper inducta est et continuat fabulam feliciter incepit anno 1998 cum Hornet 600, vel potius CB 600 F.

Motorcycle consilium omnino novum habet, sicut machinam novam cum obsessione centimetri 649 cubicorum. Inlinea quattuor machinae cylindricae 87 "equorum potestas" in 11 rpm et 63 aureorum Nm 8000 4,8 rpm fiunt. Nimirum, hae notae non sunt, quae in disciplinis supersportant dictamen, sed litteris in charta non deluduntur. Id autem solum accidit cum auriga vere accelerans urget, ut ruptio potestatis tantum circa 100 rpm incipit. Et hoc bonum est! Quare? Aliter enim machina congruens cum gearbox sex velocitatum bene comparatarum, ante omnia valde bene nitida et indefinita eiecit. Cursum suum perfecte servat, ac tranquillitas etiam leviter aucta manet. Ideo commendari potest tamquam motorcycle ad usum quotidianum, commutandi ac itinera dominica, ac praesertim cuivis nova ad motorcycles. Urosh, operarius qui multa chiliometra impulit, de eius ardore apertum est et hoc prorsus est quod exspectamus ab huius modi motori: minus peritus hominum imprimere poterit et necessitates motorcyclis magnis passibus satisfacere. Ad sumptionem 300 liters per 7.490 km, est etiam equus chalybeus quaestuosus. Cum plena cisternina escaria, XNUMX chiliometra paulum depellere poteris, quod momentum est. Pretio nummi XNUMX nummi pro exemplari optimo ABS, hoc non est inter motorcycles vilissimi medii, sed certa bona est emptio quae inter usabilitatem, observantiam, qualitatem et pretium est bonum.

Petr Kavčič, photo: Saša Kapetanovič

  • basic notitia

    Exemplar probandi sumptus: € 7.490 XNUMX €

  • informationes

    machinam: 4-cylindrici, 4-icti liquidi machinam refrigeratam 649 cc.


    Potentia: (kW / km ad 1 / min.): 64 kW (87 km) ad 11.000 rpm.

    torque: (Nm approx. 1 / min.): 63 Nm approx.

    Industria translationis; Infectum eripiunt, 6-gearbis velocitate, catena.

    Artus: arca, chalybs.

    ardua dumos: frons duplice-piston caliper fregit, 2mm discus duplex, discus posticus, 320mm-piston caliperus fregit.

    Suspensio: classica furca telescopica ad frontem, aluminium swingarm ad tergo et uno ictu.

    Tires: ante 120/70-17, retro 180/55-17.

    altitudinis: 810).

    Fuel tank: 17,3 l.

    Minibus; 1.450).

    pondus: 208).

  • Errores examinis:

laudamus et opprobrium

mobilitate

opus

simplex et vile ministerium

sporty vultus

angustus gubernaculum

suspensio trahi poterat ad USD pro sportier vultu et moribus

Add a comment