Test: Ducati Ducati Multistrada 950S (2019) // Longo itinere

Ex primis chiliometrorum nobiscumBabylonia"Biennium" fuit his diebus, qui in motorcycle numerando significat tempus renovare (mature). Hoc tempore, Ducati non solum in overhaul focused, sed etiam in aspectu, apparatu et personalization. Magnum exemplar est 1200 cc. Sedes, iam ante duos annos oblatus, nunc in 950S praesto est.... Bene, non possum dicere catalogum vexillum et apparatum libitum omnia quae domus offerenda sunt re vera comprehendere, sed in hoc volumine classium non multae cursores crossoveri bene instructi sunt.

Lets sumamus vices. Cum hoc anno renovatio, Multistrada 950 paene par est cum exemplari maiore (praesertim in latitudine).sed etiam novas tricas materias plasticas accepit quae primo aspectu facile separant (exceptis tergo duplici swingarm et velleris).

Itaque Ducati non multum noverunt circa machinas, cyclicas et mechanicas in genere, ita nova Multistrada 950S fere idem facit ac praedecessor eius in via et ruderibus, saltem per cor. Tantus omnibus et summis pro iis qui nondum per dies suos pobalin plene vixerunt.

Exemplar huius anni anni 950S versionem introducit.... Additamentum S stat pro bivio vivificum, cruise imperium, plenum DUCTUS illuminationis et headlights quae intus illustrant flexam cum iugo, praeter suspensionem activam. Vexillum LCD tegumentum substitutum est a colore recentiore et vibrante TFT, et virgas gubernatricis rotae illuminantur ut saltem fractionem S praebeant illis qui de elementis technicis enumerandis non curant. Trivi bicycli et suitarum copia etiam in promptu sunt addito pretio.

Non nimis telas. Multistrada 950S cursus est quem commendo tibi numquam si id praestare non potes. Aliter omnino non est idealis. et veloxshifter non est perfectissimus in re humili rpmunitas centralis sine clave in cincinno reserari non potest, speculi multum agitant cum revs ab humilibus accelerant, et consumptio in omni tempore humilis non erit (5 ad 6 litres) secundum dynamicas quae per cyclum et machinam.

Et tamen quaestiones enumeratae discussae suntCum Multistrado contemnitur. Tunc est magnus velocior, et propter seram viduli et alia parva, ingenium tuum non debes amittere. Praeterea, Multistrada 950S multas optiones personalization offert. Non solum in terminis accessoriis, sed etiam in terminis cssmissionis ab universo e-practico oblato. Non solum duo programmata optimae incessus (sport et enduro) sunt et duo, ut mea fert opinio, programmata superflua (tourist and city), quattuor omnes condiciones adiectiones permittunt circa responsionem machinam et actionem salutis et systematis suspensionis.

Cum additamentis cum designatione S factis, Multistrada 950 gravis est alternatio exemplorum majorum 1260ccorum, nisi utique 45 differentiam vis machinae in potestatem machinam emittere potes. Cum minoribus iam adultis fit agilitas et elegantia. Non dico unicum illum in genere optimum studiosum esse, sed cum eo semper domum longe abibis.

• basic notitia

  Sales: Motocentr sicut Domžale

  Exemplar basin pretio: € 14.690 XNUMX €

  Exemplar probandi sumptus: € 16.490 XNUMX €

• informationes

  machinam: 937 cm³, duo-cylindrici, aqua refrigerata

  Potentia: 83 kW (113 hp) at 9.000 rpm

  torque: 96 Nm pri 7.750 obr / min

  Industria translationis; pes, sex velocitas

  Artus: tubus ferreus artus;

  ardua dumos: discus anterius 320 mm, discus posticus 265 mm, ABS angulis

  Suspensio: USD 48mm ante furca, aptabilis, duplex swingarm, electronice aptabilis

  Tires: ante 120/70 R19 agmen 170/60 R17

  altitudinis: 840 mm

  Fuel tank: 20 XNUMX liters

laudamus et opprobrium

species, opus

driving perficientur, electronic sarcina

pulsis loco

ardua dumos

DQS humilis celeritates

tergo vidulus cincinno

postulantes menu usus dum aurigabat

finalis gradus

Etsi de cursorio in "15k" ordine loquuntur, talem sarcinam salutem electronicam bonam coniunctam invenies cum tali basi bona mechanica et magno consilio nusquam nisi ducati.