Test coegi, et opel signum Grandland Zafira vitae X: Quid de Germanorum rediit
Eodem anno, Opel sex exempla ad mercatum nostrum afferet, sed tantum incipiet cum duobus: minivanum recompensatum in basi Gallico et transversali pretiosa cum apparatu locupleto.
Opel signum rediit Russia, et haec res, quam publice didicit super de New Anno scriptor Eva videbantur eu foro contra backdrop stagnatione putidus. Etiam ante finem anni, in importer festinus nuntiare prices and aperire pre-ordinem in duo de sua exempla monstrabit, et AvtoTachki correspondent iter in Germania ad magis detailed scientiam provocare studebam cars ad notam, quae pertinet ad nos. Notum autem factum est per line erit crescere usque ad finem anni et sex Russian opel signum exempla monstrabit, tamen usque modo Grandland X crossover et Zafira Minivan vitae quae apparuit in mangone showrooms.
Hoc nomen unum de pelagus causa quia circa fata opel signum in Sarmatia crossover. Hoc patet quod per quinque annos, ita non potest ad omnino oblivisci omnes cars ad notam, praesertim cum aliqua Omnibus sicut astra ac Satis enim manere in opel signum versus est plus quam triginta fecundos fructus protulit et peregrinatione decem milia in viarum Dei nostri patriam. Primum, conturbabimus illa, ut aliquid sit insolitum Russian emit X Crossland nomen, quod est in animo in populum, et notam Germanico usque ad segmentum crossover consociata cum magno atque exquisitae Antara urbana Mokka.
Novus autem Grandlandus X, cuius nomine consueverit, heres dici non potest nec primus vel secundus. Longitudo raedis 4477 mm est, latitudo 1906 mm est, altitudo 1609 mm est, et cum his parametris inter exempla supra memorata prorsus convenit. Novum Opel proximum est Volkswagen Tiguan, Kia Sportage et Nissan Qashqai carros magnitudinis in mercatu.
Sed haec exempla monstrabit, dissimilis in Grandland, quod pertinet ad tribunal MMMVIII Renault Vel Satis, obtulerunt non solum fronte-rota coegi. Postea polliceri nobis Germanis hybrida quatuor rota coegi poema et nulla tempora traduntur. In interim, quod nimis verecundus arbitrium est, et hoc modo ad rationem pertinet, non alia tradendi potestatem sed augent. In foro, in modo cum praesto sit amet turbo car engine capacitatem ad CL liters. in., VIII-celeritate automatic cum quo combinatur solum Aisin.
Valet fatendum est tamen, quod unitas sit actualiter sunt satis bonum. Etiam non reus in tanto discrimine parvo collectiones torque Audi gt partis est in genere multum emineat atque omnino velocitatem operandi totum sparsa rhoncus dignissim. Ad octo-celeritate automatic et addere illud inops agili peragit bonum et occasus habere currus motum involvimur. Et non solum in civitate sed etiam in via.
Animi negotiationis lux in Frankfurt, ubi tulit test coegi ad locum, de potentia nihil quaestiones unitatis ipsius ab initio. Modi motus et celeriter itinere dubitat discussa extra civitatem necesse erat autobahn infinitum. Acceleratio in moventur erat ad celeritatem 160-180 km X Grandland non forsit quia per hora. Festinus egressus est facile consequi speramus currus electos. In eodem tempore cibus consummatio, etiam in talia ferantur, non supergrediatur XII l / C km. Si hoc agitare currus absque lascivia, tunc erit consummatio mediocris intra, poteris rationem custodire probabiliter 12-100 liters. Nec esse in genere.
Si Gallorum Germanorum signa conveniens exemplum evasit tunc opelevtsy videtur adhuc interiores facere liceat sibi. Sunt minimum partium una cum Gallica reliquum. Crossover est ratae partis commensus fieri suum ante panel, traditional in albis cisternas ab aliis instrumentis backlighting medius, sparsus quoque vivere Bullae comfortable sedem in media console cum wide congruis referendo. In MMXX, hoc consilio, ut videtur parum modus antiqui, non sunt tamen hie ergonomic miscalculations - German hoc verificatur in omnibus et intuitive.
Et secundo eiusdem trunci ordinantur iactitant. Satis spatii terga equite immisit se finxit duas tertium headrest adest. Et tertia tui pars curvitatis, non solum in humeros, sed etiam in pedes, genua et brevis requiem populo probabiliter in prato multoa et exhortandos pro aere condiciones atque tesserae calfactandae lectum diurnum sedet.
Et DXIV a cargo compartment volumine liters - rectangulae figura regularis. Devorabunt rota spatio arcus, sed perparum. Est alia honesta in cellula area, sed est non vis fieri, alteri non stowaway, sed a plenus-fledged parce rota.
Fere Grandland X medius valido rusticus similis sed lectus pretium quod Germani importatis a planta Eisenach Signum est princeps. Customers poterit constructiones eligere ex tribus frui certa, Cosmo et Innovation pretium at $ 23, et $ $ 565 26. respectively.
Propter pecuniam, vos can buy a Volkswagen Tiguan et opibus omnes-rota coegi cum traduce, sed ex procul opel signum est X Grandland pauperem. Eg summo versio habet Cosmo corium sedes ad multum adjustments, est idea continua tectum, retractable cortinarum ansas, et parcum currus, et per omnes cameras, keyless ingressum, an electrica caput et patina wireless phone. Praeter, dissimilis suum condiscipulis, hoc exemplar, est adhuc nova nobis satis foro.
In terms of numeri in Zafira vitae minivan etiam magis pretiosa, sed collatio cum recta competitors videtur multo magis competitive. Et quod oblatum in duos currus tereti scamnum producere gradus inducens, Cosmo et Innovation: breviter tam ad primum esse ((IV)CMLVI mm) et longum ((V)CCCVI mm) versiones, et secundo - a diu modo cum corpore. Prima versio est pretium at $ 4956 et $ 5306 in pretium non extenditur version. In summo periculo versionem $ 33.
Etiam non vilis, sed noli oblivisci exemplar nomine Zafira Vita non ludere in pacto van segmento, sicut prius Zafira, sed in re prorsus diversa. Currus suggestum cum Citroen Jumpy et Peugeot Perito communicat et potius cum Volkswagen Caravelle et Mercedes V-classis certat. Et haec exempla in similibus gradibus stringere non vilis erit.
De Vita Zafira powertrains ad arbitrium non sit dives. Nam Russia, in car instructa cum duo-sextarius Diesel engine cum de reditu CL liters. est. quod cum celeriter sex dui. Et iterum: modo fronte rota-coegi. Sed illud quod est possibile erit usque minivan rota coegi-accipere omnia. Ceterum Saxo Jumpy euntes super eandem Kaluga est 150x4 oblatum est tradenda.
In test esse brevi versio, sed laeta satis patrimonii fortuna sarcina de a plena range de praesto apparatu, inter electrica latere portae, in capite, usque ostentationem, procul venellam imperium systems, tum a Grip Imperium munus cum lego ut off-via pulsis lectio modos.
Secus ac in X Grandland in Zafira vitae, in exempla monstrabit est diapsalma matrimonia jungeremus cum apparent statim. Idem prorsus est quod de intus est Jumpy, gyrari dextra usque ad lego washer. A metam est okay, sed in tenebris plastic sentit frenum tristis. In alia manu, in functionality de intus est concreta ratione ac pelagus rem haec cars. Et in hoc est Vita Zafira ordinem completum, cistas, crusta, se invicem tenens aperiebatur sedes - bus et toto a tergo sedem fronte row sedes ad tria.
Et per currus est omnino iucunde mirari lucis pertractatio. Gubernans imperium est humilis volat ultrices calibrated gubernaculo rota conuertitur ut prope nulla, ut in angustiis convertebatque spatiis tam facile shelling pyra. In augmentum in velocitate, in gubernaculo rota sit repleti syntheticum vis, sed satis est satis tutum est existentium nexu licet ad invicem velocitate motus.
De ire in Zafira comfortable et mollis est. Illa tenuerit devorabit nuge in itinere paene constans. Vibrantur extrema resistit longitudinem et latitudinem et timida refugit fere irregularitatibus ad maiora aquas bituminis si veneris ante honestam odio.
Taedet me sola aerodynamic agentes cum sonitu Cameram regione viarum. In seditionibus, in loco horroris et vastae ventum ab A spatio statuas scilicet sit audibilis fit in Cameram. Praesertim cum velocitate excedit C km / h. In idem tempus, in rugiet, et de engine murmur Foliarum aperit; penetrare in interiora coronas intra rationabile terminum. Et omne in omnibus, ita perfecte videtur, sicut gratum facere stipendium pretium est vilius quam is paulo car competition.
| genus | Crossover | Минивэн |
| ratio (Longitudo / lat / altitudinis) mm | 4477/1906/1609 | 4956/1920/1930 |
| Minibus: mm | 2675 | 3275 |
| Saepe alvi deiectio mm terram | 188 | 175 |
| Navis Medium Italic, E | 514 | 1000 |
| Freno pondus, kg | 1500 | 1964 |
| Vehiculum gravi pondere kg | 2000 | 2495 |
| genus engine est scriptor | R4 gasoline turbo | R4, Mercedes, turbo |
| Working volumine: metrorum cubicorum conplectuntur cm | 1598 | 1997 |
| Max. potentiae, l. est. in rPM | 150/6000 | 150/4000 |
| Max. frigus. momentum, Nm ad RPM | 240/1400 | 370/2000 |
| Coegi genus, transmissione | Fronte AKP8 | Fronte AKP6 |
| Max. celeritatem, km / h | 206 | 178 |
| cibus consummatio (Mediocris), l / C km | 7,3 | 6,2 |
| Ex Price: $. | 23 565 | 33 402 |
