Ford test coegi MMXIX

Americae SUV est accepi quinque a progenie in plures versions restyled et per vicos eius historiae. MMXIX mense Ianuario, sextus de interpositus est ad publicum exemplum.

Car est an lenimentus super priore generationem, seu a step est retrorsum? Videamus quid illi placeret fans of fabrica of hoc exemplar.

Car consilio

Melius est significantly tardus generation est Ford in specie. Cum tamen non agnoscis motorists sunt nota figura huius currus, immo suflicit accepisse autem vultus. Versaque in declivi fastigio ac tergo accepit statuas angulum inclinationis.

Et fores apparuit in smooth pompæ armorum, de quo notatu dignas aestimant massiveness rotae XVIII-inch (optio - XX et pollices XXI). Etiam uisum est, et nobis statura procerior currus quo latiora quaque est prior version.

Radiator cratem pannus crevit, et frontem optica, ex contrario, quae angustiores jam fiant. Cursu diei fere prorsus opposita lumina adfixum qui constitutus a fratre maiore. C remota forma corporis fabrica angustis magnis zinc pro eis.

Receptum ab tergo car solum ad luminaria minor fregit et bumpers. Magnitudines autem ad exemplar et sunt fere immutata permansit.

	In indicator mm.;
longitudinem	5050
width	2004
altitudo	1778
Minibus	3025
Clearance	200-208
Pondere, kg.	1970
Truncus volumine, l. (Complicatum / sedes explicata sunt)	515/2486

Ut enim ad currus ire?

Novus Ford Explorer in novo suggestu modulari 2019 aedificatur (CD6). Fabrica structurae compage relicta, et multa elementa in corpore monocoque aluminii fiunt. Hoc effectum positivum in dynamicis novitatis habuit. Quamvis pondus honestum, SUV potest accelerare ad 100 km/h in 8,5 secundis.

A fronte-rota coegi vitta lata transversa prioris generatio exempla monstrabit, et motricium. Updated determinatio ejus quod est rediit "radices" et per autem eius movens est installed in ea, sicut in primo generationem et generationem. Et pelagus coegi est tergo, sed gratias lacessit, et facti sunt omnes-rota coegi car can (si oportet lectus agens est modus).

Vir erat indutus sit ratio fideles accommodandi in via superficies (Ager Management). Quod est pelagus sex modulorum conuenientiam pernotauit.

1. Multos bituminis. Switched ad vexillum transmissio est cum modus non tollitur transmissio Aureus ut ab tergo rotae.
2. Infectum multos bituminis. Inter transmissiones non mutare occasum, in ESP abs systems et vade in activae modus.
3. Luto. Traction imperium minus dociles, in suffocare opens citius, minus celeriter cucurrit vestibus extentis et praecepta tradenda pertinent.
4. Arena. Et rotae iuventutem praebuisse maiorem maximum torque, et praecepta tradenda pertinent custodit downshifts enim fieri potest ut diu.
5. Nix. Suffocare, non valvae aperiam in quam celerrime, qui in results minimus lapsus rotam.
6. Remulco abstraxit. Si est tantum ad sex. Hic modus adjuvat engine ad optimize in RPM sine overheating.

Gratias ad propagationem et gb mutationes in consilio Domini, et currus conversus sicco futurus a crossover quod inter a plenus-fledged et SUV.

технические характеристики

Tria engines es iam installed sub novi cucullo ex Ford Explorer:

1. turbocharged a IV-volumen ad 4 liters cylindrum, instructi EcoBoost ratio;
2. V ad VI-cylindrici informibus et volumen de 6 liters. turbocharged geminae;
3. hybrid fundatur in a 3,3 ad V-VI-liter engine.

Indicatores adeptus test durante coegi novitatem:

	2,3 Eco Boost	3,0 Biturbo	IV Hybrid
Volubilis, l.	2,3	3,0	3,3
genus engine est scriptor	In cylindrici IV row, Turbine	V-VI geminae turbo	V-VI + electrica motricium
Potestatem h.p.	300	370	405
Torque, Nm.	420	515	ND
Maximum celeritate, km / h.	190	210	ND
Acceleratio 0-100 km / h, sec.	8,5	7,7	ND

In addition ad vexillum in via recta accommodatio obtineri ratio pro occasus, fabrica potest modus constituit in ludo (optio).

Convenerunt omnes potentiae sunt unitates in X cum-celeritate automatic transmissio. McPherson tradere vexillum ad est a fronte et ab tergo multi-link at. Et braking ratio ventilatur super rotae instructa discs.

SUV est capax ut aliarum MMCCLXVIII MMDXL kilograms pondus cum trailer.

salon

II III + + A portum est Cameram formulam II. Erupit pleni sunt posita sedes tertio autem eritis filii statura tenuis vestibulum.

Et functionality consolatur suam retinuit, quamvis sit quintus nepos habet comparari paucioribus controls modificationem. Loco solito gearshift vectem, ad modum «washer" for aurigabat modorum commutatione est installed.

Et penitus dashboard ashboardday redesigned ergonomic esse. Sensoriis pro conventional mechanica, a XII-inch screen est installed in servetur. In fine, summo multimedia configuratione: a X-inch touchscreen acquiritur ea monitor (quod utitur basis in VIII-digiti analogon).

cibus consummatio

Gratias ad PERFUSORIUS et base omnia, rota coegi dehabilitationem et currus conversus ad esse satis ad SUV oeconomica exempla monstrabit. Proven EcoBoost ratio est de hoc quod utilis. Ford hoc progressio in ut plenam potestatem tibi concedit Motors fabrum potentiale engines cum parva volumine.

Nam rarum admodum est avis Cis uias paucissimis dynamica virtus et probavi. Sed quaedam sunt prius nota indicativum consummatio figuras:

	2,3 Eco Boost	3,0 Biturbo
Город	12,4	13,1
semita	8,7	9,4
modus mixta	10,7	11,2

Est non notitia in hybrid consummatio per determinationem, quia hanc versionem ad momentum est tantum in American magistratus, et non nobis expertum esse viae.

sustentacionem cost

In maxime pretiosa servitio unitatis in hoc car est EcoBoost. Tamen, quod iam statutum ipsa ratio certa est, ita non est opus ad constanter portant ad currus instaurabo et temperatio. Hic sunt casibus quam in servitio debetis ad contactus statione exercitatione praeter victum,

• auctus engine oleum consummatio;
• In exhauriunt mutat colorem eius tener mundi (album, vel griseo nigrum fumum);
• operatio vero inaequalia per motricium vana miracula;
• gasoline consummatio augeri;
• externam speciem machina cellula sonitu;
• crebris overheating potestas fieret.

Aestimari sumptus de reparationibus in eventu metus supra (in pupa)

De revolutionibus valvulae	30
Compressio in columpnis rotundis mensuras superiores	10
Ab strepitu currit diagnostic in motricium	20
Novis rubeant ad injector	20
Scheduled sustentationem *	30
rota alignment	15
Calces currit diagnostic	10
** universa sustentationem	50

* Oleum engine conservationem translaticiam Albi includit postea una cum colum, computer diagnostic eo suffectus sit a aer filter.

Aliquam ** sustentationem includit: computatrum diagnostic, reprehendo currit calces: accedant sustentationem + replacement de gasoline filter.

Et posuit sustentacionem schedule per Manufacturer limitatur ad chiliometrorum 15.

Prices for Ford MMXIX

In updated MMXIX Ford non quanto magis pretiosa quam senior frater, uti tamen novae technologiae quantum ad ea quae facti sunt meliora. In basic de configuratione et currus cost fere $ 2019.

Hoc includit in 2,3-sextarius ego paribus cum engine EcoBoost X-celeritate automatic. Is est an all-rota coegi, non modificatio (driving tergo rotae tantum). Opus tibi erit stipendium ad omnem-rota coegi sarcina per se. Et currus, et cæcus macula magna erit instructum venellam servatione systems.

Ecce id quod suus 'includitur in popularibus levels non ausa preces;

	XL	Platinum
Ut caeli zonae imperium	+	+
Wi-FI moduli	+	+
Cum tergo camera visum Parktronic	+	+
raedam adiutor	-	+
Sensoriis pluviam et lucem,	+	+
Keeping in venellam et vigilantia obcaecationibus	+	+
Interior upholstery	combo	corium
Keyless Salon obvius	-	+
Electric sede temperatio / massage	- / -	+ / +
Aperire caput "manus-liber"	-	+

In praeter harum viarum, in sarcina ad vexillum includit novum radar subitis braking MMXIX Ford Explorer videtur, cum pedestrem, adaptive cruise oboediebant et automatic braking cum retro currus rotulis.

Et hoc exemplum est CALEO de raedam ratio autopilot. Gratias ad sensoriis, et parcum currus in ipso. Pelagus res est ut ei a raedam est. Maxime fore impetum in cost a version of $ 43.

conclusio,

Societas novum exemplar tutiorem fecit, ut merito currus domus exquisitae appellari possit. Ob eius ergonomicas et qualitates, novum productum cum Toyota Highlander, Honda Gubernatori, Mazda CX-IX, Chevrolet Travers et Subaru Ascensus certat.

Quoque reprehendo sicco an overview de Ford novam versionem quod est in sporty S. unveiled Auto Show in Detroit,

Ford Sancti in MMXX est ieiunium familia SUV