Test: Aprilia Atlantic 300 Sprint

De hoc Aprilia Atlantico in August emporium Avto legere potuisti (probatio comparativa hic inveniri potest, ubi medium locum inter quattuor competitores in volumine 250 et 300 metrorum cubicorum legavit et in tribus secundo et uno quinto ex loco venit. Hoc casu saporem, sed Aprilia scit facere bonum scooter, bonum, sed non sine mendis.

si de tempore. species generatim difficile dictu est criticum, taedium minus discursum et partes plasticae congregatas: hic est gutta fusi fuci, illic rima crassior. Ita, productio finalis productorum Italicorum numquam laudem accepit, sed si in motorcyclis insignes progressum fecerant (Shirver 750, in nostra experientia exemplum est excellentissimae qualitatis Italicae), nos de scooters subtilius esse potuimus. quoque.

Permanere reprehendere sensoriis. Multum est informationes (celeritate, summa et quotidiana passibus, cibus graduum et temperatura machinarum, praemonens lumina ad focum, iniectio, oleum machinamentum, et latus stant opera), sed metra analogorum sensim maturescunt pro reponenda. Sola res digitalis est vigilia simplex, in foro vilissima praesto. Sit honestum: omnis haec est reprehensio quae essentiam maxi- mae scootoris non afficit - pulsis per viam ad Istriam Croatian.

Trecentos "cubos" expellam 120 kilometers per horainterdum paulo plus, idque satis est uno itinere VIATOR. De sectionibus celeriter, extra 200 metrorum cubicorum. Pollices supervacanei non fuissent, at Atlanticus iucundam lucem in urbe lasciviam amisisset. driving perficientur satis bonae et tutae sunt comparatae rotis 13 pollicis (tergo rota obtinetur duabus funda uncinis, non uno vecte tantum), scopae paulo plus virtutis dari poterant.

consolatione; proculdubio una e tubarum tubarum Atlanticis, ut habet tutelam venti bonam, legroom amplam et amplam utrique sedem, et ansas decentes tergo. In spatio illustrato sub sede collocare potes duas gagates galeas vel unam galeam integralem minorem (mi XL, quod dolendum non est), et in forulo ante genua tua, documenta, peram et chirothecam.

Turpe est, quod te solum permittit ut clavem illam recludas, ideo eam aperire non possumus cum machina currit (exempli gratia, cum terminus transitum). Incommodum etiam est ignitionem ponere ad rotam gubernatricem nimis prope. cibus consummatio Stabile est a tribus et dimidia ad quattuor liters per 100 chiliometrorum, ut saltem CC chiliometrorum uno crimine sine problematibus agere possis.

Pretium? Alia optio pecuniarum est Alfa Romeo Spider 15 annorum cum pariete tecto et 140.000 miliaribus. Quae libertas arbitrii!

Text: Matevž Hribar, photo: Matevž Hribar, Aleš Pavletič

• basic notitia

  Sales: Avto Triglav doo

  Exemplar probandi sumptus: 3.990 €

• informationes

  machinam: cylindrus simplicis, plaga quadrupes, liquido-tepescens, 278,3 cm3, 4 valvulae, iniectio cibus electronicus.

  Potentia: 16,4 kW (22,4 km) ad 7.500 rpm

  torque: 23,8 Nm at 5.750 rpm

  Industria translationis; capio latae sententiae, variomat

  Artus: chalybea tibia, geminus capio

  ardua dumos: discus anterioris 240 mm, caliper tribulis fregit, discus posticus 190 mm

  Suspensio: anterius furca telescopica 35 mm, via 105 mm, duo incursus absorbentium accedunt, preload 5-scaena temperatio, 90 mm iter

  Tires: 110/90-13, 130/70-13

  altitudinis: e.g.

  Fuel tank: 9,5

  Minibus; 1.480 mm

  pondus: 170 kg

laudamus et opprobrium

satis potens engine

consolatione;

ventum praesidium

sedes

price

cibus consummatio

metris

aurigae arca non solum aperiri clavis

infirma ardua dumos

minus accurate opus