Tesla exemplar S Plaid / LR et Mercedes EQS. Currus germanicus incurrens peius est, sed melius [putamus] • ELECTROMAGNETS

Canalis Germanicus Autogefuehl obtulit Mercedes EQS curvam currentes, ad mensuras fabricandas aedificatas. Per hoc, fabrica advocationem uti architecturae 400-voltae quaerit, quae parum iam pridem cum architectura 800-volt comparata videtur. Sed non ita esse.

Mercedes EQS curvam incursantes: +1 200 km / h apicem

mensam de contentis in eodem

• Mercedes EQS curvam incursantes: +1 200 km / h apicem
  • Tesla exemplar S Plaid / LR curvam notantes: +1 km / h supra 459 kW
  • Tesla cum brevi iactu vincit Mercedes longiore statu

Potestas impetum (graphae rubrae) statim incipit excedere 200 kW ad 6 cento capacitatis altilium, relinquens ad 30 centesimas machinae capacitatis. Vim excolendi processus ab 0 ad 80 percent (graphio caeruleo) 31 minuta accipit:

Mercedes EQs curvas incursantes. Manufacturer Promissa (c) Autogefuehl, Mercedes / Daimler

Deminutio ab 200 ad 150 kW paene linearis est et ad 55-56 centesimas pilae suscipit. Cum 80 centesimis in altilium crimen, vis impetu 115 kW attingit, difficile dictu est si ulterior gutta acuta erit vel non. Attamen non difficile est iudicare eum accusare debere ab circiter 4-5 centesimis et incipere;

1. perficiat ad XXX percent, si velimus summam virtutem praecipientes in relatione ad tempus otiosum;
2. elige aliquem numerum inter 30 et 80 cento pro bene praecipiens temporibus.

Ponendo agimus cum pugna 107,8 kWh; Post 8 minuta inertiae (6 -> 30 percent, casus 1) accessionem habebimus 25,9 kWh energiae in patina, quae nos fere 160 chiliometrorum operire debet. Hoc incurrens velocitatem +1 200 km/h, +200 km / 10 min dat. InsideEVs portae quae nos ad hoc calculum ad faciendum inspiravit etiam enumerat +193 WLTP unitates.

Tesla exemplar S Plaid / LR curvam notantes: +1 km / h supra 459 kW

Incurrens curva Teslae Model S Plaid in Supercharger v3 similis est, quamquam declinatio velocior est. Mensurae usoris ostendunt 250 kW conservari in 10 ad 30 centesimis range. Hoc fere 4,5 minuta tollet:

Proxima 2,5 minuta - plus quam 200 kW, in 6 minutis currus acquirit + 32 cento pilae; VIII percent causam restituimus in XXXV minuta. Cum 90kWh Tesla exemplar S Plaid altilium, hoc dat 31,6kWh potentiae. Fabrica asserit latitudinem currus in versione Plaid esse 637 chiliometrorum EPA, in versione Longi Range - 652 chiliometrorum EPA. Etsi nondum in foro est, exemplum novissimum ad officinam sumamus, quia analogum Mercedis EQS 580 4Matic est functionis.

Tesla notum est pro eventibus "optimisandi" EPA, ut supra figuram sumamus 15 centesimis inflatis, quae est. verum certa Tesla Model S Plaid LR DLIV chiliometrorum sit. An 8 minute sistendum apud Supercharger v3 nobis 194,5 km dat.quod est +1 km / h, +459 km / 243 min.

Tesla cum brevi iactu vincit Mercedes longiore statu

Ita rationes ostendunt Tesla exemplar S Plaid marginaliter melior est quam Mercedes EQS cum ad energiae excolendas rates in ambitu venit cum potestas in altissimo suo 200 kW excedit.... Sed vide: satis est si in statione parva moramur et in ore Teslae cito marcescere incipit.

Tesla obit 10 ad 80 centesimas suarum pugnarum (63 kWh) in 24 minutis. Nos igitur 388 chiliometrorum aedificabimus. Mercedes EQS in eadem 24 minuta industria ab 6 ad 70 centesimas pilae replere potest, quae addito 69 kWh energiae et 421 chiliometrorum ductus est. Ordinationes diversae sunt (exemplum S Plaid e ~ 10%, EQS ab ~ 6%), sed statim patet Quamvis inferiorem maximam vim incurrens, Mercedes melius curvam recharge cogitavit.... Post circiter XX minuta inertiae Tesla S Plaid patina incipit amittere genus.

Et si eveniat limousine Germanum esse actu sicut industria efficiens sicut haec German Mercedes EQS 450+ test ostendit, manifestum fit cur Tesla velit supercharger s 280 kW vim imponere. Tesla non competitores insequitur, sed cum comitatu Musk, qui in plumbo manere debet pugnandum est.

Nota Editoris www.elektrowoz.pl: Memorabile est quod Tesla exemplar S Plaid et Mercedes EQS competitores directi non sunt, exemplar S est E classis, EQS est F segmentum inter artifices. Etiam confirmamus supra calculi tantum esse calculi qui in mercatu residuo dato. 

Hoc interest vobis: