Tesla exemplar 3, Hyundai Kona Electric, Nissan Folium, Renault Vel Zoe – Highway Energy TEST [VIDEO]

Germana societas car rentalis Nextmove cucurrit via virtutis experimentum in pluribus vehiculis electricis: Tesla exemplar 3 Long dolor, Hyundai Kona Electric, Hyundai Ioniq Electric, Nissan Leafie II et RENAULT Zoe ZE 40. Industria eventus inopinati fuerunt.

Probationes motorway in die typica autumni in temperatura plurium graduum Celsius factae sunt. Temperatura in ergastulis fuit Celsius 22 graduum. Vehicula aestimabantur celeritas 120 km/h movere, sed ex eventibus factis et onere negotiationis in via, erat 120 km/h, et erat verum mediocris celeritas erat 100 km / h * [aestimat www.elektrowoz.pl].

Consumtio mediocris industria in via evasit plus quam interesting:

1. Hyundai Ioniq Electric - 14,4 kWh / 100 km,
2. Tesla exemplar 3 - 14,7 kWh / 100 km,
3. Hyundai Kona Electric - 16,6 kWh / 100 km,
4. Nissan Folium II - 17,1 kWh / 100 km,
5. Renault Vel Zoe – 17,3 kWh / 100 km.

Dum expectamus Electricum Ioniq primum locum habere, est non expecto Tesla Model III ut prope est... Differentia inter duos currus memoratos et reliquos in rate notabile est. Effectus electrici Kony mirum non est, ampla area frontalis crossoveri se sentiri facit. Raeda autem velocius movetur.

> Vehicula electrica maxime oeconomica secundum EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla exemplar 3, 3) Chevrolet Bolt.

Nissan Folium et Renault Zoe pessimum fecerunt, sed addendum est quod in utroque carro pugna permittet te plus quam CC chiliometrorum in uno crimine ire. Interestingly, Opel Ampera-e etiam in raeda sorte conspicuum est, et Tesla S. exemplar pluries per artus volit. Nullae machinis mensuris comprehensae sunt — fortasse in alio casu apparebit.

Si studium supra dictum est ad facultatem gravida currus, rating esse ut sequitur:

1. Tesla Model 3 - 510 km cum 75 kWh pugna;
2. Hyundai Kona Electric – 386 km z 64 kWh batteries*,
3. Renault Vel - 228 km cum pugna 41 kWh;
4. Nissan Folium - 216 km cum altilium ~ 37 kWh **;
5. Hyundai Ioniq Electric - 194 km e gravida cum capacitate 28 kWh.

^{*) Hyundai nondum nuntiatum est si "64 kWh" vel capacitas machinalis totalis adhiberi potest. Sed mensurae initiales et experientia prior cum fabrica Coreana id suadeant nos de utili capacitate agere.}

**) Nissan dicit altilium folii capacitatem 40 kWh habere, sed capacitas utilis usui praesto esse circiter 37 kWh.

Omnes quidem, dummodo machinae consumptionem energiae ad finem permittant, quod fere non accidit. Re quidem vera omnia bona per 15-30 chiliometra reduci debent.

Haec visio probati (germanice);

V currus electricae in via sumptionis test: Kona, exemplar 5, Ioniq, Folium, Zoe

Hoc interest vobis: