Reparatio technologiae et reparandi facultates ad iter vehiculum vitreum

Vehiculum linitionis munus luminis penetrationis in vehiculi casula praebet, nautas permittit ut situm in via et circumstantibus temperet, facultatem vehiculum spectandi, ac etiam vectores ab adversis tempestatum conditionibus tuendis inservit. (ventus, UV radialis, calor, frigus, etc.). Institutionem vitream propriam etiam corpus confirmat. Substitutio seu reparatio vitrearum maxime exercetur cum exarati sunt (exempli gratia per windshield wipers), cum rimas vel pinum portantes. Conditiones vehiculorum linitionis regulantur Decreto Ministerii Transporti et Communicationis Reipublicae Slovaciensis SR 464/2009 - Detailed informationes de operatione vehiculorum in via negotiationis. § 4 para. 5. Modificationes et reparationes ad linitionem vehiculorum ad reductionem in levi transmissione ducentes, solum peragi possunt sub conditionibus positis in UNECE Regula No. 43. Modificationes et reparationes ad vehiculi linitionem solum extra zonam "A" ditionis machinae ferri possunt. Technologia ad superficies vehicula vitreas expediendas et reficiendas curare debet ut vitrum colorem objectorum non mutet, luminibus insignibus et significationibus levibus in area reparata.

A frenum in doctrina

Omnes fenestrae currus in frontem, latus, post tergum dividuntur. Latera dextra vel sinistra, posteriora vel anteriora, erue vel triangula. In hoc casu post tergum et ante fenestras calefiunt et non calefactae sunt. Windshields et postes fenestras dividi possunt in rubber aut corpus- viscum et omnes fenestras a colore. Vitrum insidentes rubber carros in viatoribus maxime adhibitus est in vehiculis vetustioribus generibus. In novis speciebus, nullus fere talis conventus est, exceptis cars factis secundum ementium speciales voluntates. Paulo communius est in vehiculis commercialibus (sucas, buses, apparatum constructionem etc.). Fere dici potest hanc technologiam iam late amplificatam esse technicae vitreae corpori adfixae.

Vitrum laminatum cum specialibus tondeis corpori adnectitur. Hae duae compositiones polyurethanae adfixae sunt cum curatione horarum 1 ad 2 horarum (tempus quo vehiculum adhiberi potest) ad 22° C. Hae producti in collaboratione cum fabrica vitreorum carrum explicantur et quasi nexum agunt. corpus et artus ceramic., ad temperiem circiter DC ° C directe in superficie vitri car. Si ratio technologica subsecuta est, fixatio fere constans est.

Windshields et apparatu suo

In genere, apparatum windshield fere dividi potest in haec genera: tinting, calefactio, sensoriis, antennae, velum acusticum, proiectionem tergo in windshield.

Automotive picturae vitreae

Technologia est quae lucem transmissionis minuit, industriam levem supprimit, industriam levem reddit, radiorum UV attenuat, lucem et energiam e radiorum solaris haurit et coëfficientem frondium auget.

Constructio et pictura vitri autocineti

Exponens rationes windshield tinctorum sine scitu consiliorum incomprehensibilis sit, sic sequenti notitia dabo. windshield duos ordines vitri tincti vel lucidi et tutelae cinematographici inter has stratas consistit. Color vitri semper determinatur a colore vitri, color autem solis semper habena munimenti a colore foli determinatur. Figura vitrea a plano vitreo excisa est, et in fornace vitreo liquescens in speciali figura collocatur, quae futuram figuram vitrei autocineti imitatur. Postmodum vitrum calefacit usque ad temperaturam circiter 600 ° C, quae figuram formae sub pondere suo mollire incipit atque imitari. Statim antequam incipit calefacere, ceramicae compages uni strato exteriori ad debitam compagem cum stiptico applicata, cum vitrum ad currus corpus conglutinat in futurum. Totum opus brevi. Hoc modo utrumque vitreum strata formatur, et deinde cinematographicum opacum tutela interponitur. Totum productum reponitur in clibano et calefacto usque ad 120° C. In hac temperie, ffoyle fit pellucidus, et bullae aeris capillarias expellunt. In hoc casu, cinematographica cinematographica vitrea figuram et continuum elementum homogeneum efformat. In secundo gradu, metalla aggeris speculorum, sensores munitiones, antennae terminales, etc. coniuncta interiori tabulato vitrei autocineti eadem technologia utentes. Si calefiat, inseritur vitrum calefactum inter bracteam et tegumen vitrei currus, antenna inter bracteam et interiorem stratum vitri carri inseritur.

In genere affirmari potest, fenestras pictas esse ad solatium vehiculi utentis augendum, temperaturam in vehiculo minuere et oculos aurigae custodire, servato visu e vehiculi etiam sub lucubrationis artificialis. Color fenestrae currus viridis, caerulei et aeris solet.

Singularis categoria includit specula cum technologia sungate, quae specialem stratum auto-fusciorem in se continent vitro, quod intensio energiae solaris respondet. Haec specula cum spectamus, purpureus color clare apparet.

Saepe windshields sic dictis. sunbathing. Elementum est quod rursus temperatura in curru minuit et oculos aurigae tuetur. Solis plagae plerumque caeruleae vel virides sunt. Sed color etiam cinereus est. Hic clavus easdem proprietates tutelae habet ac plagas caeruleas et virides, sed dissimiles, paene invisibilis e subselliis vehiculi anterioribus et ideo visum e vehiculo non minuit.

Car fenestras sensoriis

Haec sunt, exempli gratia, sensoriis pluviis et levibus, etc., quae responsales sunt ad aulaeum aquae in proclivi abstergendi, convertendi in luces in condiciones visibilitatis pauperum, sensores etc. in proxima vicinitate interioris extremitatis collocantur. Speculum seu directe infra est. Connexae sunt cum vitreo utentes adhaesivam gel habenam vel directe partem in windshield.

Car parte fenestras

Latera et posteriora fenestrae quoque temperantur, et haec eadem fere ars ac in ansulis, cum differentia quod fenestrae plerumque sunt unius iacuit et sine cinematographico tutela. Sicut windshields, calefaciunt usque ad 600°C et eos in figuram desideratam informant. Processus refrigerationis subsequentis etiam nimiam vim (extensam, ictum, calorem, etc.) efficit ut vitrum minutatim frangat. Fenestellae laterales dividuntur in dextra et sinistra, tergo vel anteriore et retractabili vel triangulari. Tergo fenestrae triangulares in ostio collocari possunt vel in curru corpore fixa. Posterioris lateris fenestrae in umbra nomine Solis vel Solis vitreo depingi possunt. Occasus Technologia curatio est quae energiam solarem usque ad 45% abolere potest et radiorum UV usque ad 99% attenuari potest. Technologia vitrea Sunsave vitrum est, quod eadem technologia utitur cum duplicato-acsone cum cinematographico tutela inter duas stratas vitreas. Color autem fenestrae coloratione unius vel utriusque vitrei statuitur, dum bracteola diaphana manet.

Tergo currus fenestras

Technologia fabricandi ratio prorsus eadem est ac fenestrae laterales, in quibus Solis occasus et technologiae vitreae Sunsave sunt. Differentia magis notabilis consistit solum in calefactione vitri et in quibusdam elementis particularibus, ut puta tabulae ceramicae opaca in stoplights, inclusorum metallorum, foraminum abstergendis et fullonibus, vel nexus calefactionis et antennae.

Speculum postea technology

Saepissime reponuntur windshields laesi, nunc, fenestrae vitreae duplices, plerumque in carro transeunte conglutinantur. Vehicula cum priore productione vel aliquet, elit et fenestris lateralibus, vitrum plerumque a Flexilis artubus cingitur.

Laminated vitrum tortor procedure

• Praeparatio ad omnem apparatum opus, accessiones necessarias. (infra pictura).
• Remove stringere ligamenta, signacula, uncis et wipers secundum traditiones vehiculum fabrica. Antequam vitrum vetus removeatur, superficies corporis tape larvata custodienda est ne pictura laedat.
• Vitreum laesum secari potest cum his instrumentis: electrica pick-sursum, filum separatum, cultellum scelerisque (cavendum est ut temperies cultelli recte temperetur, alioquin superficies glutinis veteris incisio adusta). Semper speculis salutis utimur cum fenestras currus reponimus.
• Ipse cursus vitri.
• Reliquae tenaces in LABIUM currus abscissum est corporis circiter crassitiem. Stratum 1—2 mm crassum, quod optimalem novam superficiem creat ad novam adhaesivam applicandam.
• Novae institutionis et inspectio vitri. Ad accurationem repono quam optime obtinendam commendamus ut novum vitrum metiaris antequam illud activum fiat. Omnia insere spacers et vitri positionem rectam cum larvata taenia nota.
• Prae-curatio currus vitri: purgans vitrum cum producto (Activator). Absterge synthesim vitream cum mundo, linteolum libero vel linteolum chartaceum cum productum madefactum. In tenui iacu pone uno ictu, deinde exterge. Evacuatio temporis: 10 minuta (23° F / 50% RH). Caute: UV praesidium: cum reponat fenestras currus sine operculo ceramic nigro vel tegumentum efficiens, post activum vitrum cum praeparatione, sic dictum primarium cum tenui tegumento peniculo, sentiri vel applicato applica. Evacuatio temporis: 10 min (23° F / 50% RH).

Superficies LABIUM Pretreatment

Purgatio a sordibus cum aliqua. Absterget compagem superficies munda cum panno respective. charta linteum madefactum cum productum. In tenui iacu pone uno ictu, deinde exterge. Evacuatio temporis: 10 minuta (23° F / 50% RH).

• Post gradum activum, reparare aliquem pingere damnum vetus vitreum cum reparatione pingendi removendo, quod plerumque pars instrumenti est. In casu gravis damni ad pingendum, commendamus utendo originali reparatione pingendi ab vehiculi fabricante specificato. Caute : Noli pingere super glutinum vetus residuum.
• Praeparatio ad ipsum gluten cartridge - tollens pileum, tegumentum tutelae, cartridge in glutine sclopeto collocat.
• Adhibe gluten ad ace vitro. ad marginem theca in specie triangularibus vestigiis utendo, tip speciali cum producto suppeditato. Animadverte: si opus est, secundum altitudinem corporis LABIUM et vehiculum notitia fabrica, figuram auricularis corrigere necesse est.
• vitri novi instruitur. Novum vitrum vitreum institui debet intra occasum tenaces tempus determinatum in specificationibus producti. Ad tractationem vitream faciliorem, detentoribus utimur poculis suctionis. Accinge leviter in linea tenaces per totam longitudinem, ut bonum contactum cum tenaces curet. Cum vitrum novum inaugurari, ostia ac fenestras laterales aperi ut in vitreo ab intus vehiculum operari potes.
• Reinsert stringere ligamenta, plasticae, wipers, speculum rearview interiorem seu sensorem pluviam. Si opus est, residua cum tenaces eximio producto ante curationem.

Ratio reponendae visuntur in windshield, quod etiam in sequenti video ostendetur:

Repositoque Flexilis vitrum

Sic dictae Flexilis lentium vel lentium in sigillo Flexilis insertae nonnisi in antiquioribus speciebus cars vectoris adhibentur. Tamen, in vans et aliquet, nonnulli artifices adhuc utuntur hac ratione vitrei capiendi. Ut commodo tempus nisi vitae posuere.

In carris vetustioribus, corrosio fit in margine foraminis in quo vitrum inauguratur. Corrosio signationem iuvantis repellit et per haec loca penetrare incipit. Hanc quaestionem solvimus obsignando pinum speciali obsignatione farinae. Si signationem crustulum non adiuvat, necesse est ut vitrum e habitatione removeat, plumbarium professionalem areas rubiginosas reparare et vitrum, si fieri potest, novo cum sigillo globoso restituat.

Windshield reparatione

Reparare vel conventum jocus est ad integram disconsionem ac reponendam vitri autocinetivi. Speciatim rima reparatur trahendo in aere ex cavitate rimae et reponens cum substantia speciali cum indice refractivo ac lumine.

Reparatio pristinam vim et stabilitatem vitri automotivae restituet et simul signanter proprietates opticas in situ originalis damni emendabit. 80% rimarum quae ex impactibus lapideis fiunt technice reparantur, dummodo crepitus ad vitri marginem non desinat.

Per figuram rimas quasdam species distinguimus hoc modo:

Windshield reparatione causas

Financial:

• sine casu assecurationis vel accessionis assecurationis windshield, repositoque car vitreo valde pretiosum esse potest;
• etiam in casu assecurationis, emptorem surcharge reddere consuevit;
• cum original original windshield, currus meliorem valorem vendit;
• Nam rima in campo visionis aurigae multa decem nummorum accusabitur et etiam in diplomate technico recusari potest.

Technicam:

• periculum liberorum ex conglutinatione vitri novi;
• Si incisum originale vitrum, casu vel intus laeditur;
• crepitum reparando, ulterior dilatatio perpetuo impedietur;
• munus salutis restitutio - frons viatoribus airbag quiescit contra windshield cum utitur.

In tempore:

• Multi clientes malunt velox reparationem dum exspectas (intra horam primam) potius quam diuturnam subcamerariam reponendam quae requirit vehiculum ut desinas sicut gluten exiccat.

Insurers opinio de reparatione vitrea

Societates assecurationis modum hunc agnoscunt. Ratio patet - societas assecurationis multo minus pro reparatione vitrea solvet quam in eius substitutione. Si fissura condiciones reparationis occurrit, aliquae societates assecurationes etiam reparationem requirunt. Si cliens sequitur modum rite nuntiandi eventum salubritatis, societas assecurationis tenetur reddere pro reparationibus etiam in casu servitii sic dicti extra contractus. Conditio initialis est inspectio vitri laesi ab homine auctoritate societatis assecurationis.

Quibus generibus car vitreum reparari potest?

Quaelibet duo tabulata autocinetorum windshield vacuum reparari possunt. Nihil refert, si vitrum purum, tinctum, calefactum vel repercussum sit. Hoc pertinet ad currus, aliquet et elit. Sed non potest reparari latus et posticum vitrum temperatum, quod in multa minuta fragmenta comminuet, si fractum est. Non potest etiam headlights vel speculorum reparare.

Post reparationem rima potes videre?

Ita, omnis currus vitreus reparatus relinquit quasdam notas opticas, quae a rimae specie pendent. Solum optimum et gravissimum autocinetum tabernae reparationis in antecessum in exemplari windshield monstrabunt quale vestigium optici exspectari potest. Tamen, post qualitatem refectionis, vox originalis paene invisibilis ab extrinseco spectata est. Auriga tenuis et periculo quaestionum cum sustentatione non agit.

Quae est maxima vox quae reparari potest?

Technice, fere potest rimam reparare, cuiuscumque magnitudinis et longitudinis (plerumque usque ad 10 cm). Sed crepitus in margine vitri finire non debet, et foraminis introitus (ictum punctum lapidis - crateris) maiorem quam circiter 5 mm esse non debet.

Estne aetas rima et gradus contagionis ab hac pendet?

Nihil refert, si rimam in opera autocinetorum refecimus quae technicas artes solum professionales adhibet.

Quae sunt hae maculae nigrae intra crepitum?

Obscura inficiens (melius videri si rima charta alba cooperta sit) effectus est aeris crepitum cavitatis intrantis. Cum aer intrat inter primum lavacrum vitrei et claui, effectus opticus facit proprium nigrum. Cum qualitate rimarum reparatione, aer 100 exsorbetur et reponitur cum substantia speciali cum indice refractivo in vitro. Post parvam refectionem, post breve tempus, materia impletio "mortuum" est et iniucundam infundibulum relinquit. Pessimo in casu, vestigia optica nigra manebunt in crepitu, significantes incompletam aeris extractionem. In hoc casu, crepitum etiam dilatare potest.

Quibus generibus officiorum hodie car vitreum reparat?

Interdiu windshield reparatio providetur non solum a societatibus specialibus ut Autosklo XY, sed etiam per multa alia officia quae omnino in actionibus suis vitrum carrum reponere non indigent. Summus qualitas reparat technologias professionales etiam per tabernas tyrias faciendas etc.

Speculum reparationis per vacuum technologiam

Cum vitrum reficit, iactura damnum eliminatur. Primum, aer ex laesa area ebibitur, et cum lotio sordes et humores exigui tolluntur. Area perspicua resina repletur et cum luce UV sanare permittitur. vitrum refumatum easdem proprietates visuales et mechanicas ut vitrum integrum habet. Qualitas reparationis afficitur temporis elapso a momento damni ad momentum reparationis, sicut et natura damni. Ergo ministerium quam primum contactum interest. Si aliae obligationes prohibent nos adire ministerium, necesse est ut taeniola translucida obsignetur area laesa. Nos retardabit penetrationem sordium et aeris humiditatem in locum damni.

Cum fenestras currus reficiendas considerare debemus, imprimis rationem technicam possibilitatis reparationis et aestimationem reparationis peractae, etiam ex parte oeconomica et tempore.