Specificationes, technicorum et sui ipsius reparationis machinamentum VAZ 2105

Popularis classicorum VAZ exempla late pendet a machinarum firmitate et conservabilitate. Designantur in lxx longinquis proximi saeculi, hodie "laborem" pergunt. In hoc articulo loquemur de potentia plantarum quas VAZ 2105 carros instructi sunt, earum notas technicas, consilium, tum technologias principales considerabimus et quomodo eas figamus.

Quae machinae instructae "quinque"

Per totam historiam suam, VAZ 2105 ecclesiam linea cum quinque diversis tormentis evolvit;

• 2101;
• 2105;
• 2103;
• 2104;
• 21067;
• BTM-341;
• 4132 (RPD).

Non solum in notis technicis differunt, sed etiam in genere constructionis, genus escarum consumptorum, necnon methodus ad exedras combustionis suppeditans. Singula harum potentiarum unitates singillatim expende.

VAZ 2105 machinam dispositionem transversalem habet

Plura de fabrica et notis VAZ-2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html

VAZ 2101 engine

Prima unitas in "quinque" inaugurata fuit machina vetus "denarii". Speciali potestate qualitates non differebat, sed iam probata et probata est excellens.

Tabula: praecipua notae VAZ 2101 machinae

Descriptionem notarum	indicator
ordinatio columpnam rotundam	row
Cylindricis tradidimus numerum	4
Genus fuel	Al-XCV gasoline
valvularum	8
Modus praebendi focum ad cylindros	Carburetor
Volumen potestatis unitatis, cm3	1198
Cylindro longa, mm	76
Piston motus amplitudinis, mm	66
Torque valorem, Nm	89,0
Unitas potestas, h.p.	64

VAZ 2105 engine

Nam "quinque" specialiter sua vis unitas designabatur. Ea emendavit versio machinalis VAZ 2101, quae magno volumine cylindrorum eodem ancone ictu distinguebatur.

Tabula: praecipua notae VAZ 2105 machinae

Descriptionem notarum	indicator
ordinatio columpnam rotundam	row
Cylindricis tradidimus numerum	4
Genus fuel	Al-XCV gasoline
valvularum	8
Modus praebendi focum ad cylindros	Carburetor
Volumen potestatis unitatis, cm3	1294
Cylindro longa, mm	79
Piston motus amplitudinis, mm	66
Torque valorem, Nm	94,3
Unitas potestas, h.p.	69

VAZ 2103 engine

Machina "triplex" etiam potentior fuit, attamen non ob incrementum in exedrarum combustionis volumine, sed ob mutationis crankshaft consilium, quod effecit ut pistonis ictum leviter augeret. Crankshaft eiusdem consilii in Niva inauguratus est. VAZ 2103 machinae ex officina fabricae tam contactu quam systematibus ignitionibus non-contactis instructae erant.

Tabula: praecipua notae VAZ 2103 machinae

Descriptionem notarum	indicator
ordinatio columpnam rotundam	row
Cylindricis tradidimus numerum	4
Genus fuel	Gasoline AI-91, AI-92, AI-93
valvularum	8
Modus praebendi focum ad cylindros	Carburetor
Volumen potestatis unitatis, cm3	1,45
Cylindro longa, mm	76
Piston motus amplitudinis, mm	80
Torque valorem, Nm	104,0
Unitas potestas, h.p.	71,4

VAZ 2104 engine

Vis unitatis exemplar quartae Zhiguli, quod in VAZ 2105 institutum est, in injectione differebat. Hic, non carburetor iam usus est, sed nozzles electronice moderatus. Machinam aliquas mutationes circa institutionem unitatum subiit ad iniectionem copiae mixtionis escae, necnon aliquot sensoriis vigilantiae. In ceteris rebus, fere non differt a motore carburetore "triplici".

Tabula: praecipua notae VAZ 2104 machinae

Descriptionem notarum	indicator
ordinatio columpnam rotundam	row
Cylindricis tradidimus numerum	4
Genus fuel	Al-XCV gasoline
valvularum	8
Modus praebendi focum ad cylindros	Distributa iniectio
Volumen potestatis unitatis, cm3	1,45
Cylindro longa, mm	76
Piston motus amplitudinis, mm	80
Torque valorem, Nm	112,0
Unitas potestas, h.p.	68

VAZ 21067 engine

Alia unitas, quae cum "quinque" instructa erat ab VAZ 2106 mutuata est. Re vera haec versio machinae VAZ 2103 modificata est, ubi omnia melioramenta ad augendam vim diametri cylindrorum augendam redactae sunt. Hoc autem machinamentum fecit quod "sex" maxime popularis currus ob rationabilem proportionem cibi consumpti et potentiae elaboratae.

Tabula: praecipua notae VAZ 21067 machinae

Descriptionem notarum	indicator
ordinatio columpnam rotundam	row
Cylindricis tradidimus numerum	4
Genus fuel	Gasoline AI-91, AI-92, AI-93
valvularum	8
Modus praebendi focum ad cylindros	Carburetor
Volumen potestatis unitatis, cm3	1,57
Cylindro longa, mm	79
Piston motus amplitudinis, mm	80
Torque valorem, Nm	104,0
Unitas potestas, h.p.	74,5

Engine BTM 341

BTM-341 unitas est potentia pellentesque, quae in classicis VAZs inclusa est, inter "quinque". Basically, tales currus exportati sunt, sed etiam hic eos congredi potuimus. In machinas BTM-341 non differunt vel speciali potentia vel abiectione fomitis, quae apparenter cur Diesel Zhiguli in URSS radicem non accepit.

Mensa: praecipua indoles BTM CCCXLI engine

Descriptionem notarum	indicator
ordinatio columpnam rotundam	row
Cylindricis tradidimus numerum	4
Genus fuel	Diesel fuel
valvularum	8
Modus praebendi focum ad cylindros	recta iniectio
Volumen potestatis unitatis, cm3	1,52
Torque valorem, Nm	92,0
Unitas potestas, h.p.	50

VAZ 4132 engine

Inauguravit "quinque" et machinas in gyrum. Haec primo prototypa fuerunt, deinde massa productio. Unitas potentiae VAZ 4132 bis tantum evoluta est potentia quam omnes aliae machinae Zhiguli. Pleraque "quinque" cum tormentis gyratoriis praebebantur per unitates vigilum et officia specialia, sed cives ordinarii ea quoque mercari poterant. Hodie rarum est, sed tamen VAZ cum tormento 4132 vel simili reperire potes.

Tabula: praecipua notae VAZ 4132 machinae

Descriptionem notarum	indicator
Modus praebendi focum ad cylindros	Carburetor
Genus fuel	Al-XCV
Volumen potestatis unitatis, cm3	1,3
Torque valorem, Nm	186,0
Unitas potestas, h.p.	140

Quae machina potest institui in VAZ 2105 loco iusto?

"Quinque" facile instrui possunt cum potestate unitatis ab quavis alia "classica", sive carburetata VAZ 2101 vel iniectio VAZ 2107. Sed connoisseri huius tuning praeferunt machinas ex carris externis. Optimae ad haec proposita potentiae plantae a "propinquissimo" - Fiat. Exempla eius "Argenta" et "Polonaise" machinas instructa sunt sine ullis quaestionibus nostris VAZs aptantibus.

Machina ex Fiat in "quinque" sine alteratione institui potest

Fans motorum potentiorum nituntur ut unitas potentia ex Mitsubishi Galant vel Renault Logan cum volumine 1,5 ad 2,0 cm instituere possit.³. Hic utique munitiones pro ipsa machina et pro machinis emendare debebis, tamen, si recte omnia fiunt, miraberis. Sed id non superabundare refert, quia unumquodque corpus ad certum onus dispositum est, etiam machinae potentiae.

Bene, pro iis qui in curru singulari migrare volunt, monere possumus ut unitatem tuam "quinque" cum gyratorio potentiae instruas. Sumptus talis machinae hodie 115-150 milia rubulorum est, sed institutionem eius nullas immutationes requiret. Perfectum est cuilibet "classica" VAZ.

Gyrarii tormenta carros magistratus et officia specialia instructi erant

Etiam reprehendo sicco VAZ 2105 machinam generantis: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2105.html

Summa technicorum VAZ 2105 machinarum

Si vim herbarum BTM 341 et VAZ 4132 non consideremus, tormenta VAZ 2105 parum inter se differunt. Similem rationem habent, et ideo easdem technicorum habent. Praecipua signa motoris extra ordinem sunt;

• impossibilitas impossibilitatis;
• instabilis terens;
• contra normalem regimen temperatum (overheating);
• stilla potentia;
• colorem mutant (album, griseum);
• occursus sonitus extranei in potentia unitatis.

Quae enumerantur salubria indicent, inquiramus.

Non posse incipere in engine

Unitas potentia quando incipiet:

• defectus intentionis in scintilla plugs;
• technicorum in potentia systematis, quod in cylindros mixtura fuel-aeris prohibet.

Absentia scintillae in electrodes candelarum provenire potest propter malfunction;

• ipsae cerei;
• fila alta intentione;
• ignitionis largitor;
• ignitionem orbem squameus;
• interpellator (for cars with contact ignition);
• switch (pro cars contactless ignitio)
• Aula sensorem (pro vehicula cum systemate ignitionis contactu);
• ignitionem clausum.

Cibus carburetori non intret, et inde in cylindros;

• cibus colum, vel cibus linea;
• malfunction cibus sentinam;
• obstructio carburetoris limbi sparguntur;
• malfunction aut falsa temperatio carburetor.

Operatio inconstans virtutis unitas in vanis

Violatio stabilitatis vim unitatis at otiosis indicet;

• technicorum valvae carburetoris solenoidei;
• defectus unius vel plurium scintillarum plugarum, naufragii insulationis vel violationis integritatis hodiernae nuclei magni voltage fili;
• incendii violator tactus;
• impropria temperatio quantitatis et qualitatis escae ad formandam mixtionem aeris.

Plura de systemate ignitionis VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/kak-vystavit-zazhiganie-na-vaz-2105.html

overheating

Temperatura ordinaria currentis VAZ 2105 machinae 87-95 est⁰C. Si effectus eius excedit modum 95⁰C, machina overheating. Hoc ducere non potest non solum ad gasket obstructionum cylindrici adustionem, sed etiam ad vallum movendi partium intra potentiam unitatis. Causae overheating possunt esse;

• satis coolant level;
• humilis qualitas antifreeze (antifreeze);
• mendosum thermostat (ratio in circuli minoris loop);
• plusculum ( plusculum ) refrigerans radiator ;
• aer sere refrigerandi ratio;
• defectum radiatoris refrigerationis ventilabrum.

Potentia reductionis

Engine potest minui cum potentia;

• qualis cibus utere humilis;
• perperam posuit momentum et leo ignitio;
• incendii violator tactus;
• contra regulam qualitatis et quantitatis fomitibus adhibitis ad mixtionem aeris escarii formandam;
• gerunt pistonis globi partes.

Color mutatio exhauriunt

Exhaustae vapores unitatis utiles potentiae sunt in forma vaporis et odoris solum gasolini combusti. Si crassus gas albus (hyacintho) e fistula exit, hoc certum signum est, oleum vel coolantem in cylindris una cum fomite ardere. Talis unitas vis non diu sine maiore overhaul «vivet».

Causae crassae albae vel subcaeruleae sunt;

• burnout (fragilis) cylindri capitis gasket;
• noxa (rima, corrosio) capitis cylindrici;
• gerunt aut damnum ad partes coetus piston (muri cylindrici, anulos piston).

Pulsans intra engine

Unitas operans multos sonos facit varios, qui, seta, sonum reddunt suavem, significantes omnes partes et machinationes aequaliter operari. Sed si extraneos strepitus audis, imprimis pulsat, hoc te invigilare debet. Certum signum sunt quaestionis gravis. In machina, tales soni per se fieri possunt;

• a velando dictae,
• piston fibulae;
• virga connexum gestus;
• gestus principalis;
• leo catenam depellunt.

Valvulae ob pulsate:

• inordinata incrementa scelerisque hiatus;
• gerunt fontes;
• camshaft lobos gerunt.

Pulsus pistonis fibulae plerumque evenit cum leo ignitio non recte adaptatur. Eodem tempore fuel-aer mixtura ante tempus accendit, quae eventum detonationis provocat.

Vitiosa iunctio virga et principales gestus crankshaft etiam causant extraneum strepitum in machina. Cum fatigatur, intervallum inter elementa mobilia crankshaft augetur, quae ludi causat, cum summus frequentia pulset.

Catena leo, potest creare sonos extraneos in causis extensi et malfunction damper.

Reparatio VAZ 2105 engine

Plurimae unitatis technicorum potentiae tolli possunt sine carro remoto. Praesertim si ignitionem, refrigerationem vel vim systemata referunt. Sed si loquimur de technicorum in lubricatione systematis, ac defectionem elementorum coetus piston, crankshaft, tum deiectio necessaria est.

Removere machinam

Deiectio vis unitatis non tam laboriosus processu est quam apparatum specialem requirit, scilicet Levabit vel alia fabrica quae te gravem machinam extra machinam trahere sinet.

Levabit te sine machinis removere machinam e cellula sine ullo conatu

Praeter telfer, etiam opus erit;

• garage visum foramen;
• set ex CONVOLSUM;
• paro of screwdrivers,
• vasculum siccum cum 5 sextariis ad resipiscendam fere coolant;
• creta seu titulum ad notas faciendas;
• par antiquis tegumenta vel tegumenta ad tuendam frontis picturam patiebatur cum motore commotione.

Ad removendum machinam;

1. Currus agitare in foraminis viewing.
2. Cucullam omnino tollunt, praenotata contabulariorum sagorum titulo vel creta. Hoc necessarium est, ut cum inauguraris, non patiaris hiatus ponere.
3. Exhauriat coolant e cylindri stipite.
   

   Ad exhaurire coolant, PRAETORQUEO detrito in cylindrici scandalum
4. Disconnect ac removere altilium.
5. Fibulae omnes fistulae refrigerationis solve, fistulas distrahe.
   

   Ad fistulas tollendas, ligaturae fibulas solvere debes.
6. Disiungunt alta fila intentionis a scintilla plugae, coil, ignitionis distributor, oleum pressionis sensorem.
7. Fibulae in fuel lineas solve. Amove omnem focum exercituum ad esca sparguntur, sentinam cibus, carburetor.
   

   Cibus lineae quoque fibulis muniuntur.
8. Praetecta nuces multiplici fistula captantes attractio.
   

   Tibiam attractio disiungo, duas nuces PRAETORQUEO
9. Coepi disiungendo tres nuces disiungendo eam ad habitationem capio.
10. PRAETORQUEO fulmina superiora ad machinam gearbox (III PCs).
    

    In summitate gearbox tribus fulminibus adnectitur
11. Disiunge et remove aerem et iugulare actuatores super carburetorem.
12. Amove iuncturam fontis ab inspectione foraminis et detegere fulmina vinculo defessa ancillae cylindri. Cylindrus ad latus ut non impedit.
13. PRAETORQUEO inferiora fulmina ad gearbox machinae (II PCs).
    

    Imo gearbox iuncta duo fulmina
14. PRAETORQUEO fulmina figens tegumentum tutelae (4 quam at pede).
    

    Tegumentum defensivum per 4 clausuras tenetur.
15. PRAETORQUEO nuces in subsidiis vim obtinendi unitatis.
    

    Machinam duobus subsidiis annectitur
16. Levabit secure vincula machinae.
    

    Facillima via est levare machinam cum electrico Levabit.
17. Diligenter motore leva, laxando, a ducibus removendo.
18. Move machinam cum Levabit et pone in opificino, mensa vel tabulato.

Video: engine remotionem

ICE theoria: Quomodo machinam tollere?

Repositoque earbuds

Liners reponere debes;

1. Munda vis herbae a pulvere, luto, oleo stillat.
2. XII hexagoni clavis utens, detrito dedito et oleum e sumptione exhaurias.
   

   Obturaculum est PRAETORTUS cum XII clavis clavis
3. Usus 10 clavis, rete 12 fulmina sartagine ad crankcase. Aufer lance.
4. Ignitionem distributor et carburetor remove a potestate unitatis.
5. Aufer operculum valvae per unscrewing 8 nuces cum 10 clavis.
   

   VIII nuces operculum fixum est
6. Flectere marginem cincinnae fullonis, qui munit camshaft stellam fulmen ascendentem cum magno scrotali vertitorio vel spatulae ascendentis.
   

   Ad fulmen PRAETORQUEO, marginem fullonibus flectere debes
7. 17 clavis utens, camshaft stella fulmen unscrew.
   

   Praestare pessulum, clavis opus est 17
8. Clave 10 utens, duas nuces distrahens catenae tensionis sincere studens. Aufer tensioner.
   

   Adnectitur tensioner duabus nucibus.
9. Tolle camshaft sprocket simul cum catena coegi.
10. Clavis nervus 13 utens, distrahe 9 nuces in lecto camshaft. Aufer cum stipite.
    

    "In cubili" fixum est cum 9 nucibus
11. Clavis uti XIV, PRAETORQUEO nuces capsis virga connectens. Aufer inserta opercula.
    

    Ad tectum removendum, clavis ad 14 . opus est
12. Remove iunctis virgas a crankshaft, erue omnes liners.
    

    Inserta sita sunt sub operculis
13. 17 clavis utens, summas gerens galeros involas et seras.
14. Detrahe opercula, annulos detrude.
15. Summa gestus e cylindri stipitem removere et opercula.
    

    Partes principales sub operculis et in stipite cylindrico sita sunt
16. Deterrere, crankshaft.
17. Accende intus stupam crankshaft in kerosene, linteo sicco extergito.
18. Novos gestus inaugurare et lavatores detrudere.
19. Lubricate omnes gestus cum engine oleum.
20. Install crankshaft ad cylindrum scandalum.
21. Repone galeros principales portantes. Obstringere et obstringere clausuris clavis torquibus adfixis, observans torquibus brachiis 64,8-84,3 Nm.
22. Instrue virgas connectens in crankshaft. Obstringere nuces cum clavis torquibus, observans tensis torques 43,4–53,4 Nm.
23. Engine in ordine retrogrado congrega.

Vide: inserens earbuds

Reposito anulum

Anulos anulos reponere, p.p. 1-14 Instructio praec. Deinde debes:

1. Detrudere pistores e cylindris singillatim cum virgis iunctis.
2. Superficies pistorum ab carbone depositis probe mundatis. Ad hoc uti potes kerosene, denique sandpaper et pannum siccum.
3. Utere vertitorio ad annulos veteres removendos.
   

   Vetus annulos amoveri potest egeo
4. Annulos novos indue, seris rectam intentionem servans.
5. Praecipuo mandrel pro annulis (sine eo fieri potest), pistons in cylindros ventilabis.
   

   Pistoris novis anulis commodius sunt ad instituendum in cylindris utendo mandrel speciali

Porro conventus machinamenta ordine inverso exercetur.

Video: anulos installing piston

Oleum sentinam reparatione

Saepissime oleum sentinarum deficit ob tegumentum suum induere, annique depellere et ejicere. Talis malfunction eliminatur substituendo partes tritas. Ad sentinam oleum reficere debetis;

1. Currite, p.p. 1-3 primae instructionis.
2. 13 clavis utens, oleum sentinam reseras 2 fulmina adscendens.
   

   Oleum sentinam duobus vectibus adnectitur.
3. Clavis 10 utens, oleum attractio fistulae secures 3 fulmina distrahe.
   

   Tibia figitur in III fulmina
4. Disiungo impressionem valvae reducens.
   

   Plectrum intra sentinam habitationi sita est
5. Operculum ex sentinam oleum removere.
   

   Sub tegumento anni sunt incessus et acti.
6. Auferte anni coegi et eiectos.
7. Examine elementa notae. Si signa visibilia gerunt, partes defectivas restitue.
8. Purgare oleum RAPINA velum.
   

   Si reticulum plusculum habet, purgari debet
9. Fabrica in ordine retrogrado congrega.
10. Machinam convoca.

Video: oleum sentinam reparatione

Sentini Conventus reparatione olei VAZ.

Ut vides, auto-reparatione machinae VAZ 2105 non difficilis est. Fieri potest in condicionibus gargarizationis propriae sine specialium implicatione.