Subaru XV 2.0i omnes rotae coegi
Test coegi

Subaru XV 2.0i omnes rotae coegi

Pone eam in fronte operae domus renovatae, eam in primo conlectu magno macera, possumusne sordes in agro praebere vel extremas reliquias nivis in montibus quaerere? Subaru XV in omnibus praedictis circumstantiis se certe probabit. Etsi splendido colore aurantiorum vestitus et rotae 17-unciae nigrae completur, quandam viriditatem si vis elegantiam exit, quae bene cum aliquibus non-felix nigris praeter Opera Domus Ljubljana exit. Symmetrialis permanentis quattuor rotarum agitatio et chassis procerior (22cm de terra, 21,5cm Forester per comparationem, 20cm Outback) utilis esset cum, ob lubrica loca cum multis labefecit, sensus communis clamare melius erat vertere.

Hoc tempore habuimus versionem 110-sextarii petrol cum transmissione lineartronica pro brevi experimento (sic nullae mensurae vel probat). Sicut omnia realia Subaruji, habet pugillatorem quattuor sub cucullo qui producit 150 chiliowatts vel plus quam 60 domesticos "equos". Nescimus ubi totum stabulum absconderint sicut machinae genus est remissius, et pars defectuum eius inveniri potest in transmissione continenter variabili et in tota rota supradictorum activitatis, ubi multi- laminis latrinam moderata electronice distribuit. Aureus 40:10, quae consumptio cibus (circiter 380 liters in nostra regione) magis expectatur quam admiratio, quia XV currus magnus adhuc est; Truncus XNUMX-sextarius, cum post rotam spectat, actu longe post est. Bene, domus sarcinarum non prorsus est recordum, sed imum trunci cum tertia parte posticii scamnum recumbens a tertia parte prorsus plana... Ubi cessamus? Yep, gearbox. Lineartronica perfectus est ad cotidianam civitatem, ut vectem trabeam in D pones et operatione transmissionis lenis frueris, quae perfectam virtutem omni tempore liberat. Molestus solum cum accelerator pedal audacter urges, sicut ars satis magna fit. Magis agitatorum dynamicorum etiam modus manualis sic dictus est datus, ubi rationes calces praepositae (sex exigendae sunt) per rotam iugs gubernandi reguntur. Left for downshifting, right for higher years. Aures cum rota gubernante rotantur, in manibus mobilibus etiam vecte trabea emissi sumus, quod permitteret pro motu liberorum etiam in angulis. Servatus an oblitus? Etiam commutationes ex D ad R (reverse) et vice versa multo longiores accipit quam cum bonis transmissionibus automaticis adhibemur. Cum igitur in raedam sortes versatur, paulo cautius requiritur, quod ob sensitivum acceleratorem pedalem, autocineto retrahente. Quamvis streamlining machinae, inter quas vexillum Auto Start Siste et collis committitur assistat, iterum scribam quod iam feci post mutationem internationalem: Conatus sum transmissionem manualem et pugilem turbodiesel, quod est omnino rectum compositum. .

Laudamus statum pulsis, praesertim liberalem longitudinalem temperatio rotae gubernantis, opus et apparatum. Praeter xenon indiciorum, haec Subaru radiophonica cum CD lusoriis (et USB et AUX inputs) usus est, cruise imperium, duo-via automataria automataria, sedilia ante calefacta, camera postrema, ESP et septem airbags. Chassis satis commoda evasit, quamvis interdum in asperis via angusta videtur, et rota gubernatrix satis evidenter innuit quid in rotis anterioribus agatur.

Dilemma cuius backdrop uti cum prope photographaret tantum demonstrat versatilem currus. Si in technologia Subaru studuisti tantum, sed consilium carrorum non satis probasti, fortasse XV recte respondetur.

Text: Alyosha Mrak, photo: Sasha Kapetanovich

Subaru XV 2.0i omnes rotae coegi

basic notitia

informationes

machinam: 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - pugilis obsessio


1.995 cm3 - potestas maxima 110 kW (150 hp) ad 6.200 rpm - maximus torque 196 Nm ad 4.200 rpm.
Industria translationis; machina quattuor rotas agit - transmissio automatice variabiles continue - coronas 225/55 R 17 W (ContiWinterContact).
Facultas: celeritas summa 187 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 10,5 s - cibus consumptio (ECE) 8,8/5,9/6,9 l/100 km, CO2 emissiones 160 g/km.
Masc: inanis vehiculum 1.415 kg - licet crassa pondus 1.960 kg.
Dimensiones externae: longitudo 4.450 mm - latitudo 1.780 mm - altitudo 1.570 mm - pabula 2.635 mm - truncus 380-1.270 60 l - cibus piscina XNUMX l.

Add a comment