Generatio Subaru WRX STI electricum exitum? Novus conceptus motoresportus WRX potentiae electricae futurum hoc decennium postea innuit.
Conceptus STI E-RA quattuor motores electricos habet, unum pro qualibet rota.
Subaru notam subaru, STI (Subaru Tecnica International), notionem motorum ferus revelavit qui praenuntiare potuit futurum electricum imperium pro WRX.
In hoc anno Tokyo Show reuelatum, conceptus STI E-RA elaboratum est ut pars Project provocationis STI E-RA, "prope-futurum" studium in motorsportum intendit ut experientiam novis imperiis technologiarum "in mundo automotivo consequi" . Motorsport in hac era carbonio-media media ad calefactionem globalem pugnandam adhibita est.
Exceptis actis indiciis, conceptus paucas cues Subaru designat, loco aerodynamice cum ingenti fronte SCHISMATICUS, F1-styli rotae fornices et tectorium, et ala tergo gigas.
Subaru propositum principale conceptus dicit se sex minutum, XL secundo lap tempore in oppugnatione apud Germaniae celeberrimum Nürburgring ab 40 memoratum, recordari posse, sed non ante experimenta vestigia in Iaponia indigena.
Hoc tempus assequetur carros fabulosos quos Porsche 911 GT2 RS (6:43.30), Mercedes-AMG GT Series (6:43.62), Lamborghini Aventador SVJ (6:44.97) et omnia electrica Nio EP9 (6:45.90. ).
Notio, quem Subaru mense Decembri vexavit, notiones quattuor motorum electricorum, qui, secundum STI, immediate singulis quattuor rotis autocinetis addicti sunt ad maiorem alacritatem et imperium oscitandi.
Summus torques, summus motorum velocitas instructi sunt in inverso et in transmissione constructo pro "vehiculis electricis hyper-electricis" a Yamaha Iaponiae effectis. Unitas potentia in altilium lithium-ion includit cum capacitate 60 kWh, et tota ratio potentiae 800 kW est.
Tractus et stabilitas aucta sunt per systema torques vectoring quod, secundum STI, "significat signa a sensoriis ad celeritatem rotae, celeritatem vehiculorum, angulum gubernantem, g-vis, yaw rate, pressionem rotarum et onus fregit, torques fregit / fregit. quaelibet rota ad obtinendum scopum stabilitatis factorem et invertentem instruit ».
Cum conceptus potentiae et technologiae ad motorsportum accingatur, possibile est elementa technologiae EV finaliter in exempla alta perficiendi Subaru sicut WRX et magis WRX STI videre.
Praesenti WRX non erit, ut a 2.4kW, 202Nm 350-sextarius turbocharge- retur. Subaru adhuc singula in WRX STI dimittere, potestas autem infra 300kW divulgatur.
Hoc significat electricam WRX generationis futuram, quae tantum in fine huius decennii apparebit.
Subaru a motorsport non alienus est, cum certatum est in mundo Rally Championship pro decades contendisse. Est etiam pars seriei Iaponica Super GT, Subaru BRZ una-off series et 24 Horae Nürburgring.
