Vivamus pulsans et determinare quid causae

Per operationem, requirit periodica inter collisionem autocineti engine forma in rebus ad victum, tum unscheduled accedant et reparationibus. Cum ingenti album of problems per "pulsantes" engines apparere coepit magis ac magis saepe, etiam sine tempore, ut fieri solet opus extra mileage.

Quare machina pulsare incipit, quomodo problema extraneorum sonorum inveniat et solvere - legetur.

Diagnostic accipiam Engine

Pars gravissima et difficilior ante reparationem est competentem diagnosim facere. Machina combustio interna complexa est unitas in qua massa partium frictionis est, nec non machinationes cum motibus gyratoriis et gyratoriis-translationalibus. Ex hac diagnosis pulsandi in machinam magis implicata fit, attamen ope specialium machinorum poterit, si minus, tunc proxime invenire fontem extranei soni.

Vivamus Diagnostics III ambitum secundum sanam ferretur;

1. Qualis soni est indoles: episodica, rara vel constans — dependentia accidit in operatione vel habitu singulorum mechanismorum.
2. Tonality quid sonus. Nunc facile est determinare accurate et certa res emittitur sonus. Peritus artifex et sonora voce tantum intelligit alia tormenta non intelligitur malfunction tenue, quod est habitus crankshaft lapsum. Internum combustione machinam fretus consilio alia sanis possunt intellegatur malfunction.
3. Lilium longiflorum. In ut determinare location, stethoscopium adhibetur, qua in domino proximus in area quae est sonus tanquam emissus.

Causa est, quia internum combustione engine pulsanti

Multae causae esse possunt quare operatio machinae comitatur - ex praestantissima, in forma intempestivae olei mutationis, ad praestantiam unitatis virtutis motoriis excedens. Omnia optiones, in quibus pulsatio, sonus, crepundia et aliae soni machinae extraneae fieri possunt, ac modi diagnostica.

Statimque noscendis prius quam causae quaeramus rationem consilii glaciem. 

Piston motricium habet clavem necnon details:

• globus cylindricus anconicus - assiduus labor hic locum habet, comitantibus 4 cyclis (attractio, compressio, plaga et exhausta);
• Crank mechanismus est crankshaft cum virgis connectens et musca. Haec mechanismus pistons impellit, et ab his accipit energiam mechanicam, quae ad volatile rotam transmittitur;
• gas mechanismus distributio - camshaft cum stella et calces consistit, ac valvae mechanismi. Camshaft cum crankshaft conformatur per balteum, catenam vel calces, cams, per bracchium saxum vel compensatorem hydraulicum, premit attractio valvulas et exhaurit, per quas cibus et aer intrant et exhauriunt vapores exitus.

Singula in motu omnia praedicta, oportet quod sint potentia principium diversarum linguarum. 

Quam ut audiam engine pulsat?

Vesalius peritos adhibere extraneae naturae sanae et determinare laoreet. Nam auto-marialis, potes facere fabrica te: sed erit tempus sumptus de diagnostic directe proportionalem esse vi officii vel in car emptio a budget STETHOSCOPIUM. Per viam, statio est aliqua religio electronic stethoscopes available, exigere situm quod indicant 99.9% of resonabat sonus.

Loquens de omnino fugit, et currus, in parva V informibus, "octo", per primum lapsum sonitus pelagus gestus erunt manifesta, in comparatione ad alterum. Saepe internum combustione machinam consilium features sunt rationes omnium rerum necessariarum sonos.

Et accipiam ab emitti potest esse constant motricium, impar et episodic. Ut a regula, rerumque accipiam de revolutionibus orbium crankshaft, et illud cottidie rotetur circum citius, quanto et pulso.

Sonum mutat secundum quantitatem onus machinam enim vana paulo percutiendo et vade ad celeritatem XXX km / h inclusione 30 arma et onus machinam fortis respective pulsando videatur clarius. Contingit autem vehementi frigore pulso auditur tormento adepto Manufactured evanescit.

Engine pulsat idle

Quod quidem non contingit nisi ad vana, quando auget reus, quae extra sonos evanescet. Non est enim gravi de causa, quaestio est non potest vitari non potest. De causis;

• quod tangit rota crankshaft sentinam et,
• Vivamus vel leo certum parum praesidii causa;
• in motoribus et balteum calces-genus sincere calces est fabula;
•  et solveret crankshaft trochleae sera.

Si autem pistons pulsate

Per operationem, saepe alvi deiectio est inter piston in cylindrici et pedetentim augetur. Vexillum has corporis fabrica patet solutio certa parametri alvi, quae ducit, non modo vehementer effectus est: pulsetur, sed etiam oleum consummatio, augeri potentia minor cibus consummatio.

Si piston digitos pulsate

A pulsamus ad piston est sonus est et digitos sonat. Sonitus audiebatur evidenter potest ex utraque parte acutus aut acuti Statuto autem circulos eosdem crankshaft remissionis de "Gas". Lacunam rei accidit magis augetur 0,1 mm. Nam diagnostic, vos postulo ut plug in scintillam, et PRAETORQUEO convertat engine. 

Quotiens digitis tardaverunt detonation comitatur atque celeritatis motus laeti phaleris humilis (sicut ipsi machinas pellentesque equitare). 

Eia, gestus crankshaft

Labore et liners aliquam operandi omnibus modis variari sonus non internum combustione machinam. Cum hoc, et oleum pressura guttas, quod est "perdidit" inter auctus ac saepe alvi deiectio inter crankshaft Journal de liner.

Si passibus engine quod non providere lapsum de liners, suadetur ut supra murum scissis oleum reponere apud se cum opus sit densior ELOGIUM sarcina, tunc audire engine. Cras in multis casibus. 

Enigma connectens virgae solidae

In pluribus casibus comitatus sit per lapsum in applicans virga fortis bushings accipiam, et non est repositoque bushings cum incapacitas coalescit ex una praemissa crankshaft auxiliatus hic.

Si negligamus reparando opportunam seu bene disiungantur applicans virga ephemeridem crankshaft hoc damnum, naufragii grabattum forte deficientibus totum cylindricum scandalum.

Per viam, si non forsit connectens in virga gestus, tunc in se est insufficiens oleum pressura, quae in duo comitatus: et olei liquorem ad lapsum oleum sentinam Gears.

Quoniam sonitus descendens in Gas distribution mechanism

Commune satis phaenomenon est extraneorum sonorum a leone provenientes. Diagnostica exercetur, remoto valvae operculo, rocker (brachium rocker) vel lifterae hydraulicae diligenter examinantur, valvae alvi deprimuntur, et conditio camshaft cams investigetur.

Primum statuat plectrum clearances postea motor extrinsecus repressaque sonos. Si motor compensators instructa fuerit abluti repressaque operability post institutionem oleum mutatur. Si 'Hydraulica' sint bona in ordine, tunc recte operatur et balteum leo. 

Inter alia, haec sunt in causa, ut mentiri:

• camshaft cam lapsum;
• augetur et alvi Pusher inter Cam
• post lapsum leo valvae
• washers esset adcommodate ad induendum.

Problema pulsationum et crepituum in area leoni statim attendenda est, alioquin periculum est pistonis valvae ferendi, vel vice versa - valvae coagmentatae et compressio guttae cylindricae.

Clarissimi Quod "pulsare" motores

Unum ex maxime celebre est engines 1.6-sextarius CFNA unitas, quae installed in cars est de fluuius Wag descendit. Est vir ingenio, et torquem motricium ad XVI tempus shifter mechanism.

Pelagus forsit est ut in "frigus" pistons pulsate operating temperatus ad ventum est. Hanc fabrica consilium pluma ANCON cylindri, elit. 

Diesel engine series DCi Renault scriptor celebre est mechanism crank infirma. Propter hoc, exustio, oneratio, praematura oleum mutatio efficiet quod, antequam 100 km perveniat, machina deficiet.

1,5 liter engine in infima est in lineup est K9K pellentesque. Quidam experientia quia "patitur" e per cranking ad CL milium chiliometrorum liners.  

Engine Repair Tips

Overhaul ex elementis engine engine involves subrogandos clavem: pistons in annulos, liners columpnam rotundam, et caput comprehensive victum de maxime est sedes reponenda sunt valvae ducibus et brevians in aequitate. Summo tips:

• scandalum semper reprehendo cylindris cylindri ejusmodi
• Pistons anulos et eligere maxima quia plus satis 200 km
• mensurandi accurate cum legeretur magnitudine liners crankshaft ephemerides et applicans virga Acta reprimendus fulgura contentionem;
• congregata multitudine motorem oportet cum usu crustulum vel excludere lubrication fricatione superficiei "arida" inceperit;
• nisi uti oleum passibus, ut si obvium habueris, et requisita in car fabrica.

Quaestiones et responsa:

Quomodo intelligere quid pulsat machinam? Pistoris, pistoni paxilli, valvulae, lifterae hydraulicae, crankshaft vel partes pistonii coetus machinam pulsare possunt. Pistoris unum frigidum pulsare potest. In inani leo, pulsum in leo elit, auctor mollis neque.

Possumne raedam agitare si machina pulsat? In omni casu pulsatio motoris est contra naturam, sic debes causam egritudinis. In hoc casu, ante machinam calefieri oportet adactis.

Quid pulsat machina frigida? Magnae alvi inter piston et cylindrum paries. Aluminium pistores fortiter calefactum expandunt, sic pulsatio talis machinae combustionis internae post calefactionem evanescit.