Vetus Corolla - quid exspectas?
contentus
Vitiisque constabat inveniens maxime vulgaris est in historia exemplum est admodum difficilis. Utrum suus 'a novus car uel solebat unum est, et fortis foro Corolla continues to enjoy demanda. In eodem tempore, in focus est elit AutoWeek decimam generationem quae fit a MMVI ad MMXIII. Est tantum available quasi hatchback abstrusus gestatoria sella ut ablato Auris exemplar separatum.
Anno 2009, Corolla facelift accepit et medicamine extrinsecus fuit, sed maiores upgrades ad principales unitates attulit. Earum pars est apparentia transmissionis latae sententiae cum bracteis convertentis, quae transmissio roboticae in exemplari substituta est.
Vires et debilitates et vide exemplum:
corpus
Corolla aerugo tutela gloriosus decimam generationem boni, quod est in exemplari fortia. Vehiculum plerumque fronte exasperat apparent sicut in defensoribus, et limina ostiorum. Si dominus Quod etiam in facultatibus et cito removet illa, et stetit Iesus et corrosio propagationem quaestio solvitur et multo facilius.
corpus
Unitates ex gradibus senior in exemplum, quod is, qui fabricari in conspectu MMIX temporum, unde fit ut ostium per crines eius deficient frigoris. Difficultas est etiam in starter, quod videtur ad humilis temperaturis et princeps humiditas. Sed huiusmodi defectus non sunt, cum exemplum eliminated renovata est.
suspensionis
Ipsum elementum magni momenti in hoc paene nulla est fere omnis currus cum longis vitiisque constabat. Suspensionis omni parte excepta frontis Stabilizer bushings serviunt Non satis diu reponi. Fere partes dignissim interdum velociter conterentur praesertim inferioribus elit temperaturis vehiculum operatum. Repressos esse intellegunt ac fregit caliper discs necesse est muneris, non modo gravia non sunt semper ut elit.
machinamenta
Praecipua oblatio in mercatu est machinae 1.6 (1ZR-FE, 124 hp), quae saepe vocatur Probatio "machinae ferreae". Attamen maiores unitates saepe in cylindricis scalam accumulant inter 100 et 000 milliaria, inde in consumptionem olei augendam. Currus upgraded in 150, quae eius fidem afficit, facile spatium ad 000 km comprehendit. Balteus leo ad 2009 chiliometra aequaliter currit, sed hoc ad sentinam refrigerationem et thermostatim non pertinet.
machinamenta
Aliae machinae ad corollam decimam generationem multo rariora in foro praesto sunt. Gasoline 1.4 (4ZZ-FE), 1.33 (1NR-FE) et 1.8 (1ZZ-FE) quasi totum non significanter differunt, et problemata similia habent - tendentia ad scalam in parietibus cylindrici et augmentum in "appetitu"; oleum cum superiore passibus. Diesels sunt 1.4 et 2.0 D4D, sicut et 2.2d, et cibum vilem habent consumptionem, sed relative parvam vim habent, et hoc multos ad vitandum ducit.
calces greges
Pauci homines de nuntiis manualibus queruntur, et hoc maxime propter vitam brevem relativum defessa. Sed haec late pendet ex condicionibus in quibus expellis et vehiculum adhibetur. Nihilominus, hoc in transmissione robotica MMT (C50A) locum non habet, quae potius fragilis et incerta est. Aliquando satis mane - usque ad 100 km defluit, et usque ad 000 km, paucissimas partes merebitur. Imperium unitatis, agit et orbis "mori", ita Corolla adhibita cum tali transmissione inveniendo optio optima non est si arca non reponitur.
calces greges
Anno 2009, probatus Aisin U340E torques convertens automatic redit. Querela sola contra eum est quod tantum habet 4 anniculos. Super, haec unitas certissima est quae, propria et regulari sustentatione, ad 300000 km pergit cum paucis quaestionibus.
Interior
Inter pauca vitia decimae generationis corollae. Socii sunt non tantum cum apparatu vehiculorum, sed cum suis pauperculis ergonomicis, et hoc problema longum iter est. Inter praecipua problemata sedes incommoda sunt. Salon est etiam relative parva, et plerique domini de pauperibus soundproofing queruntur. Sed aer Conditioner et caminus laborant in plano, et nullae fere querelae de eis sunt.
salutem
Decima generatio Toyota Corolla transiit fragorem EuroNCAP anno 2007 probat. Tunc exemplar stellarum maximarum 5 accepit ut rectorem et adultorum vectores tueretur. Tutela prolis suscepta 4 astra et pedestrem tutelam 3 astra.
Ut emere, aut non?
Quamvis quidam vitiisque constabat, corolla hac optima manet una agit in usus car forum. Maxime commoda est ambitiosa non ita certissimis lectus. Quapropter suadeo expertos, dum adhuc esset excultus si possibile specialioribus servitium.
