Test Ssangyong Tibur: recens spiritus
Ssangyong planning est foedum movent in Europa launched ab Tibure IUCUNDUS.
In Coreanica societatem ultro planning est in Europa, incipiens cum ado- randa Ssangyong Tibur urbana crossover. Primo impressiones pellentesque ac poema cum dual facilioris Transmissus automatic transmissio.
Praesentatio notae Coreanae Ssangyong in Vetere Continente promissis culminibus et recessibus gravibus notata est. Objective loquendo, in gradu Europaeo, eius volumina metiri non possunt cum compatriotis Kia et Hyundai, sed in quibusdam mercatis, incluso una Bulgarorum, tempus habuit societas cum fructus eius in stabilis postulant. Momento cum Musso et Korando in 90s exemplaribus potitus, ineunte novo millennio, societas popularis suae apud clientela Europaea propter Rexton exemplar pervenit. Hoc modo in principio cacumen febris longinquae apparentis, haec moderna SUV cum specioso consilio a Giugiaro Design in summis undae aliquandiu fuit, et etiam aliquo puncto exemplar eius classis in optima venditione factus patriae nostrae. ... Exemplaria subsequentia Kyron et Actyon etiam non infausta fuerunt, sed ob in dies certationes et aliquatenus propter controversias consiliorum successum Rexton superare non potuerunt. Paulatim species notae obsoleta est et pulchra nova versio Korando mercatum nimis sero percussit ut splashem causaret.
redit Ssangyong
Ssangyong est "magnus REVERSIO" incipit cum omnibus novi, Tibure nota in modern maxime SUV parvam segmentum disiungitur. In principio, et nunc, hoc genus tam similis est, ut nulla fere certo nuncio suo, non vendere bene. Et tamen, ut vere sis felix, stare debet ad exemplum ab competition. Et plus Ssangyong Tibure faciant bene.
Primum, quod Ssangyong Tibur ponit sine certaminis consilio est. Stylus currus tactum orientale pronuntiatum habet, qui tamen sollerter coniungit cum lineis et figuris propriae industriae Europaeae automotivae. Finis effectus consiliorum Ssangyong nisus haud dubie aspectui placet - Tibur proportiones habet quae societates cum MINI quodammodo occulte creant, proportiones harmonicas spectant, formaeque motus et elegantes sunt. Etsi non provocativum sicut Nissan Iuke, exempli gratia, haec avis validam personalitatem habet et homines ad se convertunt. Quod societas optiones praebet cum duobus tono corporis consilio, plene secundum spiritum temporum et secundum segmenti inclinationes.
Intus, layout est una idea conservativa magis - hic manifestationes extrahendi limitantur globulis translucentibus rubris in centro consolatorii. Qualitas materiae satisfacit, et ergonomici causas gravi criticae non dant. Sedes iucunde alta est, sedilia anteriora sunt commoda et satis spatiosa, et visibilitas quaquaversum (praeter inclinatio retro) est praeclara. Cum graviter stricta radiorum conversionis et bene operandi raedam adiuvant, Ssangyong Tibur facile est currus ad parcum et in angustiis decurrere.
Matura morum via
Et quod exinde 's peritia in urbem haud dubie conducit ad driving iucundum, in gubernaculo rota maxime precise, suspensio exsecutionis decreti temperatio et iucundior sit stricta, ut vehiculo in urbe traffic cum fere cacumina sunt, in nota sporty mores. Multo magis etiam infigo, quod brevi non obstante Minibus ejus, vere vehiculo portatur ad cor, inter male conservari in bitumen et ardua bumps. Perseverare in via procul in pictura aeque quo trahit animus bene gerendarum Ssangyong Tibure tutam ac moribus honestis praedictio acusticus elit. In dual-coegi vehiculum optionem ad id tendit ut promote sperabo in pertractatio per multos bituminis pauper tractu, quam creare-off potential pro gravibus Roading. -Rota coegi ratio in omnibus operatur in Ssangyong Tibur cito et accurate, cursus egestas contactum cum via.
harmonicae Coegi
In ipsa vita, sunt 1,6-sextarius turbodiesel facit multo magis quam 115bhp fallax. propere in chartam conjecerim. A car plenas blasphemiæ in recta communis, ut iniectio incipit trahere a confidenter MD de quo perueniatur ad aliquod maximum RPM torque of CCC Nm, sed permanet in suo corporis fabrica industria usque ad altum celeritates. Insuper engine ipsum est distinctum, quod est fere carmina tinnula pelle sono in aure prope, acceptabilemque facere, qui non apparet in quattuor-cylindrici engine pellentesque. Et celeritate manuum gearbox dilectum sex sex plene automatic gearbox celeritate ad gutturi gearbox manualibus est et subtilis mutationes amet orci ratio cibus consummatio est minus. Et rursus, cum automatic transmissio in a converter et torques Aisin operatur admodum aequaliter, sive meliorem animo esto in urbe et per longa itinera fecit, atque sua sponte satis rationes profectae sunt sufficiat ad nunc et situ. Cibus consummatio via conditiones orationis variatur incessus sed cursus orci convallis simul septem semis sex iugis liters per centum volutpat pellentesque.
Novus oblatio a Ssangyong in omnibus fere rebus nos imprimere curavit, sed etiam operam demus ad consilium Morbi exemplar - modulus qui actu est unus e gravi tubarum chartarum in favorem Ssangyong Tibur. Pretia pro Diesel Tibur incipiunt modo supra BGN 35, cum exemplar maximae potentiae cum duplici transmissione, automatic transmissio et apparatu sumptuoso circa BGN 000 constant. Notam plane bonam casu semel iterum capiens in segmento parvae crossoveri locum firmum habet.
CONCLUSIO
Hec enim sua imprimit Ssangyong Tibure gratum animo laeto coegi strenuus armorum turpis natura cum suo consilio. Per currus autem per limited incommoda non posse ut corpus a coegi quod suscipio ratio, quod in charta habet quid nominis magnum volumen, sed re vera non satis parva. Pro illis vultus pro magis volumen spatium navis et nos admonemus ut in tempore vultus XXXIII, quem ibimus in hac aestate sale.
Text: Bozhan Boshnakov
Photo: Melanius Iosifova
