Quid facerent viatores, si repente agitator subito aegrotat

Pessimum somnium vectoris omnis - auriga incessus currus, subito aegrotavit. Currus amittit imperium, ruit a latere ad latus, et tunc - felix. Quid facere et quomodo esse in tali re? Ut sperem Omnipotentem, vel adhuc agere de tuo, de AvtoVzglyad portal intelligendum.

Aliquid potest fieri in via. Rotae cadunt, merces fasteners rumpit, animalia vel homines subito in viam decurrunt, arbores cadunt a vento, aliquis imperium perdidit, obdormivit in rota. Itaque non solum rectores, sed etiam viatores vigilantes esse debent. Ceterum hi qui agere debebunt, verbi causa, aegrotat qui agit.

Si agitator cor impetum vel ictum habuit, tunc verisimile condicio celerius explicabitur. Eventus autem eius varias causas movebit, e condicionibus autocinetis et negotiationis, ad locum ubi sederis in casula et facultas faciendi cito decernendi. Sed haec omnia opera si aurigam admovet - in sede anteriore vectore.

Exempli gratia, si tribulatio te comprehendit in autocineto cum tradendo manuali, tunc debes conari celeritatem suam minuere, incepto machinae braking. Ad hoc, porrige ignitionem clavem et averte eam. Sed clavem ad finem non debes converti - hoc modo rotam gubernatricem obstrues, et adhuc cum ea laborare debes.

Si omnia elaborata sunt - machina aversa est et currus morari coepit, deinde eam in frutices, nivem vel gramen altam vel sepem dividere conari, et in nonnullis casibus in foveam - hoc te efficaciter permittet. celeritatem minuere. Manubrium adiuvare potes, sed verisimile, in trepidatione nimis erues, et currus labatur. Quod ne fiat, patientiam in te invenire debes, et cum manubrio dose operari. Summa est, ut ab insequentibus fluunt conetur avertere.

Praesentia in autocineto impotenti transmissionis latae, machinae globulum committitur, et manus electronica gravior est quaestio habitatoribus Camerae. Sed etiam hic conari saltem aliquid potes quod vitam tuam salvare possit. Exempli gratia, si pes aurigae in pede gas pedali est, in neutrum vertas potes - hoc saltem acceleratio praeveniet. In hoc casu, necesse est ad latera caput vertere et dirigere, viam tutissimam eligens ad sistendam integram, impedimentis scilicet supra recensitis, adhibitis.

Si accelerator pedalis non deprimitur, melius est cistam electoris in D (Drive) excedere. Vis frictioni tandem suum officium faciet et currus retardabit.

Multi aurigae varias systemata subsidia obiurgant quae moderni currus instructi sunt. Quidam tamen in hoc situ ludere possunt in manus transeunte, ut aiunt. De systemate braking subitis est. Si sensoriis et camerae systematis deprehendunt te citius appropinquare vehiculi in fronte, subitis braking reducitur.

Si celeritas gravis est, currus immodicus sine consequentibus cessabit vectoribus intus sedentibus. Si magna est, tunc eas expolire conabitur - in carris peregrinis pretiosis, electronici non solum retardant se, sed etiam vectores intus ad occursum sedentes praeparant, verbi gratia: omnes fenestras leva, angulum muta. reclinatorium sede cingula, obstringere sedem cingula.

In genere sunt casus, sola quaestio est an vector confundetur cum auriga cor suum rapit.