Comparison test: Beta RR 125, Husqvarna TX 125, Sherco SE 125 Racing // Teenage Dreams

Si duo tormenta ictu motocross considerantur postulare vehi, tunc enduro cars sunt multo magis comfortable pro exactoris et sino tutus adrenaline ruunt casus. beta, husqvarna in Shercoquae experti sumus etiam magna omnibus tironibus sustinendis, etiam si iam adultus adultus es plenus.

Beta RR 125: Italiae speciale

Tusci enduro et probatio motorcycle fabricata cum hoc motorcyclo enduro divitem suum compleverunt. Etiam habent A 50 pes cubicus genus currus qui uelut volat sicut erucaeut nostrum cursorem cursorem et exactorem testium Yaka Zavrshan nobis confessus est. Hoc autem tempus in motorcycle destinato eleifend a 16 annorum versari volumus.

Apparatus solidus est et par magnis dapibus, quibus Beta praestantissimos proventus competitive annis proximis in Enduro Championship gaudebat, ubi regulariter titulos pilae vincunt. Anterius et postremus suspensiones ab ZF designatae sunt et certae sunt in condicionibus quae in sequoribus enduro invenimus.

Dumeta, prensa et agitator fideliter laborant et in aequo bono currendi dapibus enduro. Sedes in motorcyclo satis alta erit etiam hominibus procerioribus iucundissima. Amat in angulos ingredi, sed maxime se velocitate media manifestat, cum omnis vis machinae, trium tractandorum postulatissima, enucleat. Necesse est ut assidue ad alta rpms impellatur, quia ad humilem rpms vel si te in angulo inveneris, calces nimis altus erit et laetus erit eum "fatigare" vel irrigare.

Submissa tantum calces adiuvatur, et in quibusdam satis est hoc "suscitare" leviter premendo vecte lacessit. Virtus curvae praerupta est, cum superior medium revs pervenit et tunc fit vera eruca, vis est vere repentina et impetus in manibus sessoris, qui scit vehi hanc angustam extensionem potestatis et torques, it valde competitive erit cursoriam.

Sed in omnibus certationibus, haec motorcycle maxime parabilis est, quae etiam significat aliquid. Nos quoque didici quod Beta iam 200cc motorcycle parat. innixum hoc exemplar, quod magni interesse potest cuivis quaerenti levem et manoeuvrabilem extremam cursoriam enduro.

Husqvarna TX 125: versatile, ad pellendum facillimum, sed super omnes currus curriculi

Cum sit derivativum machinae KTM, Husqvarna TX 125 liceat ad racing usu solum et non descripserunt. Scilicet, operam dant ut tam KTM et Husqvarna mox cibus injectionem recipiant, quae etiam signis environmentalibus occurrere debet. Non opus est verbis perdere in componentibus et qualitatem construendi. Solum optimum in ea invenies.

Dumeta erant ex Germanico Magura, WP suspensio, lacessit hydraulica, ac praesertim omnia cum machina et transmissione perfecte operantur. In sarcina inclusa, TX 125 facillima est ad operandum et ideo aptissimum exemplar ingressum graduum omnibus ludis fanaticis enduro.

Machinam bene tenet ad medium revs medium range humilis et deinde, cum bona potentia curva, etiam minus peritus coegi celeriter pellere permittit. Aurigam non fatigatur, cum per loca difficilia ascendit. Praeclaram habet angularis effectus, faciles vertentes, et continuam accelerationem ad terram sicut accelerat, propter excellentem suspensionem qui etiam in motocross semita vehi potest.

Secundum ergonomicum, Husqvarna cursoriam omnem amplitudinem est, eques bene movere potest, solum extremum extremum paulo latum obvenit obvium, quo tempore consueris. Husqvarna sola societas est uti composito loco aluminii subframe, quod tergo et sede sustinet. Etiam facilitatem inpellendi minimo pondere sustinet quod sine fomite gravat. 92 kilos.

Sherco 125 SE-R

In brevi! Haec cursoria miratus est et magnum responsum est KTM et Husqvarna, quae gravissimas difficultates in hoc genere ponunt. Prope caeruleum cursorem in bono lucendo. Qualitas et partes aedificant cum praedictis competitoribus par sunt, et compromissas viles quaerere non videntur. Hoc quoque sensit dum aurigabat.

Machinam potens, docilis, et etiam errare permittit aurigam cum nimis alte in angulo calces transferas. Omne quod debes facere est, leviter depellunt prendere et protinus surgit curva potestas et te proiciens in medium. Notandum est quod sequitur lineam optime, et non facit medelam movendo per canales. Bike perfecte libratum est ac perfacile tractatum, permittens te ad litteram circum angulos ludere vel labefecit.

Gearbox subtilis est et bene machinam operatur, ideo auriga non habet difficultatem ad ius calces eligendum, propter flexibilitatem machinae, etiam parum piger cum gearbox permittit, ac cito defessa malfunction figit. Valde compactum est in terminis quantitatis, proxima est rectoribus compactis et mirae satis spatii procerioribus rectoribus.

Ipse etiam probatus est Marcus Jaegerquae vera habetur "Savinsky crux", sed in ea se perfecte invenit. Suspensio facta est ex WP (i.e. ex fabrica quae sub auspiciis KTM est), nempe Xplor furca et concussa WP 46. Rotae ab Excel fiunt, et unitas hydraulica defessa et fractura Brembo est. .

Sherko 125 SE-R

• basic notitia

  Sales: Moto točka doo, Šmarska cesta 4, Koper, tel.: [phone]

  Exemplar probandi sumptus: 8.250 €

• informationes

  machinam: 2-plaga, columpna solitaria, 124,81cc, liquido-tepescens, 3-gearbox celeritas, lacessit hydrau.

  Potentia: p

  torque: p

  ardua dumos: ante FUSUS 260mm, tergo FUSUS 220mm

  Suspensio: WP Xplor 49mm frons aptabilis furca telescopica inversa, tergo opportuna uno ictu

  Tires: 90/90-21, 120/80-18

  altitudinis: 950 mm

  Fuel tank: 10,4

  Minibus; 1465 mm

  pondus: XCII kg (cum humoribus sine cibus)

Husqvarna TX 125

• basic notitia

  Exemplar probandi sumptus: 8.210 €

• informationes

  machinam: 2-plaga, columpna solitaria, 124,8cc, liquido-tepescens, 3-gearbox celeritas, lacessit hydrau.

  Potentia: e.g.

  torque: e.g.

  ardua dumos: ante FUSUS 260mm, tergo FUSUS 220mm

  Suspensio: WP Xplor 49mm frons aptabilis furca telescopica inversa, tergo opportuna uno ictu

  Tires: 90/90-21, 120/80-18

  altitudinis: 960 mm

  Fuel tank: 10

  Minibus; e.g.

  pondus: XCII kg (cum humoribus sine cibus)

Beta 125 rubles

• basic notitia

  Exemplar probandi sumptus: 7.900 €

• informationes

  machinam: 2-plaga, columpna solitaria, 124,8 cc, liquido-tepfa, 3-gearbox celeritas, lacessit hydrau.

  Potentia: p

  torque: p

  ardua dumos: ante FUSUS 260mm, tergo FUSUS 240mm

  Suspensio: WP Xplor 49mm frons aptabilis furca telescopica inversa, tergo opportuna uno ictu

  Tires: 90/90-21, 120/80-18

  altitudinis: 930 mm

  Fuel tank: 8,5

  Minibus; 1477 mm

  pondus: XCII kg (cum humoribus sine cibus)

Sherko 125 SE-R

laudamus et opprobrium

opus et components

lasciva et facilis ad imperium

bonum engine

additional discount pro competitors

finalis gradus

Haec sarcina magna est si non olfacies sicut equitas quod plerique in 125cc classe pellunt, sic aliud quid quaeris. Pretium altum est et par cum qualitate totius motorcycle. Infeliciter, ob parvitatem fabricae, electio accessionum aftermarket non-originalium parce partium non tam dives est.

Husqvarna TX 125

laudamus et opprobrium

conductivity, stabilitas

partes, productio

magna engine

discount pro ipsis

price

potest ad subcriptio in via

finalis gradus

Motorcycle aurigam ad discendum et profectum adiuvat, machinam atypicam huius classis cubicae, quae est gravis, indefinita et potens, ac potissimum, rectorem non fatigat. Apta tam incipientibus quam peritis equitibus, qui se optimum habere cupiunt.

Beta 125 rubles

laudamus et opprobrium

pretium, additional discount pro competitoribus

certa opera et components

stabilitatem medium et altum celeritates

postulantes engine

latitudo coolers paulum impediit extensionem cruris in anfractibus

finalis gradus

Motorcycle parabilis machinam explosivam habet quae equitationem requirit. Proculdubio potentia habet, sed principaliter utendum est in institutione latius machinae rete potestatis.