Sports Cars - Top 5 Manual Transmissiones - Preview
Test coegi

Sports Cars - Top 5 Manual Transmissiones - Preview

Ludis ipsum - Juris Domestici Transmissionibus Top V - Praevius

Sports Cars - Top 5 Manual Transmissiones - Preview

Vectis et tertii pedales minus et minus communes in ludis hodiernis carros sunt, sed omnia nondum amissa sunt...

Nulla ratio quare manual transmissio adhuc esse debet. Sola causa vectis et tertia pedalis in quibusdam carris adhuc invenimus propter sumptus. Pretium - minoris - productorum pro car fabrica, pretium - minus - emptio pro dolor. Cum fit sports cars tamen disceptatio mutatur; omne quod ad maximum perficientur et celeritatem; pretium revera non refert, fusa ab 0 ad 100 km/h, ab altera vero parte sic. sed nondum omnia pereunt. Sunt superstites magis magisque rare car accidentibus qui ad altare participationis puram operam conferant. Quinque carri in ordine nostro diligenter selecti sunt non solum pro qualitate dynamicorum et delectatione manualis tradendae, sed etiam pro pretio. Cum hae currus ludicrae sunt, non sunt viles simpliciter, sed dicamus nos conatus non vincere - per multos - 100.000 euros magnos obex exorbitante, relinquendo "sacras transmissiones manuales", quales sunt. ruerat 911 GT3. Dominae et iudices, incipiamus.

Ludis ipsum - Juris Domestici Transmissionibus Top V - Praevius

PORSCHE 718 – 57.000 EUR

Crede mihi quam diu PDK - praeclara automatic transmissio, Porsche Cayman (o Boxster) 718 cum manual tradenda optime operatur. Id quod vecte eius sicca est, valida, phantasticam sentit mechanicam et efficit ut cognoscas potentiam 2.0 hp 300-sextarius capsulae planae plus etiam. Anni in versione cum gearbox manuali paulo longiores sunt, et solum secunda et tertia satis sunt ad alacres montis viae superandae. Etiam pedali defessa congruentiam habet plenam: firmam sed non gravem, perfecte adaequatam omnibus machinis Rationis parvi. Medium autocinetum RWD ludis car propriis pressionibus meretur. Fortunate 718 habet.

Ludis ipsum - Juris Domestici Transmissionibus Top V - Praevius

FORD FOCUS RS - 41.500 referuntur

Ford ne rationem quidem dubitandi reddit; Focus RS, nihil tale in machina. RS virilem, tumultuosum et ignarum car — in bono sensu verbi. Perfecte cognoscit 0-100 km/h accelerationem et consolationem transmissionis latae in urbe; implicatio et fun sunt eius tubae pecto. Optimus nuntii non habet, sed la pressionibus brevis est, hercle, et abusu resistit... Et affligi vult: quattuor rota coegi opera "post" (est etiam modus skid), 350 hp. quattuor cylindrici 2.3 pissed et nasus haeret in celeritate mirabili. Si vis transmissio latae sententiae, nihil intellegis.

Ludis ipsum - Juris Domestici Transmissionibus Top V - Praevius

BMW M2 - 62.400 EUR

La BMW M2 est fortius, M4 contumax et contumax. Est sicut centrum, in quo solum sucus remanet postquam vastitas sublata est. 370 Cum horsepower egregius et turbocharger inline-6 ​​machinam, ca- mini supercar exercendi est. In hoc casu, dicendum est, transmissio manualis ludit praeclaro cursu 8-automatico. Machina autem tam locuples et iucunda est ut mutationes super- ieiunium non requirat. et in aliquo casu, paddles usus leviter sensum nexus cum curru minuit ideoque implicationem. Ascendere cum vel sine calcaneo, claudendo axem, et praepositum inducentes sunt duae operationes maxime iucundae, quae cum automatic transmissione fieri non possunt. Habes electionem.

Ludis ipsum - Juris Domestici Transmissionibus Top V - Praevius

MAZDA MX-5 - 28.000 euros

La Dodge-V Mh, hic dico i hic nego , ha optimus manual tradenda Ego semper conatus est. Eius actio tam mechanica, arida et subtilis est ut dextra manus directe in anniculos esse videatur. Videre est credere. Automatica optio non est (saltem pro convertibili), sed nemo sanus eam unquam desiderat. Gearbox perfecte adaequatur ad effectum et proprietates eius naturaliter aspiratae machinae 4-cylindricae, fiat 2.0-sextarius 160 hp et minor 1.5-sextarius 135 hp.

Ludis ipsum - Juris Domestici Transmissionibus Top V - Praevius

TOYOTA GT86 – 31.800 EUR

Drifter esto; GT86 toyota Haec raeda tibi est. Et si rectum vis facere, manuali tradendo debes. Celeritas VI Toyota non tam brevis et siccus est ut Mazda scriptor, sed tamen accurate et velox est. affligi potest, gaudetque ut machina. Hoc est currus ludibrio pro populo lascivo: 2.0-sextarius cum 200 hp. Altitudinem volitat et manus tua ad transportandum parata est (et sinister pes tuus ad pulchre ictus in solo paratus est) limitem exspectans - multo utilior est quam trahere. vecte gubernans. Raeda fun est quia manus tuas, pedes et cerebrum uteris, cum duobus pedalis dimidia pars iocis abest; fortasse etiam magis.

Add a comment