Proprium motorcycle summae: dux, definitio, causas et remedia

Continuatio nostrae relationis in mundo motorcycli coronarum et gb dedicatarum. Post shimmy et iacula, hodie tractatores motorcycli celeberrimi spectamus. Phaenomenon violentiae quae cadere potest, gubernatio est obsessio cuiuslibet cursoris vel gubernatoris qui semper eam offendit… Hic sunt nonnullae explicationes et solutiones impediendi vel - saltem - minuendae.

Verbum "mansorum motorcycli" saepe abusus est vel abusus. Rota gubernans saepissime confunditur cum shimmy vel impetuoso cum haec sint tria longe diversa, quorum ductu longe crudelissimum est. Conari ad simplicem definitionem motorcycli rotae gubernantis dare, possumus dicere illam esse reactionem unum tempus ducens ad acuto motu motorcycle gubernans circa axem rotationis. Gubernatio plerumque fit in acceleratione cum pressionis rotae anterioris leviter reducitur. Saepius hoc evenit propter ictum inter superficiem tire et terram, vel etiam propter ictum in gradu fatigationis posterioris, quae in directione motorcycli reflectitur. Nota quod geometria ipsa "clausa" - brevis rotalis et angulus gubernans clausus - auget periculum gubernandi in gymnasiis et aliis viis muscularibus.

Gubernaculum non est progressivum, sicut nutatum, sed contra, motus gubernaculi a statu sistendi valde durus est, paucas decimas secundae capit, et vere gubernatorem evertere potest et casum cadere. Quamquam genu-inprobus reactionem est ad "ramos capto", plerique praeceptores scholae fugae consulunt contra rotam gubernatricem. Idea est ut cursoriam currat, naturalis rigor (praesertim in ludis carris) rotas ad sui adaptare permittit. Audacia etiam suadeo ut levem accelerationem in principio gubernantis ad vitandum novum impulsum inter terram et fatigationem et sic resilire desinas. Praesent facilisis dictum semper.

Motorcycle rota gubernaculo: causas et remedia

Rationes Principatus saepe externae sunt, plerumque motorcycle accelerationis in via pauperis conditionissed etiam multum ex motorcyclo venire potest. Praesertim in ludis curriculis, furca male accommodata (gravis inaequalitas inter compressionem et repercussionem) vel male conservata (olei, fontes confecti) hoc phaenomenon antea causare potest. Similiter gubernatio causari potest per suspensionem posteriorem aeque male adaptatam vel imperfectam. Convenit igitur in primis inspicere monilia fac fixa si opus sit (reponat oleum, signacula vel fontes, vel etiam simpliciter reponat lasso tergo incursu absorber); view occasus. Typice, in via, ratio gubernandi in motorcycle calcibus est cum occasus suspensio hydraulica nimis stricta sunt, ne rotae per inaequalem terram moveantur. Exempli gratia, multi Eques credunt tensis suspensio clavis ad viam tenendam... Hoc falsum est, quia primo et principaliter est. suspensio quae operatur in peregrinatione et est stabilis quod optimum praestat effectum. Exempli gratia: memento felis furcam dimittere post exercitium in vestigio, ad occasus minus extremas in via redire, et plerumque incipiunt iterum innixum impellere. motorcycle suspensionis occasus commendat fabrica.

Gubernaculo damper non reponere rectam motorcycle tuning

Ut facile animum inducas, notemus quod motorcycles maxime sportulae et potentissimae, praesertim recentes, solent instructi ut vexillum cum. steering damper... Munus eius est ipsum motum rotae gubernantis a primordio exstinguere vel retardare. Sed gubernatio damper male accommodata vel laesa potest esse causa gubernationis. Plus, gubernans damper mirabilia non faciet in cursorio tuo si in conditione pauperis est, suspensio male accommodata, vel fatigata vel improprie inflata fatigat.

Altera rationem, recte distribuit onus in motorcycle - exempli gratia, male collocati, sacculis sellis male idoneis et onustis - etiam ad gubernationem ducere potest, adiuvans ad levandum ante onus per accelerationem. Ita memento sarcinas tuas paria facere si onustas equitare debes et suspensam tuam accommodare proinde (refer ad tuam motorcycle manualem possessorem). Eadem cautiones ad duoPraecipuus momenti est in motorcycle summus perficientur mutare preload of the incursus tergo ad normalem statum restituendi. Aut etiam inconveniens pressura strigare lapsum potest esse aggravans elementum. In casu autem repetitae gubernationis misalignment ratio rotarum consideranda est.