Praesertim pro Enduro // Test Husqvarna FE 250 2020 Special R-Tech
contentus
In mente, Husqvarna MotoXGeneration negotiator versatus est creare genus car quod probat durior sustinere potest. Praeclare tulerunt ut basis IP 250 year 2020, specialem esse enduro, qui in Slovenia cum sua levitate, eximie boni ac subtilis tractationis tractatione nos impressit, nec non machinam quae, quamvis obsessio tantum 250 cc et quattuor ictuum technicae artis, potens est ad tradendam satis vim et torquem. ire ad campum. celerrimus. Nam paulo plus potentiae ac praesertim pro maiori etiam torque, quod magis flexibilitatem machinae dat, instruximus Husqvarnam cum Akrapovi novissime damper, quod etiam levius est quam originale et propter singularem productionem technologiam amet, quod etiam plus est. renitens, offensus. Ad meliorem machinam contactum et temperantiam accommodatae sumus leves, aluminii luxuriosi pedales cum tenaci ac transmissione meliore, necnon aluminium novissimum vectis et accessiones meliorum tenaci. Etiam R-Tech brachium, machinam, frontem et post terga discorum tutelam fregit et post suspensionem "suspensionis" tutelam ignorare non possumus, etiamsi casu lapidem vel truncum feriendo non laedas.
Cum ima machinae 360mm ex terra sit, tormentum non tam commune problema est, sed in campo ubi saxa acuta sunt, nexus cito deficit et gravior detrimentum per tempus accidere potest.
Otium in omnibus conditionibus driving
Cum ad equitandum venit, Husqvarna culmen meretur quinque mundis, est motorcyclus longe instructissimus et perfectissimus, quem equitavi ut vexillum cuiuslibet cursoriae enduro et perfectae ad iocum et relaxationem. Essentia huius magnae experientiae in machina consistit, quae meliorem efficiet centralem massam ab 2020 . Machina ipsa levissima est, non plus quam 27,6 kg. Bene directe se refert ad additiones gas, quae praecisionem chirurgicam praebet ob valde bene operatam hydraulice continentem defessa et propterea etiam acceleret aliquantulum in clivis ubi tenaci leviter melior est. Aliquae vis parvae tantum in longum et praeruptum descensum vere extenuatum est, ubi vetus regulae "nullae substitutionis obsessio" cognoscitur, vel, ut nostra fert opinio, nulla est vera substitutio machinae obsessio. Sed ad novitium exactorem adhuc optima electio est, quia cum minore machinam artem rectam discet. Progressus in scientia etiam citius erit quia machina haec errata non punit sicut currus 450cc. Cm.
Alia opinio de motorcycle ad summos amantes. 300 cc duo-plaga engine Cm certe melius, post omnes, quattuor plaga 250cc. CM non consequitur hanc massam ut potentiae rationem, et ante omnia caret auro puro quod duplex machinam habet. FE 250 est magna electio ad enduro invehitur ubi faciem quamlibet locorum, et etiam interdum in motocross semita. Quia in manibus non est gravis et quia suspensio egregium officium agit, surgice subtilis est ac iocum etiam ad superiora celeritatem, ubi tamen in minori volumine potentiam opprimit. Etiam macadamas celeriter miratur, ubi in plena suffocatione etiam ancipiti ictu 250, ubi plurimum potentiae amittitur, ob rotam ab tergo in neutram partem vertuntur. Post paucas horas depellendi, equitem FE 450 minus quam 500 vel XNUMX metrorum cubicorum fatigat, et in manibus boni aurigae, etiam velox sinum circa motocross vel enduro speciale vestigio haud difficile est.
Sumptus additional apparatu
Lapsus Akrapovic 515,40 €
OEM composuerunt anni 50T-52T € 48,99
GeCo CNC ALU rota nucis anterioris et posterioris € 22,42
GeCo gasketes € 22,42
ALU CNC GeCo pedalis € 135
Pedal Rtech 52,46 €
Rtech engine stand € 59,99
Rtech impedimentum munimentum + squamae 52,46 €
Rtech disc tutela € 48,75
Rtech cingulum stringe Rtech 6,56 €
Fridge protector Rtech 16,80 €
Ornamentum anteriori manubrium Rtech € 19,50
Apparatus vectis Rtech € 19,46
Lacus valvae Rtech 8,20 €
Oleum cochleae ALU CNC GeCo 24,67 €
basic notitia
Sales: MotoXgeneration
Exemplar basin pretio: 10.869 €
Exemplar probandi sumptus: 11.922 €
informationes
machinam: Engine: 4-plaga, columpna singularis, DOHC, liquida refrigerata, obsessio (cm3): 249,9
Potentia: n.p.
torque: n.p.
Industria translationis; 6-gearbox, cathena
Artus: Ferro, tubuloso
ardua dumos: Brakes: discus anterioris 260 mm, discus posterioris 220 mm
Suspensio: Suspensio: 49mm WP Xplor Front Novifacta Inversa Telescopic Orem, Audi Product Singulus Concursores
Tires: 90/90-21, 140/80-18
altitudinis: 950 mm
Humus alvi: 360 mm
Fuel tank: 9l
Minibus; n.p.
pondus: 105,5
- Errores examinis: indubitatum
laudamus et opprobrium
suspensionis
conductivity
qualis in apparatu et opere
flexibile motricium
indefessus et magnus ad discendum
finalis gradus
Husqvarna FE 250 2020 machina est quam celerrime discis et cum accessoriis e nostro ambitu est etiam ad extremas casus paratus.
