"Brand nova elementa" Giga Berolinensi aedificabitur, planta Germanica Teslae.
Minister oeconomus Brandenburgicus nuntiavit notam novarum partium electrica electrica in Gigafactorio prope Berolinum productas esse. Mirum est indicium, quod in proximis consiliis Tesla partem auctoris productionis elementorum impressit, quamquam hoc principio nuntiabatur.
German Tesla habebit lithium-ion / Lithium metallum hybrid gravida?
In TV rbb24 German, Jörg Steinbach, minister oeconomiae Brandenburgicae, dixit gravida Tesla in Giga Berolinensi producere velle "omnia quae gravida in vehiculis electricis electricis praelucebunt". A "omnino nova technologia" adhibebitur ad industriam reponendam, propter quam cellulae minores erunt, densitatem energiae altiorem praebebunt, quae ad vehiculis electrica vehiculis ducet. (fons).
Implicite: iugis vel maior erit ad current pondus currus. Aut current gradu remanebit insed carros tenuiores et leviores quam combustiones carros tenebunt. Hodie, exemplum gravissimum Teslorum 3 AWD 1,85 tons premit, quarum fere 0,5 talenta sunt gravida. Comparatio: Audi RS4 - 1,79 tons, Audi A4 B9 (2020) - 1,52 tons cum machina 40 TDI.
Propositiones a Ministro Oeconomia Brandenburgico summae discrepantiae sunt recentibus sententiis ab Audi:
> Audi: Tesla commoda in batteries, programmata et autonomia - 2 annorum non habet
Retro ad technologiam: Non exspectamus Germanorum plantam producere cellulas LFP (Phosphate ferrea Lithium) inferiorem densitatem energiae quam NCA offerunt quam nunc a Tesla utuntur. Quin potius NCA, NCMA, vel NCMA ima cobaltum contentum erit. Forsitan tractabimus cum lithio metallico vel lithio hybrid ion / lithium cellulis metallicis, de quibus in laboratorio a Tesla:
> Tesla patentes electrolytici pro lithio cellulis metallicis sine anode. Exemplar 3 cum reali range of 800 km?
Singula cellularum et gravidarum nuntianda sunt die 22 Septembris 2020 in Pugna.
Hoc interest vobis:
