Scooters ac "scooter-sicut" vehicula
Annis, favore electrici et scooters musculi auctus est, sed radices huius inventionis ad minimum ineunte saeculo X reduci possunt.
♦ XIX saec - Aspectus scooter cum ullis innovationibus technicis non coniungitur. Rota mille annis nota est, et nummum tabulae obtinere non difficile erat, etiam cum paupertas mala erat. Saeculo XIX, vehicula pedestria celeriter popularitatem obtinuerunt inter infantes in suburbiis urbanis pauperrimis. Prima scooters in sensu verbi moderno exeunte saeculo XNUMXth apparuit in pluribus regionibus, Anglia, Germania et USA. Attamen non plane liquet quis et ubi primum scooter in forma qua hodie cognoscitur aedificavit.
♦ 1817 – Die 12 Iunii in Mannheim, Germanorum excogitator et inventor Karl Freiherr Drais von Sauerbronn vehiculum consilii sui ostendit, simile bicycli (1) , in quo nonnulli hodie primum scooter vident. Hoc inventum a modernis versionibus discrepabat quod user stare non posset, sed sedere commode et utroque pede discutere. Sed tempus elit non vestibulum suscipit. Itaque excogitator currus eius sub hasta vendidit solum V marcas et alia incepta sustulit.
1. Carolus Freiherr de vehiculo Drais von Sauerbronn
♦ 1897 - Walter Lines, puer XNUMX annorum in UK, primum scootorem formatum sicut exempla moderna creat. Pater pueri non invenit inventionem, sed hoc tantum factum est quia ludibrio gratiosus fieri non debebat. Autem, consilium Walteri probavit unum ex primis vehiculis ad componendum commoda parabilis pretii cum environmentally amica potentiae plantae. Inventor ipse primum in patris societate functus est, deinde una cum Gulielmo et Arthuro fratribus suis Lineas Bros toy comitatum condidit.2).
2. Advertising for Lines Bros producta.
♦ 1916 - Autopeds apparent in plateis Novi Eboraci (3) fabricatum ab The Autoped in urbe Long Island. Vehicula haec erant durabilia et commoda quam calcitrare scooters et machinam combustionem internam habuerunt. Eorum excogitator Arthur Hugo Cecil Gibson ab anno 1909 in luce et parvo machinamento aviationis laboraverat. Anno 1915 , iam patentes pro anno 155cc quattuor ictu, machinam aeream refrigeratam habuit. cm, et post annum unum currus leve cum hac machina patefecit.
3. Dama jadacha sui iuris
In suggestu autopedum constabat, rotae plus 25 cm latae et columnae gubernatricis, quae fieri potuit ut decurrere currus et machinam supra rotam frontem positam regere posset. Obnixus fasciae antrorsum versatus defessa, dum evellens eam vacuus, defessa retrahens ac fregit. Praeterea tractus ratio fieri fecit ut cibus copia machinam averte. Valla gubernans columnae putabatur facilius currus condere. Autopedum maximam celeritatem 32 km/h evolvit. Maxime usus est a cops postmen et commercii. Etsi opportunum vehiculum pro medicis et pueris maioribus prolatum est, finem fecit nimis sumptuosum et productionem US anno 1921 finivit. Sequenti anno productio exemplaris in Germania discontinuata est.
♦ 1921 - Ingeniarius Austriacus. Karl Schuber duas machinas cylindrici scooters, ignitionis magneticae, cum potentia 1 hp. ad celeritatem 3 km/h. Rpm In fronte rota aedificata est, quae, una cum rota gubernante et piscina escaria, integram potestatem plantam fecit ad institutionem in scooters et in Austro Motorette birotas. Sed coegi probatur tam ambigui quam inventio Arthur Gibson. Productio fiebat in 30s.
♦ 50s – Forum combustionis internae dominatur machinae scooters cum sede ultrices commoda. Cum, anno 1953, photographica Audrey Hepburn et Gregorius Peck in comitatu Italico Vespa scooter apparuerunt in posters promovendis cinematographicis feriarum Romanarum, cura in vehicula non valde velocissimo ad apicem pervenit. Etsi exemplar Vespa e cinematographico tantum in screen conspicuum erat paucis minutis, hoc plus 100 exemplaribus vendidit. exemplaribus. Omnia indicant finem scooter periturum. Nihilominus iuvenes utentes novam opinionem de his vehiculis invenerunt. Auriculas suas tulerunt scopuli, et imposuerunt super tabulam rectam. Hoc modo prototypa skate tabularum creata sunt.
4. Vetus Skateboard Makaha
♦ 1963 "Opifices incipiunt offerre fructus quae intendebant crescentem numerum fans novorum urbanorum lusus skateboarding. Hactenus haec satis rudia sunt. Skateboards adhuc rotas ferreas habuit, quae eas inconvenientias et periculosas vehi fecerunt. Lutum Compositum Makaha Skateboard Currus (4) Levius equitare praebebat , sed cito gerebat , et adhuc non erat admodum tutus propter pauperem tractus.
♦ 1973 - American athleta Frank Nasworthy (5) Rotae e polyurethane plasticae factae, quae erant celeriter, quietae et impulsus. Sequenti anno Ricardus Novak gestus emendavit. Via Rider porttitor signata gestus contaminantium resistunt ut arena ad citius equitandum. Coniunctio polyurethanae rotae provectae et gestus subtilissime gestas vertit tam scooteros et skate in amabiles et rationabiliter commodiores onerarias urbanas - quietas, leves et certas.
5. Frank Nasworthy cum polyurethane rivet
♦ 1974 Honda movet tres-rited calcitrare 'n Go scooter in US et Iaponia (6) Portitorem coegi. Cars modo mercantiis huius notae mercari potuit, et idea ex necessitate venalicium nata est. Honda procuratio intellexit liberos, qui negotiantes cum parentibus suis ad currus venerant, specialem productum habere valet. Idea de Kick 'n Go ab interno Honda competition venit.
6. Kick 'n Honda scooter Go
Talis scooter equitans pede terram non propellebat. Usor in tergo rotae vectem urgere debuit pede, qui catenam tendit et rotas in motu posuit. Calcitrare 'n Ire permisit te velocius movere quam antea similes carros noti generis. Tres versiones in promptu erant: pueris et duo pro eleifend et adultis. Unumquodque exemplar oblatum est in rubris, argenteis, flavis vel caeruleis. Gratias originalis Kick 'n Go pellunt, successus ingens erant. Sed scooters post biennium propter accidentia liberorum ablata in foro sunt. Putabantur etiam impuberes minores suos volare.
♦ 1985 - Go-Ped scooters incipiunt vincere forum (7) parva societas familiae in California fabricata. Graviorem habent constructionem et maiores Flexilis rotae pro leniori equitare. Exempla prima a Steve Patmont pro se et amicis suis facta sunt - existimabantur facilius ad urbes frequentes celeriter moveri. Cum negotium parvum possessorem Go-Ped patefecit, verisimile non est consilium suum prosperum esse.
7. Unum e Go-Pedo exempla scooter.
Patmont, systema suspensionis verti cum suis patentibus Cantilever Independentis Dynamic Linkless Suspensio (CIDLI). Haec simplex et valde efficax suspensionis ratio cum armis adductis ac dynamicis dynamicis suspensio cum frontibus et posticis voluntatibus efficit ut altam incessus consolationem efficiat. Excogitator quoque validam et levem machinam curabat, quae e ferro carbonis gradus vehiculi fiebat. Combustionis machinae exempla originaliter in promptu fuerunt, sed cum 2003 quiete et environmentally- amica electrici electrici exemplaria in promptu fuerunt, instructa cum scopulo DC motore cum Electro Capite radiatorem finxerunt radiatorem capacem velocitatum excedentem 20 km/h.
♦ 90s - Mechanica ipsum Gino Tsai (8) Novacula immittit scooter. Ut postea explicavit, ubique festinabat, sic statuit scooter upgrade simplicis classic pedites ut velocius movere possit. Novacula ex aluminio-gradu aircraft cum rotis polyurethanis et plicatili manubrio aptabili aedificata est. Novissimum agmen ab tergo erat, gradiensque in quo tergo rota frangebatur. Praeterea scooter carum, frugi pretium. In solo 2000 decies centena milia Rasores venditi sunt. Anno 2003, societas clientium electricum suum scooter obtulit.
8. Jino Tsai novacula scooter
♦ 1994 - Athleta Finnicus Hannu Vierikko scooter cogitat, qui bicycli similis existimatus est. kickbike (9) actu similis birotae apparuit, una rota maior et altera paulo minor, et gradatim cyclistae loco pedalium et catena. Initio solum putabatur faciliorem reddere exercitationem ludis - sine dolore iuncturam et efficacius quam cyclum. Sed magnum evenit ut currus in mundo rerum venalium. Hannus Vierikko scooters in estate et hyeme reportat et domino Kickbike notam vendunt V solidos. Hi currus quotannis.
♦ 2001 - Segway premiere (10) novum genus vehiculi unius sedis ab Americano Deane Kamen invento. Aspectus vehiculorum huius instrumentorum magna voce nuntiatur, et consilium laudatur a Steve Jobs, Jeff Bezos et John Doerr. Segway idea amet porttitor est ob ieiunium et environmentally amica vehiculum urbanum cum multiplicitate quae incomparabilis est ad scooter classicum. Primus vehiculum electricum auto-elato conparans cum technologia dynamica stabilizationis patented. In versione maxime fundamentali constat sensoriis statuto, ratio temperandi, ratio machinae. Systema sensitivum principale in gyroscopis consistit. Gyroscopia conventionalis gravis ac difficilis esset ad hoc genus vehiculi conservandum, itaque peculiaris status solidi status siliconis angularis ratis sensoris adhibitus est.
Hoc genus gyroscopiae detegit rotationem obiecti utens effectum Coriolis in minima magnitudine adhibitum. Accedit duo sensoriis benificium impletum, liquore electrolytico repleti. Systema gyroscopium informationes computatrales pascit, duas tabulas ambitus moderatoris electronici continens microprocessoris botri, qui monitores omnem stabilitatem informant et velocitatem plurium motorum electricorum accommodant. Motores electrici, cum par hydride nickel-metalis vel lithio-ion batteries nituntur, independenter se rotam trahere possunt alia celeritate. Infeliciter, cars non debitam attentionem ab utentibus acceperunt. Iam anno 2002, venditio saltem 50 milium unitatum, cum tantum VI novos possessores invenerunt. vehicula, praesertim inter praefectos vigilum, ministrorum basium militarium, incepta industriae et horrea. Consilium tamen miliarium exhibitum probavit, viam sternens ad undam autocinetorum auto-conparationis, quae iam mercatus hoc decennium, sicut hoverboards vel unicyclos.
♦ 2005 – Tempus electricum moderni scooters incipit. In EVO Powerboards exempla primum popularis adepti sunt. Fabrica novum systematis coegi celeritatem induxit. Gearbox componit fidem et potentiam calces coegi cum mobilitate duorum velocitatum coegi.
♦ 2008 - Wim Obother Helvetius, inventor et excogitator Micro mobilitatis systematum, Micro sarcinam II creat, scooter cum vidulo connexum. Vidulus qui continet omnia quae tibi necessaria sunt condi possunt, exempli gratia, in impedimentis camerae aircraft. Rotis eam trahere potes, sed unum tantum motum accipit ut scooter explicet et currendo cum tuis impedimentis vadat. Causa constructionis pigritia fuit - dicebatur Ouboter longius ab tabernam Sandwici ut illuc iret, sed nimis prope incepit ut raedam vel cursoriam e garage traheret. Consideravit scooter optimum modum translationis esse. Idea appretiata et in 2010 accepta award in consilio internationali competition "Red Dot Design Award".
♦ 2009 Go-Ped primam suam scooter propanedientiam plene immittit, GSR Pro-Ped. Lorem machinam 25cc3 LEHR 21 ictu propane. Raeda accelerare potest usque ad XNUMX km/h et maximum tempus incessus una hora est. LEHR scriptor machinamentum machinamentum propaneum EPA Air Praesidium lacus vicit.
♦ 2009 – Novacula inducit nibh scooter. The PowerWing (11) scooter similis est, sed equitem requirit ut corpus suum paria skateboarding multum velit. Vehiculum hoc trium rotatum a latere ad latus movet, in obliquum labitur et 360 gradus volvitur. Dual camber rotae sinunt te vertere, pereffluo et accelerare absque terra propellente.
♦ 2011 – Andrzej Sobolevski a Toruń et familia eius Torqway creant, suggestum discendi ad equitandum. Familia Sobolevsky non occultavit quod Segway delectabatur, sed pretium emptionis efficaciter deterrebat. Ita aedificant et patentes currus suos. Torqway est similis Segway, sed equitare hoc suggestum corporalis workout est. Consilium agit gratias duobus vectibus qui vires musculorum manuum movebant. Haec mechanismus porttitor coegi permittit ut motus oscillantis vectis in motum rotationis rotarum convertat sine superfluo energiae detrimento (exterminato sic dicto terens). Additum electricum coegi sino te accommodare gradum virium ad optiones utentis gratias tribus modis incessus. Stabilitas suggesti non gyroscopi, sed additis parvis rotis providetur. Torqway movere potest ad celeritatem 12 km/h.
♦ 2018 - Premiere velocissimi electrici scooter - NanRobot D4+. Id duobus motoribus 1000W instructum est et una 52V 23Ah altilium lithium. Haec ratio potens summam celeritatem paene 65 km/h concedit cum magna amplitudine plus quam 70 km. Duo modi velocitatis, Eco et Turbo, ut celeritas condicionibus et peritiae aurigae adaptetur.
