Quantum CO2 generatur ex combustionis sextario gasolini vel ei qui machinam gasolineam ab electriciano IN PARALLEL agit.
contentus
Quot chiliogrammata dioxidis carbonis producuntur cum 1 sextarius gasolini uritur? Conditiones combustionis dependet, sed secundum Department Energy, hoc est 2,35 kg CO.2 pro quolibet gasoline sextario I. Hoc significat personam vehiculi combustionis ingentem devorantem fomitem et satis roboris ad necessitates saltem 1 EXTRA EV. Quare? Hic sunt calculi.
mensam de contentis in eodem
- 1 currus cum machina combustionis internae = 5 l + 17,5 kWh / 100 km
- Dioxide emissiones electrica vehiculum
- Dominus machinae combustionis internae duos currus simul agit.
Nos modo dictum est post Department of Energy (source) quod cum gasolini sextarius 1 uritur, 2,35 kg dioxidis carbonis formatur.quod intrat in aerem. Puta nunc nos autocinetum combustionem internam oeconomicam impellere quae nos 5 liters gasolinarum per 100 chiliometrorum urit cum lente agitando - tales eventus consecuti sunt a parvo Hyundai i20 cum machinam 1.2 naturaliter aspiratam, quam occasionem pellere habuimus.
Hae 5 liters gasolini per 100 chiliometrorum emittunt 11,75 kg dioxidi carbonis in atmosphaeram. Hoc numero meminerimus: 11,75 kg / 100 km.
Dioxide emissiones electrica vehiculum
Nunc currum electricam capiamus eiusdem quantitatis: Renault Zoe. Eadem lenitate motus, currus 13 kWh per 100 chiliometrorum consumptus est (similis condiciones probavimus). Transeamus in: Polonia nunc molestie lacus an average of 650 P. dioxydi carbonii pro qualibet kWh (kilowatt-hora) energiae productae - Valores vivunt diversae esse, quae facile in electricMap inspiciuntur.
> Electric vehiculum stationes Google Maps praecipientes? Sunt!
Ita agitantem Renault Zoe erat emissiones 8,45 kg CO2 per C chiliometrorum... Differentiae inter machinam combustionem et vehiculum electricam sunt, sed difficile est eas giganteas considerare: 11,75 kg versus 8,45 kg COXNUMX.2 pro 100 km. Si consideremus damna maxima possibilia in translatione energiae et in admonitione (supponitur: 30 percent; actu minus, interdum multo minus), tunc 11,75 versus 10,99 kg CO habemur.2 100 km.
Nulla fere distinctio, iure? Sed calculi nostri non ibi terminantur. Department Energy refert eam energiae 1 kWh ad 3,5 sextarium gasolini producendum (BP 7 kWh commemorat);
Dominus machinae combustionis internae duos currus simul agit.
Cum initio ad Department Energy retulimus, etiam hic minorem valorem sumamus: 3,5 kWh pro quolibet 1 sextario gasolini. sic nostri internus combustio car urit V liters gasoline Oraz consumit 17,5 kWh de industria.
Hoc significat industriam, qua gasoline in piscinam combustionis nostrae internae vescebamur, satis esse ad potentiam vehiculi electrica secundi identici. Vel aliter dicendum: ut ad nostrum Hyundai i20 100 chiliometrorum currere, cibus 5 liters indigemus. Oraz Satis industria ad 100 km Renault Zoe operiendum fuit. 100 plus 100 chiliometrorum est 200 chiliometrorum.
> Quantum altilium capacitatis Tesla Model S vehicula in annis fecerunt? [LIST]
Ad summam: pulsis 100 chiliometrorum in vehiculo combustionis satis consumimus industriam ut saltem CC chiliometrorum operiatur - saltem secundum emissiones. et nostri Combustio machina interna adurit 5 liters + 17,5 kWh / 100 km, i.e. 3,5 kWh energiae pro qualibet 1 sextario gasolini combusti. sive placet sive non.
Haec ultima obiectio magni momenti est quod semper eodem modo gasolinum accipimus: oleum e terra extrahitur, depuratum et transportatur. Ex altera parte, nos ipsi electricitatem generare possumus, exempli gratia tabulas photovoltaicas in tecto ponendo. Etiam hac de causa quod fodiendarum carbonum totum processum energiae productionis non comprehendimus.
Gravis nota: in calculis superioribus supposuimus emissiones mediocris COXNUMX in Polonia. Quo energiam quam emundamus proferimus, latior extensionis eadem emissiones erit, hoc est, calculi magis magisque iniquiores erunt pro autocineto machinae combustionis internae.
Hoc interest vobis:
