Skoda Superb Berlina 2.0 TDI 4X4 Laurin & Klement – Prova su Strada
contentus
Skoda Superb Berlina 2.0 TDI 4X4 Laurin & Klement – Prova su Strada
Nos temptavit summo-finis poema de Renault Vel & Superbum regem Laurin Klement, instructus cum automatic transmissio in a 2.0 TDi DSG CXC lip. quattuor-rota coegi.
pagella
|
|
Skoda Superbum est currus luxuriae commoda cum copia spatii in tabula. Summitas Laurin & Klem lineup habet omnes necessarias accessiones et 4X4 tractus, sed pretium facit comparare ad carros notiores premium.
Sedans territorium captiosum sunt, plenae certationis et fere integra monopolia Germanica. Ibi Renault Vel Superbum regem lucere autem omnia habet, et invidere praemiis competitoribus nihil habet. Versio quam probata est fastigium Laurin & Klement range - versio a duobus fundatoribus notae nuncupata - per 2.0 TDI machinam cum 190 hp gearbox. automatic DSG quattuor-rota coegi.
novum praeclarus Et sic manifestum est sculptural lineae quod est a giant stylistically gradus deinceps ad priore generatio. DUXERIT scriptor poema nostri et duces XVIII-inch rotae vere tribuo is a specialis vultus, et in eo gradu possit certet, longe nobilior, aemulis suis. Non difficile invenire Details of "Audi," in consilio, satis sit ad parcum iuxta illud A18 ut animadverto ut is eo modo mutantur in habitu.
Sed Superbum bonum exemplum sororis suae ab Ingolstadt, e contra, eius discreta species eam magis concretam facit currum ad auditorium destinatum, quod stolidi et burgenses videri non vult, sed simul dare non vult. luxuriam atque altam consolationem anteponunt.
civitas
Car quidem tonagium (la praeclarus (CDLXXXVI CLXXXVI cm longa et lata), non ut ea a vero regina raedam et raedam in sensoriis et variis adiuvaret vitam multus facillimus.
Magnitudo est quaestionis tantum Superbi in urbe adhibita, quia aliter revera reponitur.
Cum variis modis (ECO, mortalium solatium, Normal, et Sport General) Qui cum inter se occurrunt gubernator coni inpulsa absorbers, engine, gearbox et tractu, Superbum regem mutat mores fuerint tibi grata. Consolamini ECO, et in descendendo, ut summa ruptis disciplinae vinculis, in gubernaculo lux sit et firmiter sibi cohaereat, et DSG VI-celeritate ieiunium et cetera tereti praeterquam in Etruriae faucibus semper, et inpulsa a omnia genera color absorbers currus et per bumps et foramina CXX.
Il 2.0 TDI circum ductus est in de CD torque Nm sentiatur; Unde statim eligere summum gearbox custodiant vasa paucis consummatio minimum centum metrorum.
Extra civitatem:
La Renault Vel Superbum regem Longum spatium medium optimum facit ruit: omne agens-rota coegi ratione tempestatibus placide capit secura promit. Is est valde iucundum agitare currus et esse et, si non sporty et concordia regit et in solidum ex constructione exprimunt qualis optimum.
Sedes molles sunt, sedes commoda est, non tam humilis quam in BMW 3 seriei, sed "recte" positio exactoris facile est invenire et rotam gubernantem tenere iucundum est.
Gratias iustitio Gb Dynamic control, Superbum regem mutationes imperium mente tua.
Cum ludi modi delecti sunt, gubernatio stabilior est, machina magis responsura et dampers firmior est. Meminerint non esse verum lusum autocinetum, sed signanter melius respondet rectori input. Gubernatio aliquantum « sine dolore » est et a chassis disiungitur, et Superbi dynamismus longe manet ab eius "aemula domo" Passat.
Il engine 2.0 TDi optimum est: in verbis et in ride et ride, et tractu. CXC h.p. Nm et CD sint satis providere IV magnus offa in primum anni, et engine celeritas est usque ad 190 progreditur blande rpm. Et cum quies ipsa unitas revving sonitus dulcis parum molestiae quod bona fortuna quattuor cylindrum pellentesque turpis.
Il cambio DSG in alia manu, insigniter semper manet in cursu termini uel lene putabitur et non mobilis, et in ipso, et usura manual modos paddles vel acceptatur.
Praeterea, in mode ECO, omni tempore pes vester off gas tu, more scepticorum diffiditur et corrumpebant, et ad oram atque efficientiam maximize redigendum cibus consummatio. Simul accelerator tangere non est, engine statim responds. Sed haec factura dilexit nos, et non ad consumat minus concedit, sed etiam facit car (fere) as an electrica, ut quietam unum.
via
Est ad omne opus tere chiliometrorum: adaptive lecythus imperium, Canton sana ratio XII secum loquentium, inter digital subwoofer et aequatore, cæcus macula monendo et automatic braking subitis vertical METIOR legit. Aerodynamic minentur sibila suspensum est, minimam, ut strigare volubilem.
In brevi, praeclarus et nutrit se tamquam iter facit Bascia.
Gratias technologiae ad salutem-ordinantur, inter quas subitis braking ratio, ibi est opus ad operam nimium accentus et semper incessus est minimus.
Vita in tabula
In longitudinem fere V metris de prope et de Minibus 5 m. Renault Vel Superbum regem est enim vere in vivos locus quattuor rotae. In tabernus, quod portam posticam aperire opens sicut una (consuetum est hatchback) opens electrically bus movetur, an prodigiosus ponderi ferendo apto; 650 liters — contra 586 ad Passat et 480 ad A4.
Qualis intus est, summo scilicet, et zonam valde mollis et mollis plastic ashboardday est operuit in altum, et qualis materiae. Sufficit quod paulo frigidior Thracam sororibus quam Germanica, sed singula clara viridi, ut quod linea occurrat sedes ad Cameram et quilted corium et pullus nondum est in re vultus capit intus.
Viatoribus locus est satis magna est et in fronte et ab tergo et a tergo caeli et Populus Novifacta Quotidiana. In this version nos inveniat et saga undecim de tergo fenestrae obliquae et similitudo canes et induces per portas, sicut de s Renault Roll.
Est etiam non penuriam technological accessiones: hi sunt, tactus screen capacitive Tam in VIII-digiti laptop quod hoc integrated ratio infotainment facis et connectivity cum omnibus indigetis. Nam et de surcharge € 8, vos can etiam adepto a digital TV et radio receptaculum tuner.
Et pretium costs
La Renault Vel Superbum regem in developing Clemens Laurin cum 2.0 TDI engine cum CXC HP et 190X4 coegi, eius index pretium 4 42.490 referuntur. Magno pretio, non tam absolute - qualitate et apparatu excellenti -, sed competitoribus comparantur. Plus dynamicus VW Passat cum eodem machinamento et instrumento €160 plus constat, dum Audi A4 (versio praevia), iterum cum rota coegi et apparatu ludis, plus €4.830 constat.
Ex eo est quod vere eximia Bohemica apparatu caput et dives, sed hic est version. Clemens Laurin Superbum inconveniens ponit in loco elit.
In alia manu, non obstante omnes-rota coegi, ad 2.0 TDi sitienti non est admodum in omnibus conditionibus, maxime gratias ad ECO modus. Superbum regem average of XVI verum effectum km / l tempus test durante nostro.
salutem
Minibus longum, et gubernaculo rota coegi ut praecise electronic Superbum superioris in omni statu. Et abstrusus gestatoria sella Bohemica etiam a V-stella magna rating Ncap in in Euro salutem test.
nostra inventa
Planta
| engine | IV-in-linea cylindrus Diesel |
| studium | 1968 |
| Potentia | CXL kW (CXC HP) ad MMMD gpm |
| пара | Nm CCCXX |
| approbatione | IV euro |
facultatem
| truncus | DXIII - MDIII dm625 |
| cisternina | 66 liters |
Et consumendi EFFECTUS
| 0-100 km / h | 7,6 seconds |
| velocità massima | XL km / h |
| consummatio | 4,9 l / C km |
| emissiones | CXXXI g / km131 (CO2) |
Et MENSURA PRETIUM
| longitudinem | 487 cm |
| width | 187 cm |
| altitudo | 147 cm |
