Omnia-rota coegi ratio Quattro

Quattro (in lane. ab Italico "quattuor") est proprietatis ratio omnium rotarum coegi in Audi cars usus. Consilium est ordo classicus ab SUVs mutuatus - machina et gearbox longitudinaliter locantur. Ratio intelligens praebet optimam dynamicam observantiam secundum condiciones viae et tractus rotae. Vehicula praestantem tractationem et tractionem in quavis superficie viae habent.

Quod ex historia

Primum in rationem inducerent transeunte currus consilio ratione consimili ratione tota de rota coegi vehiculum in via raeda vehor cognovi ex consilio serial Concept Audi LXXX.

Quod triumphis constant primi Quattro Renault Vel cursus in confirmant et colligunt-rota coegi ortum multoque id omne verum conceptum. Immo etiam dubia, ut censores, quorum principalis ratio est cumbersomeness traductionis sollerti ipsum solutions vertitur in vitium aptius erat.

Renault Vel Quattro novus est optimum statum. In proxima ad specimen pondus distributio fieri potest pressius est subter basi una ex traduce layout. Et facti sunt omnes-rota coegi MCMLXXX Renault Vel habet concursum legenda et exclusive productio coupe.

systema evolutionis

XNUMX generation

De generation plus quattro ratio primi generis crucem-axis revincti ornatam liberam facultatem et centrum differentias coactus profeci, densis ferreus coegi per mechanica. In MCMLXXXI, in ratio erat mutari, et interlocks sunt activated pneumatically.

Exempla monstrabit: Quattro: LXXX: Quattro Cupe, C.

XNUMX generation

In MCMLXXXVII, quod est liberum de medio sublatus ab stricto lapsus est exemplar alterius ad differentialem Torsen Type 1987. Ordinatio transversus est pinna caballL, quae ad quaestionem Gears coegi hastile. Torque tradenda sub normalis conditionibus 1/50 ranged et in lubrico gradu usque ad LXXX% of optimus tenaci in potestate erat traducitur ad axem. A tergo erat instructus cum automatic differentiali reserans munus impingenti celeritatibus super XXV km / h.

Exempla monstrabit, C, Quattro: 100/80 plus quattro NG eft S 90: RS2 Avant, A2, A4, S6.

III generation

In MCMLXXXVIII, et clausum electronic differentiali nasceretur. Aureus axis erat redistributed in ratione per vim itineris adhaeserunt. Quod ad effectum deductum est in potestate ratio ED, et lente moventur Miretur lapsus praetereuntis rotae. In electronics statim contingebat multi-centrum ad laminam clausum et liberum fronte lacessit differentialium abundantium. Et Torsen limited-praetermisissent ab tergo axis ad differentiam habet.

Model: Audi V8.

IV generation

MCMXCV - a fronte et ab tergo differentialium systema electronic profeci, densis liberorum genus est installed. Centrum differentio - Torsen Type I Quod vexillum seu Type 1995. Aureus distribution 1/2 modus est, cum usque ad LXXV% of habebat potestatem ad unum transferre axem.

Exempla monstrabit, A4, S4, RS4, A6, S6, RS6, allroad, A8, S8.

V generation

In MMVI, in centro differentiales Torsen Type2006 asymmetricis nasceretur. A distinctivum de generationibus illius satellitibus quae sita est in parallel coegi hastile. Crucem-axis differentio - liberum et interclusio electronic. Distributio normalis conditionibus sub Aureus occurs in dupla proportione 3/40. Ubi lubrico gradu potentiae auctus est ut LXX% ad LXXX% a fronte et a tergo. Cum in usum de Nitro system, illud potest transmit est usque ad C% of torque ad unam axem.

Exempla monstrabit, S4, RS4, Q7.

VI generation

In MMX, cum nova quattuor-rota coegi consilio Renault Vel RS2010 elementis mutationem subire a significant. An succrevit in-domus cum centro differentiales secundum installed in technology de Commercio plana Gears. Comparari Torsen, est magis firmum est torques agentibus solution distribution sub variis conditionibus incessus.

In normalis operatio, in virtute autem Ratio 40:60 in fronte et tergo basi una. Necessariae ad LXXV% transfert potestatem differentialem primi usque ad LXXXV% tergo orbes axe. Is est facillimus ut integrate in inminue paululum de potestate electronics. Ut sit propter usum novae differentialis, quae currus a dynamic naturam mutavit mollius ulla fretus condiciones, omnis princcps vis in via tires et motus et natura est modo regno expellere.

Elementa autem ratio modern

A modern Quattro facilioris Transmissus principalis elementa Constat ex his:

• Transmissus. Itaq;
• Bus causam et in uno centro differentiales habitationi.
• Principalis calces, in constitutione habitationi ab tergo differentialis.
• A transitu Cardanus qui transfert Aureus a centro differentiales ad axles.
• Quam differentiam inter potentiam mediam dividit axis ancipiti.
• Liberum genus electronic profeci, densis ante differentiatum posito.
• Electronic profeci, densis tergo liber differentiatum posito.

Quod est propria ratio Quattro auctus reliability quod durabilitas vitae sunt elementa. Et hoc quidem confirmat productio et triginta fecundos fructus protulit operandi ex utraque ex concursu cars Audi. Et defectis illa occurrit maxime sunt in usu nimis intensive seu propter usum improprium.

How it works

Et rota-coegi ratio fundatur Quattro omnium maxime efficientis sit rota in praetermisissent distributio. Et legit electronics anti-cincinno braking ratio in lectionum introitu ex attentiore comparatione expendere sensoriis celeritates angulares omnium rotae. Rota una in altiorem modum excedit, cum discrimine, quod cohibetur.

Simul differentialem tincidunt viget ratione et torques rota dividitur ius optimus tenaci. In electronics distribute potestate verificatur secundum algorithm. Algorithm operis processit innumeris moribus volutpat lorem vatione pulsis condiciones via superficiem variis conditionibus maximum agentem saluti consulit. Et hoc facit in praevidere facile pulsis condiciones.

Inter has formas, applicari ad omnes idoneum systema seras, et ad imperium-rota coegi electronic Renault Vel vehicles ut sub modo sine ullo lapsu ex itinere genus superficiem. Hanc providet excellens ingenium admodum transuersis limitibus proprietates.

Beneficia

• Motus stabilitatem et optimum.
• Pertractatio et optimum crucis-regionem suam facultatem.
• Reliability excelsis.

 defectuum oeconomicorum

• Auctus cibus consummatio.
• Severus requisitis ad praecepta et operating conditionibus.
• Summus sumptus of defectum reparacionis in casibus, de elementis.

Quattro-rota coegi ratio est ultimum intelligentes omnibus, et simul a proven dura conditionibus confirmant et colligunt racing. Quod progressiones, et tardus optimum efficientiam in altiore ratio ut adderetis super innovative solutions pro fecundos fructus protulit. Inclyta rota coegi vehiculum coegi, probavit omnibus observantia Renault Vel est hic ut supra XXX annos in usu.