DELASSO OPPRESSUS Cras Ratio TPMS

Sustinens optimal strigare pressionem afficit viam tenaci, cibus consummatio, tractatio et altiore incessus salus. Plerique rectores pressione pressionis ad reprimendam pressuram utuntur, sed progressus non cessat et moderni currus TPMS electronic strigare pressionis vigilantiae systematis activitatis exsequuntur. Exempli gratia in Europa et USA sit amet vehicula pro omnibus. In Russia, praesentia systematis TPMS mandati postulationis factae est ad certificationem novorum generum vehiculorum post MMXVI.

Quid est TPMS ratio

Deprimendi pressi TPMS magna ratio (Tyre Pressure Monitor System) ad salutem currus activam pertinet. Sicut multa alia innovata sunt ex industria militari. Praecipuum eius munus est monitorem pressionem fatigare et signum denuntiare rectori cum infra valorem limen cadit. Videtur quod pressio strigare maximi momenti in autocineto non est, sed non est. Primum fugat salutem. Exempli gratia, si pressione in utraque parte axium fatigatur diversa, currus in unam partem trahet. In ordinibus basi trim, TPMS in 2000 apparere coepit. Sunt etiam stativa vigilantia systemata quae separatim mercari et institui possunt.

Genera strigare pressura magna systems

Basically, systems in duo genera dividi possunt: ​​directa (directa) et indirecta (indirecta.

Alio modo indirecte ratio mensurae

Haec ratio simplicissima secundum principium operandi consideratur et utens ABS impletur. Determinare radium rotae mobilis et distantiam quam percurrit in una revolutione. ABS sensoriis compares lectiones inter rotam. Si mutationes sunt, signum ad ashboardday vehiculum mittitur. Idea est quod radius et spatium per fatigationem torto dissimilem erunt a potestate.

Commodum huius generis TPMS est absentia elementorum additorum et rationabili pretio. Etiam in servitio, initialem pressionem parametri constituere potes unde deviationes metientur. Incommodum est functionality limitata. Impossibile est autem pressuram metiri ante motum, qui est temperatus. Declinatio a notitia actuali circiter 30% esse potest.

Recta ratio mensurae

Hoc genus TPMS recentissimum et accuratissimum est. Pressio in unaquaque fatigatione sensu speciali mensuratur.

Quod vexillum paro of ratio ad includit:

• sensoriis strigare pressura;
• dato objecto seu antennae
• Obstructionum imperium.

Sensores signum transmittunt de statu temperaturae et pressionis fatigationis. Acceptio antennae signum tradit in potestate unitatis. Receptores in rotis arcubus curruum instituuntur, unaquaeque rota suum habet.

Operatio systematis TPMS cum et sine accipientibus

Systema in quibus non sunt receptores insignes, et sensores rotae directe communicant cum potestate unitatis. In talibus systematibus sensores "descripserunt" in stipite esse debent ut intelligat quae rota problema habeat.

Notitia exactoris diversimode ostendi potest. In versionibus vilioribus, loco ostentationis, indicator illuminatur, significans malfunction. Pro regula non indicat utram quaestionem. In casu proponendi notitias in screen, informationem de caliditate et pressione cuiusque rotae separatim cognoscere potes.

TPMS ostentationem in ashboardday

Pressura sensoriis et earum varietates,

Sensores sunt key elementa systematis. Hae sunt cogitationes implicatae. Includunt: antennae transmittentes, altilium, pressionem et ipsum sensorem temperatum. Talis machinalis moderatoris in systematibus perfectissimis invenitur, sed etiam simpliciores sunt.

Rota pressura sensorem (internus)

Secundum fabricam et institutionem methodum, sensoriis distinguuntur;

• mechanicus;
• externus;
• interioris.

Sensoria mechanica sunt simplicissima et vilissima. De loco pressione in operculo. Pressura Tyrus ad certum gradum movet pileum. Color viridis valvae externae normalem pressionem indicat, flavi - flare requiritur, rubra - humilis. Hae coniecturae numeros prorsus non ostendunt; saepe etiam iustae pravae sunt. Impossibile est impressionem eorum in motu determinare. Hoc non potest nisi uisum fieri.

Externe pressurae sensorem

Sensores electronici externi etiam in valvulam ingerunt, sed signum continuum cum quadam frequentia de statu pressionis ad ostensionem, pressionem vel mauris quis felis transmittunt. Incommodum eius est susceptibilitas ad damnum mechanicum in motu et accessibilitate furum.

Internum electronic pressionis sensoriis intra discum installantur et cum papillis rotae perpenduntur. Omnia electronica inpensa, antenna et altilium intus rota gubernante occultantur. Valvae conventionales extrinsecus adveni. Incommodum est multiplicitas institutionis. Ad eas instituendas, debes singulas rotas dare. Vita altilium sensoris tam interni quam externi fere 7-10 annos durat. Postea facere debes tortor.

Si sensoriis pressionibus fatigari velitis, scito dicere de illo strigare nummulario. Pleraque, reposito Flexilis excisi sunt.

Ratione commoda et incommoda

Haec commoda extollantur:

1. Gradu securitatis auge. Hic est consectetur ac magna commodo aperiam. Ope TPMS, auriga malfunctioni pressionis in tempore deprehendere potest, possibilium ergo naufragiorum et accidentium vitans.

1. Conservatio. Instruendi ratio aliqua subsidia requiret, sed in detegere pretium est. Optima pressio cibus rationabiliter adiuvabit. Etiam auget tir vita.

Pro genere systematis quaedam incommoda habet;

1. Patefacio furti. Si sensores interni auferri non possunt, sensores externi saepe incurvantur. Inofficiosum civium attentio etiam per velum addito in casula trahi potest.
2. Distinctiones et vitia. Vehicula ex Europa venientes et in US saepe sine rotis spatium servandi conscenderunt. Cum rotae inaugurari, necesse est ut sensores calibrare. Fieri potest, sed aliqua scientia requiri potest. Velit sensoriis obnoxiae sunt ambitu externo et damno mechanico, quod eorum defectum ducere potest.
3. Additional screen (with self-installation). Pro regula, carros carus initio systematis pressuris instructi sunt. Omnes informationes commode proponuntur in tabula in screen computatrum. Systema auto-institutum separatim tegumentum habent, quod mirum in Cameram spectat. Vel, TPMS moduli in cigarettes leviore institue. Cum diu raedam et quandocumque, simpliciter removere potes.

Externe ostentationis pressionis systematis imperium

Fieri seu technicorum TPMS

Praecipuae rationes TPMS sensoriis confusi esse possunt:

• malfunction of the control unit and transmitter;
• humilis sensoris altilium;
• mechanica noxa;
• absque sensoriis et rotae aut rota subitis reponenda sunt.

Item cum reponat unum ex structuris in sensoriis cum altero, ratio potest pugnare et signum errori dare. In Europa vexillum sensoriis frequentiae radiophonicum est 433 MHz, in US 315 MHz est.

Si unus ex sensoriis non laborat, reprogramming systema iuvare potest. In vitae massa vel felis efficitur accumsan non vel nulla. Haec in omnibus systematibus praesto non est.

TPMS malfunction Indicatores

Ratio TPMS duos errorum indices in tabula instrumenti proponere potest: verbum "TPMS" et "fatigare cum puncto exclamationis". Maxime interest intelligere quod in primo casu malfunction coniungitur cum operatione ipsius systematis (unitatis, sensoriis), et in secundo cum pressuris strigilibus (gradu parum sufficienti).

In systematibus provectis unumquodque moderatorem suum singularem codicem habet. Plerumque in officinam figuram veniunt. Cum autem calibraret, necesse est quod sequantur quamdam seriem, ut est prior sinistra et dextra, deinde dextra et sinistra posterior. Talem sensorem in te statuere difficile est, et melius est ad tortores converti.