Sedem cingulum et sedem balteus tensioners

Frequentissimum elementum sistens systematis salutis passivae currus sedes sunt cingula. Usus eius probabilitatem et gravitatem iniuriarum minuit propter impulsus in corporis, vitreis et aliis vectoribus (secundum depulsus sic dictos). Sedes affixa cingula efficaciam operationis airbags efficiunt.

Secundum numerum punctorum affixorum, hae species cingulorum sedium distinguuntur: duo, tres, quattuor, quinque, et sex punctum.

Duo cingula punctorum sedis (fig. 1) nunc adhibentur ut cingulum centri in sede posteriori alicuius vetustiorum carrorum, necnon in sedibus aeroplanorum vecturarum. Sedes convertitur balteus est gremium cingulum, quod circa umbilicum involvit et utrique sedis adnectitur.

Tribus-punctorum sedes cingula (fig. 2.) sunt principale genus cingulorum sedis et in omnibus modernis carris installantur. 3-punctum diametrum lumbi cinguli V informibus dispositionem habet quae energiam corporis mobilis ad pectus, pelvis et humeros aequaliter distribuit. Volvo primum missam productam tria cingula in cingula anni 1959 introduxit. Considera machinam tres punctos cinguli ut frequentissimum tribunal.

Tribunal cinguli punctum triplicatum consistit in sponda, fibula et tensione.

Sedile cingulum ex durabili materia conficitur et corpori specialibus machinis in tribus punctis adhaeret: in columna, in limine, et in speciali virga cum sera. Accommodare cingulum ad altitudinem alicuius personae, multa consilia praeparant ad altiorem punctum affixum accommodandam.

Sera cingulum secuit sedem et iuxta sedem autocineticam inauguratur. Lingua metallica mobilis fibula lorum adnectit. Ad commonitionem necessitatis ut balteum gestandi, consilium lock comprehendit switch inclusum in ambitu systematis AV terroris. Monitum in ashboardday lucem monitionis et signum audibile occurrit. Algorithmus huius systematis diversus est pro diversis fabricantibus currus.

Retractor coactus explicans et schedulae cinguli rewinding praebet. Adnectitur curru corpori. Reel instruitur cum mechanismo inertia densis quae sistit motum cinguli in turbationis in casu accidentis. Duo modi obstructionis adhibentur: propter motum autocineti et propter motum ipsum cinguli sedis. Tape modo evelli potest tympanum FUSUS lente, sine acceleratione.

Hodiernae carros instructi sunt cingulis praetensionis sedis.

Quinque-punctum cinguli tribunalis (fig. 4) in ludis carros adhibitis et ad natos in sedibus autocinetis procurandis. Duo loris renes includit, duo loris humeri et unum crus.

Renatus. 4. quinque punctum frenos

6-punctum salus phalerae duas habenas inter crura habet, quae tutiorem equitem praebet.

Una e progressibus promissis est inflata sedes cingula (fig. 5), quae in casu accidenti implentur. Areae contactus cum vectore augent ac proinde onus in personam minuunt. Sectio inflatabilis potest esse sectio humeri vel sectio humeri et renes. Probat monstrant hanc sedem cingulum designare additam partem impactionis tutelae praebet.

Renatus. 5. Inflatable sedes cingula

Ford hanc optionem in Europa pro quarta generatione praebet Ford Mondeo. Nam vectores in ordine postico, inflata sede cinguli installantur. Systema ordinatur ad reducendum caput, collum et pectus iniurias casu accidentis ad vectores posteriores, qui saepe infantes et senes, qui maxime proclivi sunt ad has iniurias genera. In usu quotidiano cinguli inflati sedes eadem operantur ac regularia ac cum sedibus infantum compatiuntur.

In casu accidentis, concursus sensoris signum mittit ad securitatem systematis unitatis, unitas mittit signum ut valvae clausulae dioxidis cylindrici sub sede positae, valvae aperit et gas qui erat. antea in civitate compressa pulvinus sedem cinguli implet. Balteus cito explicat, impulsum vim distribuens in superficie corporis, quod est quinquies plus quam vexillum tribunal cinguli. Tempus loris activum est minus quam 40morum.

Cum novis Mercedes-Benz S-Class W222, societas vectoris tutelae optiones posterioris tribunal dilatat. Postremae sedes involucrum PRE-SATUUM praetensiones coniungit et airbagum in balteo sede (Beltbag) cum airbagibus in sedibus anterioribus. Compositus harum machinarum usus in accidente vectores iniurias minuit per 30% ad consilium traditum comparatum. Sedes cingulum airbag est sedes cinguli inflationis capax et inde periculum iniuriae vectoribus in collisionem frontalem reducendo oneris pectoris minuendo. Sedes discumbendi instructa est ut vexillum cum aereo sub upholsterio sedis pulvino abscondito. Talis pulvinus vetabit vectorem in loco accumbendi, ne sub throno cinguli elabi possit in casu accidentis (ut dicitur "tribuo"). . Hoc modo Mercedes-Benz commodam accumbendi sedem evolvere potuit quae maiorem praebet securitatis gradum in casu accidentis quam sedes in qua recumbit thronus culminis extendendo.

Ut mensura contra non usum cingulorum sedis latae cingula latae sunt ab 1981 (fig. 6), quae automatice vectorem securam cum ianua clausa (initium machinae) eum solvet cum ianua aperta est. initium prohibere). Pro regula motus cinguli humeri movens ad margines artus ianuae automated est. Balteus manu fixus. Propter multiplicitatem consilii, incommodum introeundi in autocinetum, cingula automataria nunc fere non adhibita sunt.

Renatus. 6. Lorem sedem balteus

2. sedem balteus tensioners

Ad celeritatem, exempli gratia, 56 km/h, accipit circiter 150 ms e momento collisionis cum certo impedimento ad plenam sistendam currus. Auriga et vector autocinetorum nullum tempus habent ut actiones aliquas in tam exiguo tempore perficiant, ergo participia passiva sunt in temporc. Hoc tempore, praetensiones cinguli sedes, airbags et pugna interficient, transitum excitari debent.

In casu cinguli tribunalis industriam energiam trahant aequalem motui energiae personae cadentis e quarta tabulato altitudinis aedificii. Ob debilitationem possibilis cinguli sedis, praetensor (praetensionis) ad hanc debilitationem compensare adhibetur.

Sedes cinguli tensionis retrahit sedem cingulum in eventu collisione. Hoc iuvat remissa sedem cingulum reducere (spatium inter sedem cingulum et corpus). Ita cingulum throni impedit vectorem ne in antecessum (in relatione ad motum currus) incedendo.

Vehicula utraque diametro sede cingulo praetensionis utuntur et fibula praetensionis. Utrisque speciebus permittit ut vectorem optime figere, cum in hoc casu fibula ratio retrahat, dum simul constringens diagonalem et ventralis rami sedis cinguli. In praxi, tensiones primi generis maxime installantur.

Sedes cinguli tensionis tensionem meliorem faciunt et tutelam cinguli slippage melioris. Hoc obtinetur statim explicans sedem cinguli praetensionis in initio ictum. Maximus motus agitatoris vel transeuntis in partem anteriorem circiter 1 cm esse debet, et duratio mechanicae actionis 5 ms (valoris maximi 12 ms). Tensionarius efficit ut sectionem cinguli (usque 130 mm longam) in 13 fere ms.

Frequentissima sunt praetensiones mechanica sedes cinguli (fig. 7).

Renatus. Mechanica sedes cingulum tensioner: 7 - seat cingulum; 1 - rota scalare; 2 - axis coil; 3 - pessulus (clausus positus); 4 - pendulum fabrica

Praeter traditiones tensiones mechanicas, multi artifices nunc vehicula tensiones pyrotechnicas instruunt (Figura 8).

Renatus. 8. Pyrotechnic tensioner: 1 - cingulum sellae; 2 - piston; 3 - cartridge pyrotechnic

Aguntur cum systema constructum in sensore detegit quod praefiniti retardationis limen superatum est, initium collisionis indicans. Hoc detonatorem cartridge pyrotechnici accendit. Cum cartridge explodit, gas dimissum est, cuius pressura agit in piston ad cingulum throni annexum. Cito movet piston et tensiones cinguli. De more responsionis tempus machinae 25 ms ab initio missionis non excedit.

Ad cistam ne obruendam, cingulae hae tensurae limites habent, qui hoc modo operantur: primum ad maximum onus licitum pervenit, post quod machina mechanica permittit vectorem ut certum spatium progrediatur, gradu assiduo custodiens crimen.

Secundum consilium et principium operationis, hae species tensiones in sede cinguli distinguuntur;

• ancoras, mechanica, mina;
• Sphera;
• conversus;
• fasciae;
• convertitur.

2.1. Cable tensioner ad sedem balteus

Sedile cingulum tensionis 8 et cingulum sessio automatarium reel 14 principales sunt partes tensionis funes (fig. 9). Ratio mobiliter in tubo tuente figitur 3 in operculo ferente, similiter ad pendulum verticalem. Funis ferreus 1 in piston figitur 17. Funis est vulneratus et in tympano 18 tubulo tutus inponitur.

Contentio moduli ex his elementis constat:

• sensoriis in forma systematis "fontis-massa";
• gas generans 4 cum crimine pyrotechnico propellant;
• piston 1 cum fune ferreo in fistula.

Si retardatio currus in concursu certum valorem excedit, sensor ver 7 incipit comprimere sub actione massae sensoris. Sensorem constat fulcimento 6, gasi generantis 4 cum crimine pyrotechnico ab eo dejecto, incursu veris 5, pistonis 1 et tubi 2 .

Renatus. 9. Cable tensioner: a - ignition; b - intentione; 1, 16. — Anconius; 2 - tubus; 3 - tubus; 4 - gas genitor; 5, 15. — concussa veris; 6. — bracket sensor; 7 - Sensum vere; 8 - cingulum reclinatorium; 9 - Incussus lamella cum concussa paxillus; 10, 14 - balteus sedile mechanismus flexus; 11 - Sensum fulmen; 12 - phaleris labii scapus; 13 - segmentum dentatum; 17 - Funem ferreum; 18 - orum

Si subsidium 6 longius quam norma movit, gas generans 4, a fulmine sensori 11 quiescens, in directum verticalem emittitur. In lucem elatum ver 15 impellit ad ictum clavum in ictum laminam. Cum gas generans impactorem percusserit, gas generans crimen accendit (fig. 9, a).

Hoc tempore, felis 2 tubi infunditur et anconem 1 cum fune ferreo 17 deorsum movet (fig. 9, b). In primo motu funiculi circa lacessit, segmentum dentatum 13 radiatim a tympano extrorsum movet sub actione accelerationis vi ac cum limbo scapi dentato 12 cinguli sedis viscum 14 .

2.2. Tensioner pila balteus

Constat ex pacto moduli, qui, praeter recognitionem cinguli, etiam cingulum tensionis limitem includit (fig. 10). Actuatio mechanica solum fit cum fibula cinguli sensoris detegit sedem baltei infixa.

Globus cinguli praetensionis sedem agit per globulos in tubum impositos 9. In casu collisionis, unitas imperii airbagum crimen ejicientem accendit 7 (Fig. 10, b). In sede electrica tensiones cinguli, activatio mechanismi coegi exercetur per unitatis imperium airbag.

Cum crimen eiectum ignitum est, vapores expandentes globos moventes eosque per 11 calces in balloon 12 ad globos colligendos dirigunt.

Renatus. 10. Ball tensio: a - general view; b - ignitio; c - intentione; 1, 11 — armamenta; 2, 12. — Balloons, pro pilas; 3 - mechanismum coegi (mechanicum vel electricum); 4, 7. — pyrotechnico crimine propellant; 5, 8. — solium balteum; 6, 9. — tubus cum pilis; 10 - seat cingulum viscum

Cum sedes cinguli turbati sunt sprocket rigide connexus, globulos circumvolvitur, et cingulum retrahit (fig. 10, c).

2.3. Gyratorius cingulum tensioner

Opera in prin- cipio rotoris. Tensionarius consistit in rotore 2, detonatore 1, mechanismo 3 (Fig. 11, a).

Primus detonator a mechanica vel electrico agitatur, dum dilatatio gas rotor circumagatur (Fig. 11, b). Cum hastili cingulo coniungitur rotor, incipit sedem cingulum retractare. Cum quemdam rotationis angulum attingens, canalem bypassim 7 ad secundum cartridge aperit rotor. Sub actione pressurae laborantis in camera No. 1, secunda cartridge accendit, propter quod rotor gyrari pergit (Fig. 11, c). Flue vapores e thalamo N. 1 exit per alveum laxi 8 .

Renatus. 11. Gyratorius tensioner: a - generalis sententia; b - actio primi detonatoris; c - actio secundi detonatoris; g - actio tertii firecracker; 1 - escae; 2 - rotor; 3 - machinamentum expellere; 4 - cingulum reclinatorium; 5, 8. — alveum output; 6 - Operis primi escae; VII, 7, 9. — rivos praeterire; 10 - Actus secundi detonatoris; 11 — cubicularius N. 12; 1 - De executione tertiae escae; 13 - camera numerus 14

Cum secundum canalem bypassim 9 ventum est, tertia cartridge accenditur sub actione pressionis in camera N. 2 operantis (Fig. 11, d). Rotor gyrari pergit et gas ex camera exhaurit N. 2 exitus per exitum 5 .

2.4. Cingulum tensioner

Nam vi ad cingulum trans- lenis, variae eculei et pinnae strophas quoque adhibentur (fig. 12).

Eculeo tensioner opera ut sequitur. In signo airbag potestate unitas, crimen detonator accendit. Piston cum eculeo 8 pressione consequentium ascendit, evolutione calces 3 , quae cum eo incumbit. Rotatio calces 3 ad anni 2 et 4. Apparatus 2 rigide connexus est cum anulo exteriore 7 excursus defessa, qui torques ad torsionem sagittam transmittit 6. Cum anulus 7 rotatur, scutulae 5 lassa sunt. fibulatis inter torsiones et lacessit harundo. Ut ex rotatione scapi torsionis, sedes cingulum tenditur. Balteus tensio liberatur cum piston ad damper.

Renatus. 12. Sedes cinguli tensioner: a - initium positionis; b - finis cinguli tensio; 1 - offensus absorber; II , III , 2. — anni ; 3 - cylindro; 4 - axis torsionis; 5 - Anulus exui lacessit exterior; 6 - piston cum eculeo; 7 - firecracker

2.5 convertitur tensio cingulum

In pluribus systematibus passivis implicatis, praeter cingulum pyrotechnicum sedis praetensionis, convertitur sedes cinguli praetensionis (fig. 13) cum potestate unitatis et sedes cinguli adaptivae vis limitis (switchable.

Quaelibet sedes convertitur cingulum praetensionis per unitatem separatam ditionis regitur. Ex actis mandati bus, sedes cinguli praetensionis iunctiones diciones actuant motores connexos actuantes.

Tensiones convertibiles habent tres gradus vim actionis;

1. humilis conatus - selectio remissa in sede cingulum;
2. mediocris vis - tensio partialis;
3. magna vis - full contention.

Si unitas airbag control detegit minorem collisionem frontalem quae praetensionem pyrotechnicum non requirit, signum emittit ad praetensionis unitates. Praecipiunt sedes cingula a motoribus activis plene tensiones.

Renatus. 13. Sedes cinguli cum convertitur praetensionis: 1 - calces; 2 - hamum; III - ducens coegi

Scapus motoricus (non in fig. 13), per calces gyratur, gyratur disci acti connexo scapo cinguli ad sedem cinguli per duos hamos retractabiles. Sedes cingulum circum axem adstringit et angit.

Si hastile motoriis non gyratur vel leviter in contrariam partem circumagatur, hami complicare possunt et cingulum scapus sedem laxare.

Sedes cinguli mutabilis vis limitis excitatur postquam pyrotechnici praetensiones explicatae sunt. In hoc casu, densis mechanismus impedit axem cingulum, impedit cingulum ne explicatio ob inertiam corporum viatorum et aurigae possibilis.