Bene enim obruuntur a salsissimus MMXVI

Onerariarum oneraria valde populare est et res celeriter crescens. Saepe lacus normas viae neglegunt ac notas technicas vehiculorum suarum, conantur semi-tratorem vel TUBER salsissimus ad capacitatem onerare. Quod cultrum fert, patet et sine verbis: Veste vehiculi celeris et viarum interitus.

Nominis est gravissima quaestio ducens:

• auctus onus in sede seram;
• aucta consumptio cibus et humorum technicarum;
• defessa, gearbox, fractus pads, ligamentum;
• cumme cito inutile fit;
• via superficiei destruitur, in qua res publica billions de pecunia oeconomica.

Ad haec ut omnia gravia poenae in Codice administrativo Violationis praescribantur. Praesertim mulctae pro violatione regulae pro bonis gerendis considerantur in Art. 12.21 Codicis Criminum administrativi, qui pluribus paragraphis constat. Ea planius consideremus.

Poenae ob nimiam maximam permissam axem onus

Ut nostis, massa currus in strata singulis axium rotis transfertur. Maxime licitum est onus limites carros diversi generum.

Secundum unam ex classificationibus, aliquet in;

• globus carrus (nonnisi per vestigia primi, secundi et tertii categoriae);
• cars globi B (eorum operatio in viis alicujus categoriae conceditur).

Viae primae vel tertiae categoriae sunt ordinariae viae non altae cum velocitate usque ad 4 vicos in unam partem. Omnia alia viarum genera includunt vias et expressas vias.

Licet axis onus pro cars globi A iugis ab 10 ad 6 talenta (pro intervallo inter axes). Pro globo autocineto B, onus ab 6 ad quattuor et semis talenta esse potest. Si haec valor plus quinque centesimis exceditur (CAO 12.21.1 pars 3), multae erunt:

• unum et dimidium ad duo milia rubles per coegi;
• X-XV milia officiali, qui cumulatum currui abire permisit;
• 250-400 — pro ente legali in quo vehiculum relatus est.

Tales multae altae debentur eo quod, cum viae altae inpellunt, oneratae vehiculis periculum ponunt non solum superficiei, sed etiam aliis viae utentibus, quia propter inertiam oneris in subitis fractis, talis dolor fere inextinguibilis evadit, et eius distantia fractis pluries augetur.

Patet quod inspector ordinarius negotiationis vigilum per speciem salsitatis indicare non poterit utrum onustus sit necne (quamvis fontes si spectes, videre potes quomodo sub oneris deflexi sunt). Maxime ad hoc, moderatio pensanda puncta in viae installantur. Si, propter pensationem, pondus oneris ostendit, auriga dicetur depellere ad singularem raedam sortem ut protocollum violationis conficiat.

Appensa etiam necessaria est ad reprimendam num certa notitia NAVICULATOR submiserit quantum mercium ponderat. Si notitia certa in rogatione onerandi vera non sit, hae poenae irrogabuntur;

• 5 mille — agitator;
• 10-15 mille — officialis;
• Mille 250-400 — ens legale.

Ad onerarias oversized, periculosas vel graves, ab Avtodor licentiam obtinere debetis.

Ibi conveniunt in pondere, dimensionibus, contentis, necnon in via vecturae. Si unus e parametris determinatis non congruit vel est deviatio a via, tum agitator tum consignor poenae subibit.

Defectum ad propinquos meos cum negotiationis signa

Si signum 3.12 - Axem oneris limitis videris, tunc debes intelligere quod incessus in hac via prohibitus est si ipsum onus in uno saltem axe super signo significat. Si tramitem viae vel semi- sequor cum axibus geminis vel triplo habeas, tunc onus in singulis ordinibus rotae ratio habenda est.

Pro regula maximum onus in axes posteriores cadit, quia anteriora advectus et unitas potentiae coniunguntur. Quam ob rem aurigae onus in trailer plus minus aequaliter collocare conantur. Si onus uniforme non est, gravissima item supra axes ponuntur.

Mulcta violandi praescripta signi 3.12 est duo ad duo milia et dimidium. Auriga hanc pecuniam solvere debebit si hac via iter facere non licebit.

Notatu etiam dignum est quod amplificationis extulit in speciali raeda sorte collocari donec causae removeantur. Hoc est, alium carrum mittere debebis ad partem oneris.

... loading