Via Polestar 2 et Tesla exemplar 3 - Nextmove test. Polestar 2 est paulo infirmior.

Canalis Germanicus Nextmove placuit ut Polestar 2 probare contra curriculum Teslae exemplar 3 euismod. Sicut expectatur, currus Sinenses plus virtutis et minus vagandi quam vel potentissimi exemplar 3 evenit, sed ludibrium est pellere et bonum spectat.

Test: Polestar 2 et Tesla Model 3 perficiendi

Polestar 2 probatum est cum Sarcina euismod, machinae duae cum summa copia 300 kW (408 hp), a 74 (78) kWh pugna et petita WLTP teli 470 unitates. Tesla exemplar 3 Virtus etiam duas machinas (totalis potentiae: 340 kW / 462 hp) habet et machinam cum capacitate 74 (80) kWh eadem utilia, quarum fabrica 530 signa eminus WLTP pollicetur.

Discrimen ergo in visibilibus inter carros est 12,8% pro Tesla, saltem secundum catalogum.

Evenit ut cum in via pulsis "Imperium 130 km / h servare conor" (average: 117 km / h), Polestar 2 consumptum est 25,6 kWh / 100 km (256 Wh / km), et exemplar Teslae 3 - 21 kWh. / 100 km (210 Wh / km). Ita potentia Polestar 2 consummatio 21,9% altior quam exemplaris Teslae 3 euismod erat. sub eisdem conditionibus.

Hoc translatum est range: Polestar 2 vincet 273 chiliometrorum in altilium, Tesla exemplar 3 - 328 chiliometrorum. Cum incessus in latitudinem 80-10 centesimis, 191 et 230 chiliometrorum erit, respective. Si mensuras cum enuntiatione fabrica comparemus, evenit ut celeritate 130 km/h, Tesla consequi possit 61,9 centesimas pretii WLTP et Polestar 2 - 57,7 centesimas.

Polestar 2 igitur debilior est in Catalogo et in Itiner. Sed, ut agaso inculcavit, currus oculis gratus est et amoenus repellere. Addimus in probatione, temperatura prope idealem fuisse, sed tempestas mutabaturiverunt inter cetera in gravibus pluviis et in udo.

Sumptus Teslae Model 3 euismod in Polonia est a PLN 265, Polestar 2 cum sarcina visibilis euismod est de PLN 295.

Operae pretium est totam memoriam spectare (dialogos germanice);

Omnia exempla: (c) Nextmove

Hoc interest vobis: