Tires ideis plenae - Michelin fratres
Sollicitudo Michelin, notissima Francogallica graphio opificem, incl. pro Formula 1, nunquam oriretur nisi pro specialibus circumstantiis iniquis statuto. Fundatores validae societatis, fratres Edouard et André Michelin (1), diversa curricula consilia habuerunt, sed ob lassitudinem industriam ob res oeconomicas consecuti sunt.
maximus natu André Jules Aristide Michelin (natus 1853), lectus ab École Centrale Parisiensi, ubi gradum machinalem anno 1877 accepit, et societas ferrea Lutetiae aperuit. Junior Eduardus (natus anno 1859) patris vestigia secutus est; Iulius Michelinqui moribus operam navaverat, in pictura ac lithographia vacabat. Eduardus legem sibi sustentare studuit eiusque passionem apud École des Beaux-Arts in Lutetiae pingebat.
Cum manum suam ut pictorem topiorum anno 1886 temptaverat, litteras perditas accepit ab amita quae eum rogavit ut negotia familiaria in Clermont-Ferrand susciperet. Societas ab anno 1832 ab avo fratrum Michelin fundata erat paene perditissimis. Proin ut elit erat. Tametsi fama bonae notae habebat, machinis praediorum officinarum nimis pretiosae ac magis obsoletae erant. Eduardus respondit "fiat", sed auxilium ad fratrem suum convertit. Andre non solum machinas sciebat, sed etiam res expertus erat. Eorum consilium ad conservandum res familiaris satis definita est - novas venditiones occasiones quaerendi habent.
In negotiis familiaribus, cum debitis hereditariis fratribus Michelin secretum faciendo rubber e rubberet postulatio Flexilis productorum excitationem autocineti et industriae activitatis excitavit. Hanc igitur industriam suam experiri constituerunt. Capitalia necessaria ab amitam acceperunt et nomen rei familiaris mutaverunt. Et anno 1986 Michelin et Cic.
Consequatur visitationis Eques infelicis
Quamquam initium difficile erat, et Michelin iustus erat unus ex multis parvis societatibus cum magnate contendentibus qui processus vulcanizationis anno MDCCCXXXIX excogitaverunt et amplificaverunt. Galli adiuncta adiuverunt.
Alter vere post meridiem 1889 officinas suas visitavit. Equesqui per iter torto fatigabat. In eius birota nuper inventa erat copia pneumatica coronas designatus a Ioanne Boyd Dunlop negotiatori Scotico. Michelin operarii per aliquot horas laborare debebant lassitudines planas reparare. Dunlop coronas quod adhaeserunt, difficiles removere ac reficere instituit.
Quod ubi tandem factum est, Edouardus paulum vehi dedit. modern cursoriam. Erat valde impressa lenitate et celeritate fatigationis aere repleto. Persuasum est fratri suo futurum industriae autocinetivae ad hoc genus fatigationis pertinere, et lassitudines pneumaticae cito gratiores fieri quam multo minus commodae solidae Flexilis tires quae "armata" eo tempore in usu erant. Via Dunlop fatigat apta eget paulo tweaking.
Duobus annis post, anno 1891, primum graphium convertibilem cum tubo interiore, ut aiunt, labente graphio, paraverunt. Solebant innovative iuncturam rotae limbi et fatigant cum parva cochlea et fibulis. Hoc una tium tenuit strigare. In eventu puncturae mutato graphio nova tantum XV minuta sumpsit, quae hodie levis videtur, sed tunc fuit. verum technica revolutionis.
Michelin Brazil sollerter etiam eorum inventionem promoverunt. Revolutio Champion Carolus Terront in birota cum Michelin fatigat in Paris-Brest-Paris 1891 soeios incepit. In suis terminis faciendis, Terron 72 chiliometrorum in XNUMX horas operuit, varias coronas in stadio pluries commutans. Michelin bus attractivus et Michelin unus ex maximis societatibus in industria vulcanizationis factus est, initio tantum vehentem coronas.
Edouardus et André sectam secuti sunt. Operati sunt de inventione eorum emendando. Anno 1895, eorum Błyskawica - L'Éclair - in Socios Paris-Bordeaux-Paris incepit, sicut primi currus lineis pneumaticis instructi (2). Fratres Michelin mercatum autocinetum fatigare coeperunt.
2. De Michelin fratribus L'Eclair pulsis cum primis fatigatis pneumaticis in stadio a Parisiis usque ad Burdegalam - figuram reproductionis.
Opus efficax vendo in novo negotio. idea creationis Michelin persona celebre natus in mente futuri landscape pictoris Edouardi. Ad Exhibitionem Generalem et Coloniam in Lyon, anno 1898, cura Édouard ad acervum summarum super se invicem reclinatum est. Hoc aspectu inspiravit eum creare corporatum terque.
Vir nobilis bibendum designatus est a Marius Rossillon, O'Galop. Color albus coronas formantes Bibendum silhouette non accidit. Non nisi 1905 chemicus Anglicus C. K. Mout repertus est processum vulcanizationem augere cum carbone nigro diuturnitatem Flexilis auxit. Ante hanc inventionem coronae tam birotae quam carri albae erant, sicut Michelin Homine.
Ductu et innovatione
3. Primus Michelin rector anno MCM.
Societas novas notiones quaerebat ad capienda nomina maxima in industria fatigationis - Barum, Firestone et Continentalis. Anno 1900, André assurgens cum Michelin dux (3). Liber motoristarum Michelin Rubeus primum occasione Mundi Expo Lutetiae editus, longum continet indicem urbium Gallicarum cum inscriptionibus locorum in quibus prohibere, edere, gas vel currus tuos reparari potes. Publicatio instructiones etiam includit Michelin strigare reparatione et reposito.
Idea expeditionis in hac forma vendendi aeque ac ingeniosa simplicitate evasit. Coegi LIBERATUS XXXV Free Exemplaria red dux. Anno 1906, Michelin workmens apud Clermont-Ferrand plantam plus quam quattuor milia hominum auxit, et post annum primum officinas Michelin tire in Turin peregrinas aperuit.
Fratres Eduard et Andre magistri mercatoriae probati sunt, sed non obliti sunt quanti momenti innovatio sit in progressione societatis, cuius societas hodie innotescit. (4). Ineunte saeculo XNUMXth, Michelin stella, nova graphio vestita cum calcareis indutus, rectores interrogavit si scirent cur non laberetur? Michelin calcare provisum melius tenaci ac strigare vetustatem. Franci aurigae delectati et mutati glomerati sunt. Et ipse Michelin fratres proficuum reputaverunt.
4. Michelin Modern Concept Tyres et Bibendum Man
Per Bellum Orbis Terrarum, caput congesta duo milia aircraft pro necessitate exercitus Gallici producere permisit, ex quibus centum solum suo sumptu aedificaverunt. Aeroplana Breguet-Michelin apud Clermont-Ferrand prima caementa mundi removit, quod a Michelin fratribus aedificatum est. Paucis annis ante initium belli, in aeroplano studiosi facti sunt et singularem iudicationem Michelin constituerunt et Michelin Calicem certaverunt pro gubernatoribus Gallicis.
Anno 1923 Michelin rectoribus coronas ad solatium induxit. primum humilis pressura strigare (2,5 talea), quae bona tenaci et pulvino praebebat. Valor notae Michelin crevit et societas auctoritas pro decies centena millia aurigarum facta est.
Utentes positione in foro, Michelin fratres illustrem stellam anno 1926 introduxerunt, quae cito facta est praemium et trophaeum cupientibus deversoriis et restauratoribus. André Michelin anno 1931 mortuus est, Edouard Michelin anno 1940 . In MCMXXXIV, Michelin familia officinam automobilem Gallicam Citroën acquisivit, quae dissoluta erat. Quarta decies centena millia jobs salvati sunt, petitiones creditorum et milia parva servatorum conlocaverunt. Edouardus et André in posteris suis transmiserunt imperium potentissimum quod diu desitum est esse iusta turba.
Vide etiam:
