sex in mundo pretiosissimi Ferraris

Ferrari nonnullas velocissimas et carissimas in mundo carros aedificavit.

Ferrarius lusus Italicus est societas currus et Formula One quadrigis currendi. Duo latera negotii inter se coniunguntur, unum sine altero impossibile est quia conditor Enzo Ferrari incepit viam carros aedificandi ut equos currendi currendo componat.

Scuderia Ferrari (quadrigis racing) in programmate motorum Alfa Romeo anno 1929 incepit, sed ab anno 1947 Ferrarii primum viae exemplar, 125 S, vias percussit: Ferrarius ex eo dux in via et in vestigio fuit.

Vicit 16 F1 Constructores Championships, 15 Titulos Coegi ac 237 Praefectus Urbi, sed haec successus curricula currendi iunctim processit cum productionis viae autocineti. 

Dum Enzo in cursu versari potest, post mortem suam anno 1988, Ferrarius notam luxuriae mundi celeberrimam fecit, proferens arguably pulcherrimum et cupidissimum lineam supercarum in mundo. 

Praesens linea comprehendit 296 GTB, Roma, Portofino M, F8 Tributo, 812 Superfast et 812 Competizione exempla, sicut etiam SF90 Stradale/Spider hybrid.

Quid est mediocris pretium Ferrarii? Quid carum censetur? Quanti Ferrari sumptus in Australia?

Portofino in raeda vilissima est in linea Ferrarii.

Curriculum viarum aedificandi officium laterale inceperunt Enzo Ferrari, sed societas per praeteritum 75 annos centena exemplorum generavit, quarum aliquae carros in mundo cupidiores facti sunt.

Revera pretiosissimum Ferrari vendidit - iuxta figuras publicas - etiam carissimus in mundo carissimus; A 1963 Ferrari 250 GTO qui pro US$70 decies centena millia vendidit (US$98 decies centena millia). 

Ita per comparationem, notam novam $400k Portofino relative multum videtur, etsi plane carissimum novum car.

Praesens range, Portofino et Roma maxime parabilis sunt ad $398,888 et $409,888 respective, dum pretiosissima Ferraris nunc in promptu sunt 812 GTS convertuntur in $675,888 et SF90 Stradale, quae incipit a 846,888 XNUMX dollariis.

Mediocris pretium range currentis est circiter $560,000.

Cur Ferraris tam pretiosa? Cur tam populares sunt?

Ferrarius aures pulchras facit, sed SF90 aliquid aliud est.

Simplex ratio cur Ferraris tam pretiosa et popularis est exclusiva. Propositum societatis plerumque pauciores carros vendere quam postulatur, etiam venditio per annos orta est.

Historica victoria notae vindemiae lusus ut currus in fenore etiam adiuvat, ut Ferrari exempla dominantur tabulas carissimorum mundi pretiosissimarum.

Mysterium notae quoque adiuvat. Est synonymum cum prosperitate, celeritate et celebritate. In stadio curriculo, Ferrarius cum aliquibus maximis nominibus in F1 historia coniungitur, incluso Juan Manuel Fangio, Niki Lauda, ​​Michaele Schumacher et Sebastiano Vettel. 

Ex vestigio clarissimi domini Ferrarii comprehendunt Elvis Presley, John Lennon, LeBron James, Shane Warne et etiam Kim Kardashian. 

Haec coniunctio cupiditatis et copiae finitae permisit Ferrario unam e notis exclusivis in mundo fieri et eius pretia accommodare. 

Cum societas specialia exempla dimittit, pretium in quovis gradu ponere potest ac certo vendere ex eo - quod non omnes notae currus ludis vindicare possunt, McLaren rogant.

Re vera Ferrarius tam popularis est ut emptoribus decies centena millia in nova speciali editione largiri offerat. Et ut in hoc album inviteris, te iustum esse emptorem debes, quod per longum tempus plura exempla nova emere significat.

sex exemplaria Ferrarii pretiosissima

1. Ferrari 1963 GTO 250 - $70 decies centena millia

Hoc 1963 250 GTO carissimum semper est. (Imago credit: Marcel Massini)

Ut ante, Ferrari in mundo carissimus aestimatur etiam currus carissimus semper venditus esse. Notabis inclinatio ad summum huius indicem, 250 GTO. 

Erat notae Italicae ingressum in Group 3 GT certaminis categoriae inter 1962 et '64, ad excogitandum Shelby Cobra et Jaguar E-Type destinatum.

Visum est a 3.0-sextario V12 machinam mutuatam e Le Mans-victricis 250 Testa Rossa, 221kW et 294Nm torques producendo, pro tempore impressive.

Quamvis feliciter curricula curricula habens, vix maxime dominantis vel notabilis est currus curriculi Ferrarii semper factus. Tamen, est una ex pulcherrimis carris, stylum perfecte capientes ante 1960s carros GT-instructos, ac potissimum, tantum XXXIX constructum est.

Haec raritas illis exemplar petitum reddit inter collectores currus, quam ob rem mercennarius billionaire David McNeil $70 decies centena millia parem solvit pro suo '63 exemplo in venditione privata anno MMXVIII.

Praecipuum eius exemplum - chassis numerus 4153GT - in Gallia 1964 vicit (versio car, non versio cursoria), ace Lucien Bianchi et Georges Berger acti sunt; maior eius victoria fuit. Alius eventus insignis quartus apud Cenomanos anno 1963 factus est.

Dum Ferrarius carris rubris clarus est, hoc particulare exemplum in argento confectum est cum braccis Gallicis tri-coloribus decurrentibus longitudine.

McNeil, conditor WeatherTech, grave officium in area mattae societatis, quae sponsores US-substructio IMSA lusorum curriculorum series, nota velocibus carris est.  

Hoc est ubi ipse et filius Cooper in antea currerunt. Cooper etiam ruerat 911 GT3-R in 2021 e regione Australiani Matt Campbell effudit.

Etiam collectionem invidiam congessit, quae parem 250 GT Berlinetta SWB, 250 GTO Lusso, F40, F50 et Enzo - inter multos alios comprehendit.

2. Ferrari 1962 GTO 250 - $48.4 decies centena millia

Summa XXXVI Ferrarii CCL GTOs aedificata sunt. (Imago credit: RM Sotheby)

Successus currendi valorem additum non necessario significat, quia hic numerus 250 GTO cum gb 3413GT victor in perpetuum fuit, sed solum in Italico monte certatum ascenditur.

Pronunciatum est in anno 1962 Italico GT Championship ab Edoardo Lualdi-Gabari, exactore sine instrumento stirling Moss vel Lorenzo Bandini sine profile vel potito.

Et tamen, quamvis nullas notas victorias vel affinitates claris rectoribus habuisset, hoc Ferrarius apud Sotheby anno 2018 vacillanti $48.4 decies centena millia vendidit.

Quae res tanti pretii est ut una tantum quattuor re- corporata 1964 cars ex Carrozzeria Scaglietti raeda Italica. 

Dicitur etiam unum ex praestantissimis 250 GTO exemplis paene originis.

3. Ferrari 1962 GTO 250 - $38.1 decies centena millia

Pretium pro 250 GTOs in MMXIV retro scopulorum scopulorum incepit. (Image credit: Bonhams 'Quail moreris)

Novus 250 GTO originaliter $ 18,000 constant, quare Ferrari in mundo carissimus factus est? 

Difficile est plene explicare, quia, ut diximus, non erat celeberrima vel bene notissima societas currus curriculi. 

Sed pretium acrius oriri coeperunt cum venditione huius currus particularis in auctione Bonhams' Quail Lodge anno MMXIV. Cum aliquis $2014 decies centena millia solvere voluerit, carissimus in mundo tempore factus est, et duo carri ante hunc indicem ei gratias agere possunt pro his carris magnam collocationem autocineticam faciendo.

4. 1957 Ferrari S '335 Scaglietti Spider - $35.7 decies centena millia

A quattuor S exempla Scaglietti aranea 335 summa producta sunt.

Hoc mirabile currus curriculi a nonnullis ludibriis clarissimis personalitatibus acti sunt, in quibus Stirling Moss, Mike Hawthorne et Petrus Collins. Et nunc ad aeque celebrem athletam pertinet - eu superstar Lionel Messi.

$35.7 decies centena millia auctioni Artcurial Motorcars Parisiis anno 2016 consumpsit, sed praestare potest ut quaestus curriculo Argentinei parem plus $1.2 sescenti.

Habet etiam bonum saporem, quod quidam 335 S existimant esse unum ex pulcherrimis Ferraris semper factis. Secunda pars nominis currus et tota eius species a excogitatore suo est.

Carrozzeria Scaglietti raeda Italica, ab eponymo conditore Sergio Scaglietti petens, in annis 1950 Ferrarii plumbi designator factus est et aliquot carros memorabiles formas et functiones coniunctas edidit.

Propositum 335 S' erat Maserati 450S in anno 1957 currendi percutere sicut duae faces italicae in F1 et curricula curriculorum eum pugnaverunt. Is instructa erat 4.1-liter V12 machinam cum 290 kW et summa celeritate 300 km/h.

Messi causa tantum solvendi est quia super omnem hereditatem rarus est. Summa quattuor 335 S Scaglietti Aranei facta sunt et una fatali casu deleta est per '57 Mille Miglia, nobilis via M-miliaria circa Italiam, quae tandem casu cassata est.

5. 1956 Ferrari 290 MM - $28.05 decies centena millia

290mm venditis pro $28,050,000 auctione Sotheby anno MMXV. (Imago credit: Top Apparatus)

De Mille Miglia loquens, proximus in indice noster primus hoc itinere genus in mente aedificatus est — inde "MM" in titulo. 

Iterum Ferrarius perpauca exempla fecit, quattuor tantum, et haec maxime raeda Argentine possidetur magno Juan Manuel Fangio anno 1956 Mille Miglia. 

Quinque-temporis Formula Unus propugnator quartum in stadio perfecit ut Eugenio Castellotti in stadio teammate suo 1 MM currus vicit.

Haec raeda apud Sotheby anno 2015 vendita pro $28,050,000, quae $ 250 GTO non possunt, attamen non minus moles 59 annorum eo tempore.

5. Ferrari 1967 GTB/275 NART Spider 4 annis - $27.5 decies centena millia

10 Unius tantum.

The 275 GTB substitutum fuit pro 250 GTO, in productione ab 1964 ad '68, variae variantes ad usum viarum et semitarum aedificatae sunt. Sed haec editio est strictissima US-tantum convertitur quae facta est realis item collectoris.

Haec raeda una ex 10 specialiter aedificata erat propter mercatum US opera Luigi Chinetti. Fabulam Ferrarii narrare non potes quin Chinetti fabulam narras.

Fuit pristinus auriga curriculi Italici qui in Bellum Orbis Terrarum II ad US emigravit et Enzo Ferrari adiuvit negotia quaestuosa in US instituere, in singularia studia audientium Americanorum iactare et in unum ex mercatis maximis notae versare.

Chinetti turmas suas curriculas fundavit, Team Septentrionalis American Racing seu NART pro brevi, et etiam Ferrarius currendo incepit. 

Anno 1967, Chinetti persuadere curavit Enzo Ferrari et Sergio Scaglietti ut exemplar speciale ei aedificaret, versio convertibilis 275 GTB/4. 

Eadem vis 3.3kW 12L V223 machinatio cum ceteris 275 GTB eminus et currus a torculari laudatus est cum in US pervenit.

Quamquam hoc tempore non optime venditabat. initio Chinetti 25 vendere posse putabat, sed solus 10 vendere curavit. 

Hoc bonum nuntium saltem unus ex illis 10 fuit, quia cum hoc exemplar in indice nostro $27.5 decies centena milia 2013 venditum esset, adhuc in manibus eiusdem familiae ac possessoris pristini erat.

Considerans constat $14,400 in $67, in 275 GTB/4 NART Aranea probavit obsidionem captiosam esse.

Emptor et pecuniae inopiam non habuit, Canadian billionaire Lawrence Stroll. Celeberrimus Ferrarius collector, qui nunc maiorem palum in Aston Martin et F1 equos eius possidet.