Seat Leon Cupra St Cup: тест гоночного автомобиля на треке – Sports Cars
Seat Leon Cupra St Cup: тест гоночного автомобиля на треке – Sports Cars
Hic est quam facere pro Sede Leon Cupra ST Calicem in Italico TCS Touring Championship.
Hoc scio iocularium. V statione plaustra Hi carri familiis destinati ad longissimas vias, certe ianuas vestigiis non dantes. Historia tamen nos docet generales arma velocissima esse posse, sicut VOLVERE DCCCL R . quid incurrit? BTCCexempli gratia, vel immanis Audi RS4 Avant raced in "Ring"... Ideo cum sedeo in sede in sede Leone Cupra ST Calicem, non tam innaturale mihi est. Hoc est genus currus participans genus Cupra ST Calicem. Italica Touring Championship TCS, heres naturalis Sedes Ibiza Cupsed multo velocius.
VESTIMENTIS non facit sacerdos
Il T. risus Sunt carros propinquiores selariis aliis verbis: non optime excogitatis. quamobrem, ST ; prima specie, hoc est ordinarium Legionis cum Libelli. Sed satis est ad notitiam propius accedere cursus volumen cavea, ingens iaculis leo Cup (Soror racing magnus malus) le lenis coronas et cursus sede... Sed hae sunt mutationes significantes quae debent esse cursui cursui, quia mechanice, mutationes sunt minimae. Engine 2.0 TFSI turbocharged cum CCC HP * commodus, paullo potioris ob gymnasium exhauriendum (also borrowed from Cup) ; Eodem modo VI-celeritate DSG gearbox eadem est ac via, sicut differentialis mechanica electronice moderata.
Sed fontes et dampers mutantur.requisiti denique hitur.
beneficium Sedes Leon ST est quod paulo longiorem basim habet. ad hatchback, faciens eam magis libratum et neutrum cum cornering. Unde est magna principium.
Felix fui equitare in Vallelunga in stadio volutpatSed id est alia. Quid est quod ego multum temporis post rotam spent.
GRAVITER sine labore
La Sedes Leon Cupra - car me bene novi... Sicut currus viae, incredibiliter ieiunium est, cum tormento quod 300bhp petitum bene excedere videtur.stipendium commemorat Nissan GT-R in parvis dimensionibus. La curricula versio eandem traditionem retinet, sed multo minorem vim habet; miro affectu.
Il parva gubernaculo rota ab alcantara subsidia accuratiorem accuratioremque notorum ingressum praebere potes ut in angulos intrantes et exeundos cohibere possis. EST vere ieiunium currus... In Circulo Vallelunga, "tantum" quattuor secundis tardius quam Calicem Leonem, currus professionalis minimus ad curriculum productionis pertinet.
Genus cars plerumque parum FORMIDULOSUS, sed hoc TS multum fiduciae incutit ac si semper id scires. Sed durissima pars est remanens quam optimum ad educendum.
Paucis primis gremiis, invenio plusculum exaggerationis braking.. Poculorum ludibrium immanis est, et hoc quod sunt fregit boosters et ABS in ST (Dissimilis magna soror) te prope morabor cum cornering. Sed cum hoc feceris, apparet anima Leonis dimidia vigilia, et loco plana et stabilis commorans, Cupra naso suo quasi struthio demonstrat et caudam pulsare incipit. Fortunate, Finis anterioris finis est vere difficilis - saltem in calidis fatigat. — et Sedes Leon Cupra ST Calicem paratus est tuis erroribus ignoscere.
Quodcurrus ita sentit "meum" ad tactum quod peto mechanicam ut dorsum paulum erigat ut amplio cornering. Alius 2,5mm satis est et Leona via mutat habitus: multo citius nasus minusque substernatur : in media parte in usu est : magis volvitur.
È vere refrigescant quomodo cursus cars mutantur cum minoribus modificationibus; sunt vere magna schola discendi hitur.
EMUNDATIO GRATIA
Semper purgatio solverit in vestigio; sed hoc magis. Vastata et torpet Sedes Leonis ST Cup ha calamum pro sale (etiam slicks agentes), et fortasse qui nos perversos facit. Hoc erit ex introeunt vices multo durius, magis ac magis, sed sistens remigabit contra te... Ecce secretum nimis quod move, conatur quam mundare lineas quam maxime. Distinctio differentialis limitata omnia CVs sine ullis problematibus terram molitur, sed gas in exitum curvae adhuc sapienter dosed oportet, alioquin nasus subito dilatabitur. Recte dirigitur, ST volat et saltat in refrenat facilitatem incredibili.
Plane: est simplex, honestum et perfectum genus car ut satus... Docet te quomodo ingressum in exitum (ex angulo vertere), cum vapore patientiam esse, et esse mollem sed cum fracto determinatum, sed simul paene inexplicabilem pro statione carri vexillum prope offert. ...
Il price ad cursus volutpat? Circum 7.000 nummis. Parabilis, quamquam, praesertim cum consideras quam magnos sumptus huius mirifici ludibrii sint.
