Sedes Leon Cupra 290 VS Volkswagen Golf R: gemini varii - Sportscars
contentus
Sedes Leon Cupra 290 VS Volkswagen Golf R: gemini varii - Sportscars
Primo glance, Sedes Kupra Legionis и R. Renault Vel Satis prorsus sicut duo sint tormenta, sed habent commune magis oculo conspicitur. In area de cars sicut est MCMLXXXIV hoc de c TFSI turbo amet engine.
Ex hoc principium, duabus vehicula diam partes iunctura in omni rota coegi Haldex viscosa ante rota coegi Torsen limitatur Golf differentiale lapsus sum. Leo acceperat in Cupra "upgrade" huius mensis eiusque profectus ad CCLXXX CCXC HP CCC Germanis proxima est HP. Non solum quod, cum a album pretium € 280 290, Hispano minus quam 300 € Germanica Satis constat quomodo reputati sunt (de quo factus est 35.000 € DSG), quo autem magnae offerre tortor in omnibus gratias rota coegi,.
Sed quae est melior eiciam est?
Technical collatioo
Sit cupra quod R soporem semper lacus, non secundum generationem habent altam egerat exequendi maximeque pulsis voluptatem. A 2.0-sextarius TSFI Cupra develops CCXC lip. CCCL et Nm, dum potentiae R, ad CCC auctus est HP. Nm et CCCLXXX.
MCCCXLVI la KG S Sedes Cupra CCXC Legionis levissimus est; Volkswagen Golf R, immo rotam coegi pro omnibus solvit et squamas usque ad 1411 kg. Quamvis maius pondus, omnis rota coegi dat R aciem in terminis scurrentis: Golf accelerat ab 4,9 ad 0 km/h in 100 secundis, Leon vero in 5,7 secundis; celeritas summa utriusque est 250 km/h.
In exercitatus post rotam
Nos temptavit eos et in semita et via, et necesse est dicere quod in utroque casibus, ceciderit ad pedes tuos. est golf est ieiunium, quod targeted agentibus. Engine TFSI extensio est virtualiter expers turbo pigri ob turbinem minutissimam cum inertia nimis, et tractio angularis est lapidis. Sed ratio plena 4Motionis cum Colin McRae ludere non permittit et tantum torques ad rotas posteriores mittit cum rotae anteriores tractus amittunt. Ita fit quod sentit sicut rotam agitantem currus cum extra tractione agitantem: facilis, velocissimus, sed non valde inclinatus ut taurus impellat. In R segnis non est dicere: gubernatio est satis directa et communicativa, dum artus rigent et sutum sentit. Insensibilis est Understerer, et postremum Golf, si lacessitur, in ingressu serenat, praepositum celeri (et interdum asperum) facit. Sola via est percurrendi in pendulum vertere, et semel transivisti raedam, diligenter elaborandum tibi est ut nasum tuum subito non corrigas.
La Leon Kupra una eademque nervorum extremum agmen habet ut movens perpetuo golfhoc autem plus intuitive transparent et ad currus coegi. Lapsa est copiose, volutpat numero differentiali: tantum facit raptas sine gubernaculo rota claudat iter autem gratias, optime potest calibrated gubernaret. Et currus, et levius quam spectat sharper Vel Satis (ut re vera est), et steering est communicative et explicarem.
Et pervenit 2.0 TFSI utrimque: et Legionis et incredibili celeritate Satis desideria coacervabunt contra disputantes ea celeritate latum quidem gratias ago, in plagis fatigat. Et Hispanus cum praesto euismod Package, quae includit XIX-inch rotae, Michelin coronas, et Brembum braking ratio nauclerus Summum Cup, II, Magnopere etiam suadetur ut qui in ride in track consilio.
DSG gearbox et est semper optimus amicus ne paeniteat te libellum gearbox ut non solum celeriter autem certus et melius, a melius potes velle gearbox dui.
Inventiones
La R. Renault Vel Satis Forsitan pactione turpis vulputate lectus, commodo incredibili rerum omnium conditionem tenent. Hoc tardus fui generationi huic, maxime, quae capta est a magnus step porro per verba de proelio et pulsis voluptatem.
Hispano-rota coegi minus per duos est exigua fuerit aeger cum angularibus Gemini est calidum et siccum conditionibus ius illud solum apparens. Quantum spectat ad rectam golfSed procurat inferre ponere in angulis terminantur maior mole et celeritate gratias agentibus coronas. In gubernaculo funeris melius est ut bene et est altiore currus immersive et amatur. Illa existimans quia nummis Europaeis constat 8.000 fere minus, videtur mihi, quod hoc non inveni noster victor.
