Insanissimae Mercedes-Benz semper W124

Hodie, fabula de Hammer sive AMG "Lupus" E500 iam non mirum est. Meminisse certe potes in E 60 AMG, sed sunt quaedam pulchra insana Mercedes-Benz W124s in historia quas probabiliter non audisti. Hanc lacunam explere suggerimus cum exemplaribus e porticu infra.

S124 portae statione plaustra, cum VII

Audistin' de plaustro stationis 7-S124, pro exemplo? Germanica studio Shulz Tuning creata est, propter insolitum gustum notum. Eius opus includit Range Rover convertibilia et 6 rota G-Class pro Sheikhis Arabibus. Et tunc tulerunt S124 et fecerunt aliquid cum 7 ianuis et 6 sedibus, trunco ​​honesto et gyro verso sicut TIR. Haec tomacula pro taxis dicta dicuntur. Si vector postremi e curru sine pretio egrederetur, auriga non animadvertit.

VI E ad fores CCLX Limousine

In mane 1990s, Mercedes-Benz in priorem Pullman maculosus hoc photo et placuit cum opus est para Binz responsione. In lectica exportatum fuit CCLX E Limousine gloriam magnam, et non specificatarum trunci, nunc autem populus octo Cameram accommodare non potuit? In deversorium sunt possessores in deliciis.

Boschert B300-24C biturbo

Sed experimenta cum portarum E-classum non ibi finiuntur. Anno 1989, Hartmut Boschert fabuloso 300 SL Gullwing inspiratus est et aliquid simile cum C124 facere constituit. Ita evenit ut Boschert B300-24C Biturbo, larum ala cum 320 biturbo machinae equinae. Exemplar constat inaestimabili 180000 nummis Europaeis, ergo tantum XI unitates productae sunt. Conveniunt ad plantam Zagato, notae propter scandala mutationes in ludis carris.

CCC BCE Widebody

Si specimen tuum non est Gullwing sed, dic Ferrari Testarossa, dubium non est. Ratione habita eiusdem C124, Koenig fecit CCC CE Widebody, cuius summa erat corpus latum nec minus latum rotae OZ R300. Virtus eius 17 horsepower, si vis, potes cum suo prototypo Italico contendere.

Brabus E73

Usque tamen omnia pallet, in comparatione ad E73 Brabus. Post omnes, hoc est, cum W124 V12 7,3-liter engine! Ut accommodate ad DLXXXII-horsepower nefas in conspectu totius currus cum redesigned ut erat in redesigned et praecepta tradenda pertinent. Hunc accelerat ad C km / h In minus quam V secundis, et ad orandum de maximam celeritatem 582-100 km / h. De successore E5 (W320) amanter dicitur de "Terminator".