Est maxime prodigiosus conceptu 80s

1980s industriam autocineticam cum quibusdam electionibus audaci consilio et multis technologicis innovationibus iucundam reliquerunt. Inspice aliquos supercars conceptus qui numquam in productionem introierunt. Earum quaedam sunt celeberrimae atque etiam fabulosae, ut Ferrarius Mythos, alii, ut Ford Maya, impossibile negotium datum est ut ad missas peregrinas perducerent.

Lamborghini iuventus

Anno 1980, Lamborghini non bona condicione causa simplici erat - societas pecuniarum fluebat. Bertone ut notam suam sustentaret, Bertone conceptum Athon in Monstra Taurinensi in eisdem 1980s ostendit.

Quod fundatur super iuventus Silhouette, firma tamen ipsorum CCLXIV-engine V264 horsepower 3-sextarius et manual transmissio. A convertitur cum nominatur ab Aegyptia cultus solis et pestes Athos, Deus.

Et iuventus productionem non intraret, sed primum inter supervivit et in motu: RM Sotheby 'suus' non vendidit in in MMXI ad auction 2011 indicem referuntur.

Martin Bovis Eston '

Factum est autem in MCMLXXX est Bovis creatus est in MCMLXXIX valde mota fuerunt a futuristic Lagonda abstrusus gestatoria sella. Finis autem eius creatores non est Bovis ut perveniant ad summitatem celeritas in CCCXX km / h, cuius opus est ad curam ad 1979-liter V1980 engine duo turbines et DCCX horsepower, tum in artiorem uelut cuneum informibus car. In rationes autem Bovis creatores, quod maximum est enim indicavit currus celeritas sit ab 320 km / h.

In MCMLXXX, Martin bullas Eston 'de quibus in serie Bulldogs parva, sed project erat eventually remissum et exemplar fuit princeps in Medio Oriente et venundati.

Sustinentes autem est restitutio Bovis et cum consummatum fuerit, et refocilatus est bigas ut vehiculo ad exemplum consilia accelerate, ut saltem CCCXX km / h.

Indy corvette

C8 ante, cum de idea Infiniti Corvett Vivamus ante ab tergo axis. Ita, dum MCMLXXXVI, Corvette Indy conceptus ostendit usque ad Detroit Auto Show.

Vivamus ratione accepta ex simili IndyCars vice horsepower ex DC. Postea vero cum sequenti prototypes amet a, 600-liter engine V5,7 developed per Lotus, quae est productio et launched in serie cum Corvette ZR8.

Corvette Indy habet Kevlar et ipsum corpus, 4x4 IV VERTICULA et rotae et active suspensum per Lotus. Tum ille haberet dominum nomine GM Lotus et borrowings explanat.

Notio per 5 annos propemodum amplificata est, versio novissima - CERV III anno 1990 apparuit et capacitas equestris potentiae fere 660 habuit. Sed statim manifestum est versionem productionis autocinetorum amplius de $300 constare, actum est.

Ferrari fabula

Mythos erat magnus stella in anno 1989 Tokyo Motor Show. Consilium est opus Pininfarinae, et in usu est Testarossa cum corpore novo, quia machinae 12-cylindricae et transmissio manualis conservantur. Elementa huius consilii postea in F50 apparuerunt, quae postea 6 annis debuerunt.

Typus Iaponica fuit venundatus est ut colligeret, tamen postea a Rege Bruneium poterat financially Ferrarii excitare, tam ad producendum duo cars.

Ford Maya

Maya prorsus supercar non est, sed machinam habet ante axem posticum et eius consilium est opus Giugiari. Maya debut anno 1984 factum est, et notio exemplar in "carrum massam peregrinum" convertendi erat. Vadum consilia producere usque ad 50 horum vehiculorum diurno.

Quod cum engine est V6 mox supra CCL horsepower, co-developed cum Yamaha et eiecit tergo et rotae currit V-celeritatem in manual transmissio.

Societas duo plura prototypa praeparavit - Maya II ES et Maya EM, sed tandem consilium deseruit.

Lotus Aetna;

Hic excogitatoris idem est ac in Ford Maya - Giorgetto Giugiaro, sed studio Italdesign. Eodem anno ac Maya Aetna apparuit - 1984 .

Lotus ad nova consilia V8 creatus est in turba una cum activae ratio exsecutionem suspendendam developed per comitatu scriptor formula I quadrigis. GM scriptor financial problems venditionis et cessare faciam ex Lotus impetus Aetnae. In quolibet genere illud exactionum coactore qui venundatus est multum in labore et opere conversus currus in ea.

Vivamus XR

Vivamus memento? In 1950s, comitatu creata a pluribus conceptibus ad XR dicitur, et vires recepit SEMA MCMLXXXV est nomine.

Quia spectaculum non modo conceptum, sed postea Vivamus primum inter creata est iudicetur. 3,8 V6 fabrica per McLaren-liter engine quod est Engines, an American turma, condita est in MCMLXIX a Brus McLaren-Am in can serve et IndyCar expeditionem ad campaigns, qui sunt affiliatus cum McLaren Group in UK.

4x4 coegi est XR, IV-celeritate automatic et non est sensus verbi traditional in januis.

Renault Panamericana

Et supercar non prorsus est, sed conceptus magis impar est. Panamericana donum est Ferry Porsche 80th anniversarium, quod distinctionem praedicendi quae futura exempla Porsche similia spectabunt. Hoc postea consilio 911 (993) et Boxster confirmatum est.

Ipsum autem corpus sub vexillum est versio Renault CMLXIV appellaverunt.