Nos independenter a Lada Kalina tune tune
Tips pro motorists

Nos independenter a Lada Kalina tune tune

"Lada Kalina" semper in magna postulatio inter motoristas domesticos fuit. Tamen, ut hoc currus vocaret magisterium consilii cogitationis, lingua non convertitur. Hoc ad sedans et exclusionem. Ideo motorists adhuc Kalina emendare conatur. Extrinsecus et interne. Videamus quomodo id faciant.

engine

In currus Lada Kalina anno 2004 produci incepit, et anno 2018 fiebat ut novis exemplaribus substitutum est. Raeda tam in lectica quam in ascia producta est. Animadvertendum est statim differentias intexere horum exemplorum minimas esse, cum pleraeque emendationes in Kalina traditionaliter machinam et chassis concernunt. Haec eadem sunt sedans et exclusiones. Internus vero Kalina ita efficitur ut parum sit quod in ea emendari possit. Nunc plura.

Maximum machinae capacitatis Kalina est 1596 cm³. Haec machina est 16-valvae cum 4 cylindris, quae torques quattuor milium per minutias revolutionum liberare potest. Vis eius est 4 litres. c. Sed multi motoristae non sunt contenti talibus notis. et quod melius est facere ut meliorem efficiant. Ecce quomodo factum est;

  • installation recta exhauriunt ratio. Haec vis motoris auget per 2-4%;
  • faciendo chip tuning. Nullus dominus Kalina hodie hac operatione carere potest. Descendit ut vexillum firmware in autocineto electronico unit cum uno "provectus" reponat. Artifices multum firmware elaboraverunt, quod in duo genera dividi potest, "oeconomicum" et "ludium". Illa sinit ut cibus, haec e contrario phthisicis augeat. Sed eodem tempore, dynamica quoque notae motoris augentur. Fit magis torquey ac summus torque;
  • installation of an a're filter with reducta resistentia. Hoc permittit machinam ad litteram "spiritum liberioris": combustio cubicula plus aeris recipiet, et commixtio commixtio fomitis fiet perfectior. Quam ob rem, potentia motoria augebit 8-12%;
    Nos independenter a Lada Kalina tune tune
    Humilis resistentia filter permittit Kalina ad respirandum facilius
  • maior attractio institutionem Dei accipit. Vacuum minuit in gazophylacia combustionis, quae dat per 10% incrementum potentiae;
  • reponenda stirpe. Porro camshaft potest esse superior vel inferior. Prima tractus machinae celeritates auget. Secunda tractio augetur in velocitatibus mediae, sed in velocitatibus est notabilis vis deductionis;
    Nos independenter a Lada Kalina tune tune
    Hoc "equus" camshaft auget tractus machinam Kalina
  • valvae reponenda. Postquam reposuit crankshaft, facere non potes quin reponat has partes. Valvulae lusoriae solent institui, quae, in attractio ictus, leviter altiores surgunt quam regulares.

gb

Chassis incedit descendit ad firmandam suspensionem consilio. Hinc est quod agitur ad hoc;

  • gubernaculo eculeo adiectis fasteners instructum est;
  • iusto ictu absorbers substituuntur ludis suis. Pro regula, copiae impulsus trahentium gasorum e societate domestica PLAZA adhibita sunt (Mempla Dakar, Sport, Extreme, Profi). Ratio simplex est: populari pretio distinguuntur, easque in omnibus fere partibus emere possis;
    Nos independenter a Lada Kalina tune tune
    PLAZA Gas inpulsa absorbers valde popularis cum Kalina owners
  • interdum fontes demissi (cum pice variabili) in suspensione installantur. Hoc permittit ut signanter moderamen currus emendare possit;
  • repositoque tympanum iaculis discus iaculis. Tympani dumae in Kalina tergo rotae installantur. Difficile est hanc feliciter solutionem technicam vocare, ergo possessores Kalina semper scopulos e dorso ponunt. Discus Kevlar a Brembo productus valde popularis est.
    Nos independenter a Lada Kalina tune tune
    Disci Bremboenses alta firmitate et magno pretio distinguuntur

Внешний вид

Hic praecipuae emendationes in specie Kalinae sunt, quae a dominis et sedanorum et saxonum exercentur;

  • institutionem novorum orbis. Initio "Kalina" solum rotis ferreis ornatur. Eorum aspectus vix praesentabilis dici potest, licet certum plus habeat: in casu damni facile est corrigere. Tamen fanatici incedit fere semper rotas ferreas remove et eas injectis substitue. Multo pulchriora sunt, sed validis ictibus simpliciter franguntur, post quae modo abici possunt;
    Nos independenter a Lada Kalina tune tune
    Admisceantur rotae magnae, sed reparari non possunt
  • depopulator. Hoc elementum in utroque sedans et hatchbacks installatur. Sola differentia est locus. In sedans, praedo in operculo trunci directe annectitur. In exclusione, praedo tecto adhaeret, supra fenestram posticam. Hanc partem in quascunque partes repone licebit. Electio materiae (carbon, plasticae, fibrae carbonis) et fabrica solum per crumenam possessoris autocineti limitatur;
  • ornamentum corporis. Hoc elementum in kits venditur, quod opercula adfixum includunt, arcus fornices ac rotas inserit. Plastic kits "S1 Team" et "Robot sum" in maximis postulatis sunt. Pro hatchbacks, plasticae aeris attracti praeterea his ornamentis emuntur, quae valde organica in hoc corpore spectant.

Video: Kalina installing depopulator est cum corpore hatchback

Praedo (deflector) institutionem LADA Kalina hatchback

salon

Interius omnium variantium Kalina ita ordinatur ut difficillimum sit quascumque emendationes radicales facere. Ergo, currus dominis plerumque ad mutationes medicamine circumscriptae sunt:

lucendi

In Kalina tantum duae optiones sunt;

Truncus et portae

Hic sunt optiones fores tundi et trunci:

Porticus photographica: Lada Kalina, sedans et hatchbacks

Ita fieri potest ut Kalina speciem emendare possit. Quam radicales hae emendationes principaliter a crassitudine pera domini currus pendent. Sed in omni casu non debetis esse studiosius. Quia in omnibus debes observare modum.

Add a comment