Reprehendimus independenter nos regulatorem Nullam intentionem in VAZ 2106

Si pugna in VAZ 2106 repente impetum facit, et generans proprie laborat, ratio verisimiliter naufragii moderatoris publici est. Haec parva fabrica parvae rei simile videtur. Sed potest esse fons gravis capitis ad novitium exactorem. Interim molestias cum moderatore vitari possunt si haec machinatio tempore inhibetur. Licetne facere te ipsum? Scilicet! Sit figura quomodo factum est.

Finis moderatoris publici voltage in VAZ 2106

Ut scis, ratio copiae VAZ 2106 in duobus maximis elementis constat: a pugna et alternator. Pons diode annectitur in generante, quem motoristae vocant rectificantem unitatem more prisce. Eius munus est alternam venam in directum usum convertere. Et ut in intentione huius currentis stabilis sit, non multum dependet a celeritate rotationis generantis et non "natationis", machina generans voltage moderatoris publici adhibetur.

Internus ordinator intentionis VAZ 2106 constans et compactus est

Haec fabrica constantem intentionem per totum VAZ 2106 in tabula retis praebet. Si nulla est ordinator cursus, voltatio abrupte deflectet a valore mediocris 12 voltarum, et potest "nare" in amplissimo - e 9 to 32 volts. Et cum omnes energiae consumentes in tabula VAZ 2106 ordinantur ad operandum sub intentione 12 voltarum, simpliciter exurent sine propria ordinatione copiae intentionis.

Nullam a elit mauris

Primo ipso VAZ 2106, moderatores contactus inaugurati sunt. Fere impossibile est talem machinam hodie videre, cum sine spe evaserit, et ab electronico moderatore substitutum est. Sed ut hanc machinam cognoscamus, diligenter considerare debebimus de contactu externi moderatoris, cum in eius exemplo plenissime patefactum sit consilium.

Regulatores externi primi VAZ 2106 semiconductores erant et in una tabula fiebant

Praecipuum igitur elementum talis moderatoris est filum aeneum flexuosum (circiter 1200 vertens) cum nucleo aeneo intus. Resistentia hujus flexae constans est et est 16 ohms. Praeterea consilium moderatoris systema tungsten contactus habet, laminam aptantem et shunt magneticum. Et tunc est systema resistentium, cuius nexus variari potest secundum intentionem debitam. Summa resistentiae resistentibus libera 75 ohms est. Tota haec ratio in casu rectangulo e textolite cum pads contactu prolatis ad wiring connectendis sita est.

Principium operationis moderatoris Nullam

Cum auriga machinam VAZ 2106 incipit, non solum crankshaft in machina gyrari incipit, sed etiam rotor in generante. Si celeritas rotationis rotoris et crankshaft 2 milia revolutionum per minutas non excedit, tunc voltatio in outputs generantis 13 voltas non excedit. Moderator in hac intentione non vertitur, et vena directe ad flexuosam excitationem accedit. Quod si celeritas rotationis crankshaft et rotor augetur, moderator automatice volvitur.

Nullam ordinator ad perterget generantis et ad transitum ignitionem coniungitur

Curva, quae generanti perterget iungitur, statim ad incrementum crankshaft velocitatis reflectitur et magneticatur. nucleus in eo trahitur, post quem contactus resistentibus internis aperiunt, et contactus in alios appropinquant. Verbi gratia, cum machina magna celeritate currit, solus resistor in regulator implicatur. Cum machinam maximam celeritatem attingit, tres resistores iam in se convertuntur et intentione in curvas guttas acriter excitandas.

Signa fracto intentione moderator

Cum ordinator intentionis deficit, sistit observatio intentionis quae intra fines debitos altilium praebetur. Quam ob rem sequuntur problemata.

• in altilium non est plene comminatus. Quin etiam pictura conspicitur cum pugna omnino nova est. Hoc indicat intermissum in ordinator Nullam;
• in altilium vulnera. Haec alia quaestio est quae naufragii moderatoris vitai indicat. Cum naufragii incidit, hodierna pilae suppeditari potest pluries altior quam valor normalis. Hoc inducit ad graveolentiam pugnae et facit eam bullire.

Tam in primo quam in secundo casu dominus raeda moderatorem cohibere debet, et in casu naufragii reponat.

Reprehendens et reponens regulator intentionis VAZ 2107

Potes etiam ordinatorem in garage Nullam cohibere, sed hoc plura instrumenta require. Hic sunt:

• familia multimetri (depressio gradus machinationis saltem 1 esse debet, et scala usque ad 35 voltas debet esse);
• aperta-finem XVII clavis;
• plana solus.

Innocens ut reprehendo regulator

Imprimis publicanus moderator a curru removendus est. Non difficile est facere, duobus iustis clausuris adnectitur. Praeterea probatio erit ut active uti pila, sic plene accusari debet.

1. Car engine incipit, headlights invertunt, post quod machina otiosa per 15 minuta (crankshaft gyrationis celeritas non debet 2 milia revolutionum per minutas excedere);
2. Cucullum autocinetorum aperit, utens multimeter, intentione inter terminos pilae metitur. XIV voltas non excedere debet, nec minus quam 14 volts.
   

   Voltatio inter terminales intra fines normales est
3. Si voltatio in superius ambitum non convenit, hoc clare indicat naufragium moderatoris cursoris. Haec fabrica reparari non potest, ergo rector eam mutare debebit.

Difficultas reprehendo regulator

Haec optio adhibetur in casibus in quibus regulatoris naufragium constituere non potest, cum simplici modo reprimatur (exempli gratia, in casibus in quibus voltatio inter altilium terminales non est 12 voltarum et supra, sed 11.7- 11.9 voltarum); . Hoc in casu, ordinator removendus erit eamque cum multimetro ac regulari 12 volt bulbi luminis.

1. VAZ 2106 ordinator duas habet stationes, quae designantur "B" et "C". Hae fibulae ab altilium. Duo sunt plures contactus generantis perterget. Lucerna his contactibus connectitur ut figura infra patebit.
   

   Si lucerna in aliquo trium bene non lucet, tempus est ut moderatorem mutet
2. Si outputationes ad potestatem copiae connexae 14 volts non excedunt, lux inter contactus penicillo lucide accensa debet.
3. Si intentio in potentiae outputs ope multimetri ascendat ad 15 voltas et supra, lucerna in operante regulante exire debet. Si non exeat, vitiosa est regula.
4. Si lumen non accendat vel in primo vel in secundo casu, ordinator etiam vitiosus habetur et reponi debet.

Video: reprehendo Nullam ordinator in classic

Reprehendimus intentionem regulatoris ex VAZ 2101-2107

Consequentia reponens Nullam regulatorem defecit

Priusquam opus aggrediamur, necessarium est decernere qualis regulator instituatur in VAZ 2106: vetus externum, vel novum internum. Si loquimur de iamnon extra ordinatorem, non erit difficile removere, cum in fornice anteriore rotae sinistri figatur.

Moderatorem externum removere non difficile est. Sagitta rubra ostenditur.

Si ordinator internus in VAZ 2106 constitutus est (quod maxime verisimile est), tunc antequam removeatur, aerem colum e curru removere debebis, cum te ad generantem prohibeat accedere.

Ut ad generantem, colum aerem removendum erit.

1. In Nullam externo, duo fulmina cum clavis fine patente sunt aperta, fabricam in fornice rotae sinistra tenentes.
2. Postea, omnia fila manually dissoluta, moderator a cellula machinae removetur et cum nova reponitur.
   

   Moderator externus VAZ 2106 duobus tantum fulminibus nititur 10 .
3. Si raeda cum moderatore interno instructa est, aer colum primum habitationem tollitur. In tribus nucibus nititur 12. Commodissimum est eas cum nervum caput cum scalare evellere. Aer colum remoto, alternator pervius est.
4. Moderator internus in tegumento anteriori generantis aedificatur et duobus clausuris sustinetur. Ad eas praebendas, Phillips vertitorium debes (et debet esse brevis, quia non sufficit spatium ante generantis et simpliciter non longo vertitorio opus est).
   

   Solus usus est ad PRAETORQUEO moderator internus debet esse brevis
5. Post emissionem emissarii, moderator e tegumento generante leniter 3 cm circiter elabitur. Diligenter scrutari debet cum vertitorio torto, et deinde contactum fibulae manually evulsae.
   

   Diligenter debes esse cum contactu filis moderatoris interni VAZ 2106 .
6. Vitiosum moderatoris removetur, cum nova reponitur, postquam elementa VAZ 2106 in tabula retiacula electrica coniunguntur.

Sunt duo puncta quae memorari non debent. Imprimis quaestio est cum regulatoribus externis pro VAZ 2106. Hae partes antiquissimae sunt quae olim discontinuatae sunt. Quo fit, ut vix venales reperiantur. Aliquando dominus autocinetum non eligit nisi moderatorem externum e manibus emere, utens ad in interreti. Utique, dominus autocineticus coniecturam facere potest de qualitate et reali servitio vitae illius partis. Secundum est de extractione moderatorum internorum a generante habitationem. Aliqua ratione incognita, fila a parte generantis adnexa sunt valde fragilia. Saepissime "sub radice", id est, recta in contactu scandali frangunt. Hoc problema figendi non tam facile est: clausuram ferro secare, fila fracta solidare, puncta solida rescindere, et truncum plasticum cum glutino universali conglutinare. Hoc est operosissimum opus. Ideo, cum internus ordinator a VAZ 2106 a generante removetur, summa cautio exercenda est, praesertim si reparationes in pruina facienda sunt.

Itaque, ut moderatrix intentionis combustionis reprimatur et mutet, currus dominus specialibus artibus non indiget. Omnino satis est facultas clavis et vertitorium utendi. Ideae elementariae de operatione multimetri. Si haec omnia sunt, etiam novitius motorista difficultates non habebit cum repositoque moderatore. Summa est, ut supra monita stricte sequantur.