Ignitionem coil in VAZ 2107 independenter a nobis mutamus

Si coil ignitio in VAZ 2107 extra ordinem est, currus incipere non poterit. Restat ut auriga in tali statu reiciatur ut rectores transeuntes roget ut currum remulcum capiat vel plaustrum stuppae vocet. Et cum ad garagem accedit, auriga ignitionem spiram in suo proprio reponere potest. Hoc quomodo fiat figura sit.

Propositum ignitionis spiram in VAZ 2107

Coil ignitio est pars machinae clavis, sine qua ignitio escae commixtionis in cubiculis combustionis impossibilis est.

Praecipua fabrica, sine qua VAZ 2107 ignitio coil non incipiet

Vexillum voltage VAZ 2107 network electrical est 12 voltarum. Propositum spirae ignitionis est hanc tensionem augere ad libellam qua scintilla orietur inter electrodes scintillae plugae, quae commixtionem aeris in camera combustionis accendet.

Ignitio coil design

Fere omnes gyros ignitionis in VAZ cars sunt conventionales transformatores gradatim instructi duobus anfractibus, primariis et secundis. Core ferrea ingens inter eos sita est. Haec omnia in casu metallica cum velit. Flexuosus primarius filum aeneum lacque. Numerus conversionum in eo variari potest ab 130 ad 150. Ad hunc flexum applicatur initialis intentionum 12 voltarum.

Consilium ignitionis spirae in VAZ 2107 complicatum vocari non potest

Secundarium flexuosum super primario est. Numerus uicinorum in eo peruenit ad XXV milia. Filum in curvis secundariis etiam cuprum est, at diametri tantum 25 mm. Stipula intentionis cereis praebetur a curvis secundariis ad 0.2 milia voltarum.

Genera ignitionem volumina versat

Per annos variae ignitionis gyros in carros VAZ inaugurati sunt, quae consilio diversae sunt:

• communis anguis. Una e primis machinis, quae primo "septem" inaugurata est. Quamvis eius veneranda aetas, gyrus in VAZ 2107 hodie instituitur. Id consilium supra descriptum est: duos flexuosos aeris super nucleum ferreum;
• singula coil. Maxime installed in carros cum systematis electronic ignitionis. In his machinis, primariae flexuosae etiam intra secundarium sita sunt, singulae vero gyri in omnibus 4 VAZ 2107 obturaculis insertae sunt;
• jugis orbibus. Hae machinae tantum in vehiculis cum systematibus ignitionis electronicis adhibitae sunt. Hi gyri ab omnibus aliis differunt praesentia filis duplicatis, quibus scintilla non in unum, sed statim in duas conclavia combustiones alitur.

Locum ac nexum tabula

Ignitio spira in VAZ 2107 carros sub cucullo sita est, ad sinistrum clavum. Duobus mitris longis insidentes. Flexilis pileus cum filo voltage summus ei adnectitur.

Coil ignitio in VAZ 2107 sub cucullo sinistro prope mudguardo sita

Coil iungitur secundum schema inferius.

Connexio schematis VAZ 2107 coil ignitionis non est valde complicatus

De electione ignitionis spiris pro VAZ 2107 .

VAZ 2107 carri ultimae emissiones instructae sunt cum systematibus ignitionis contactis, in quibus coil domesticus factus B117A adhibetur. Satis certa est fabrica, sed quaelibet pars suum servitium habet vitam. Cum autem B117A defecerit, difficile est de sale invenire.

Standard coil VAZ 2107 - B117A

Quam ob rem motorists mavult coilum 27.3705 instituere. Plus constat (ex 600 rublis). Talis precii magni debetur quod spiram 27.3705 intus oleo impletur, et in ea magni generis circuitus magneticus est. Haec est fabrica quae commendatur utendum cum repositoque gyro holocausti.

Coil 27.3705 - oleo repleto, nucleo aperto

Hic tertia optio notanda est: coIL 3122.3705. Oleum non est in coil, et clauditur ambitus magneticus. Quamvis hoc, plus quam 27.3705 constat (ex 700 rublis). The 3122.3705 reel tam certa est quam 27.3705, sed data eius overpriced, possessores currus maxime optant 27.3705. Externorum orbiculi in VAZ 2107 non installantur.

Praecipuae technicorum VAZ 2107 ignitionis gyros

Si auriga, post ignitionem clavem convertens, clare audit starter gyrari, currus autem non simul incipit, maxime verisimile est coilum ignitionem extra ordinem esse. Notandum hic quod machina non potest incipere propter alias causas: propter problemata scintillae plugae, propter vitia in materia escaria, etc. Scire potes quaestionem in ignitione coil per signa sequentia.

• nulla scintilla super scintillam plugs;
• nulla in alta intentione filis;
• varii defectus apparent in corpore spirae: astulae, rimas, insulationes liquefactae, etc.
• cum mitram aperiens, velit combustam olet.

Haec omnia signa indicant ignitionem coil exustam esse. Fere hoc provenit in uno flexus circuitus brevis. Insulatio quae fila in curvis tegit tempore destruitur, vicissitudines adiacentes expositae sunt, tactus et ignis in loco contactus accidit. flexuosa dissolvit et inutile fit omnino. Quam ob rem ignitio spirae reparari non possunt. Omnis currus fanaticus spiram exustis facere potest is repone.

Vide: vitiosa ignitio coil

CONCEPTIO COIL VAZ et possibilia VITIUM

Sui represso ignitionis coil

Ad salutem ignitionis coilum independenter reprimendam, raeda dominus multimeter familia opus erit.

Reprehendo serie

1. Coilum ignitio a vehiculum tollitur. Omnia fila ab ea removentur.
2. Ambae contactus multimetri cum flexuoso gyri primario conectuntur. Anfractus resistentia metitur. Exempli gratia: ad locus temperatus, resistentia primi flexus in B117A coil est 2.5 - 3.5 ohms. Curva prima coil 27.3705 ad eandem temperiem resistentiam habere debet non plus quam 0.4 ohms.
3. Contactus multimetri nunc connectuntur cum summa intentione in flexo secundo. Secundae flexus coilorum B117A in locus temperatura resistentiam 7 ad 9 kOhm habere debet. Secundarius flexus spirae 27.3705 resistentiam 5 kOhm habere debet.
4. Si omnia praedicta bona observantur, ignitio coil utilis considerari potest.

Video: nos independenter a coil ignitionis valetudinem reprimendam

Reperiens ignitionem coil B 117 ex VAZ

Repositoque ignitionis coil in VAZ 2107 currus

Reponere orbem, sequentia instrumenta indigemus:

• nova ignitio coil;
• nervus cum nodo capita X et VIII;
• plana solus.

Postea ordo Coil

1. Cucullum autocinetorum aperitur, et terminales e pila cum clavis ad finem patente tolluntur 10 .
2. Pelagus filum intentionis summus ab orbe removetur. Hoc manually fit per trahens filum cum parvo labore.
   

   Summus intentionis filum ex VAZ 2107 coil removere, mox illud trahere
3. Coil duos terminales cum filis habet. Nuces in terminales cum 8 nervum praebendae sunt, fila tolluntur.
   

   Terminationes in VAZ 2107 coil cum nervum caput per 8 . praemissae sunt
4. Accessus ad duas clausuras in gyro nuces aperitur. Praetortae sunt cum clavis 10 nervum.
5. Coil removetur, reponitur cum nova una, post quam ratio ignitionis autocinetum coniungitur.
   

   Post dissolutionem fasteners VAZ 2107 ignitio spiram amoveri potest

Ita, reponat ignitionem coilum non est superexcellens difficultas et etiam novitius exactor id facere potest. Summa est, antecedentem actionum seriem sequi, et antequam opus incipias - noli oblivisci terminationes ex pugna removere.