Cum Mercedibus Lo 2000, diesel vexillum factus est.

N motus erat 1932, in periodo magna difficultas Germaniae,  Daimler-Benz momenti gradum capere ausus est in vehiculi opere suo augendo plus quam umquam ante oblationem. Primum, oblatum est vexillum Machinam pellentesque in linea commercialium "celeriarum" quae nunc aliquet levis definiri poterant.

Exemplar Lo 2000 nominatum est et ei correspondebat 3.8 Liter Prechamber Diesel OM59... Vera interruptio commercialis erat quia multum adiumentum fecit ad dilatationem et acceptationem huius generis machinae omnia in unum conglobata. magna forum participes.

Inter duo bella

Scriptum huius launch non optimum fuit; totus mundus ex uno gravibus crisi oeconomicacum incerta rei publicae landscape. Exempli gratia, si anno 1928 numerus integer aliquet a Daimler-Benz productus erat 4.692 unitates, tunc in 1932 - modo 1.595 carros relictis officinas Gaggenau.

Cum Daimler-Benz novam Lo 2000 induxit Show Geneva Motor nemo ex suis "patribus" umquam putavit productionem huius novus salsissimus perventurum ad summam C milia quam at pede..

Diesel discrimen

Munus decretorium in successu Lo 2000 factum est certe per . diesel quae se constituit ut salsissimus levis, oeconomica et certa pax. Maxime in campum ubi Peculium facta est basis societatum superesset.

Hoc genus potentiae plantae certe non erat novum Sed, praesertim quod attinet ad aliquet gravia, magna propagatio necessaria est ut etiam in aliquet levissimis diffundi posset.

Interesting engine

Hoc sensu, machina OM59 notas quasdam habuit: erat circa dimidium OM 5 sed eandem vim habuit: 3.8 litres per . 55 | Trabajos | qui, Lo 2000 inauguratus, versus eum impulit Celeritas 65 km / h Faciens plus iustitia cognomen "celeriter aliquet".

Alia causa pellentesque engine erat libenter accepit hoc genus vehiculi. Et sub Stella, magna etiam nunc radiator prominebat. magna Diesel lettering.

Universalis artus

Praeclara maneuverabilitatis, velocitatis et oeconomiae, Lo 2000 erat bene receptum est in foro. Eius consilium pro magna versatilitate usus permissus est: salsissimus TUBER, corpus vanum, amphorarum onerarium atque etiam armarium, causae sunt cur statim postulatum a vigilibus localibus et ignis... Praeterea statim ambulance usus est.

Novus "celeriter salsissimus" multi-propositus in omni sensu fuit. Daimler-Benz re vera gb ita designavit ut medium esset inter "altum" et "humilem", non accidit quod hoc genus constructionis "semi-low" appellatum sit, membris lateralibus leviter prominentibus; quam ob rem idoneus est ad plaustrum et ad bus.

Primum tractor

Hoc genus frame quod licet 1934nativitas prim tractor semitrailer; l'LZ. Mensurae machinae eaedem erant ac variantes gasolineae, quae producendae sunt, praesertim exportationis.

Duae versiones easdem notas habebant secundum  perficientur et celeritatem, sedssima, nisi pro transmissione et pontibus. Sed in usu est, propens diversa consilia scissurae; Prechambers et amovibilibus nozzles in MM novum tempus consilio, quod mox ad altiora pondus praedicamenta applicatum est.

Magna familia

Tardius certe familiam ditavit novum aliquet cum altior iugis potentiorque motorum... 4-sextarius 3,8-cylindrici machinam ad 4,9 creverunt et tandem per iuncta sunt 6 cylindri cum uolumine 7,4 litres et 95 hp capacitate.... Introductio machinamenti Diesel initium divulgationis "lucis" aliquet notavit;  non diu prohibere.

Infeliciter, imperium Germanicum mox constitutum est productio quotas quattuor exempla tantum requiritur Daimler vehicula cum sola tormenta gasoline ad metus necessitates militares... Cum stadio armatorum, aliquet satis rara mercimonia pro multitudine hominum togatorum factae sunt, et hoc consilium etiam ad adnotationes vehiculorum per turmas onerarias conductarum perduxit.